M255449-M255410CD DWUSTRONNE ŁOŻYSKO STOŻKOWE ZESPÓŁ ŁOŻYSKA STOŻKOWEGO; STANDARDOWA PRECYZJA;

M255449‐M255410CD jestPozostałe łożyska, z wyłączeniem łożysk rurowych, z wyłączeniem łożysk rurowychSkłada się z jednego stożka wewnętrznego (M255449) i dwóch zewnętrznych kubków (M255410CD) z centralnym spacerem, tworząc zespół z przedepisania z tyłu do tyłu (DB).Ta konfiguracja zapewnia szeroki skuteczny rozmiar łożyska, umożliwiając obsługę dużych łącznych obciążeń radialnych/osiowych i znaczących momentów przewracania.

GQZ Bearing dostarcza izolowane łożyska kolejowe o stabilnej jakości do zastosowań OEM i na rynku wtórnym na świecie.

• Przystosowaćciężkie obciążenia promieniowe i osiowew jednym kierunku
• Wysokisztywnośći odporność namomenty przewracania
• Odpowiednie do:ciężkie, trudne warunki pracy
• Solidna konstrukcja dla długiej żywotności
• Dostępny wpojedynczy rząd, dwustronny rząd (TDO/TDI)i wzory wielowierszowe
• Precyzyjnie dopasowane stożki i kubki do stabilnego działania
• Idealne do dużych maszyn przemysłowych i urządzeń ciężkich

• Maszyny ciężkie i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszyciele, przenośniki, walcownicy
• Koleje i transport: skrzynie osi kolejowych, skrzynie biegów lokomotyw, osi pojazdów ciężkich
• Przemysłowe skrzynki biegów: Przesyłki biegów o dużym momentu obrotowym, reduktory, jednostki przesyłowe mocy
• Sprzęt budowlany: Koparki, buldożery, łożyska dźwigowe
• Morskie i morskie: Układy napędowe, dźwignie, ciężkie skrzynie biegów morskich
• Lotnictwo i motoryzacja: Podwozie lądowe statków powietrznych, końce kół ciężkich ciężarówek, zespoły przekładni

• Ścisła kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stała produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Wspierane rozwiązania OEM i dostosowane do potrzeb
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla dostawców hurtowych
• Wsparcie techniczne w zakresie wyboru łożysk silnika trakcyjnego