BB1-3160 B ŁOŻYSKO KULKOWE JEDNORZĘDOWE; OTWÓR 25 MM; ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA 62 MM; SZEROKOŚĆ PIERŚCIENIA ZEWNĘTRZNEGO 17 MM; 2 USZCZELKI; ABEC 1 | ISO P0; BEZ OTWORU NA WSAD; BEZ PIERŚCIENIA ZATRZASKOWEGO; C0-ŚREDNI LUZ WEWNĘTRZNY; KOSZYK STALOWY

Jednorzędyskowy łożysko kulkowe; Otwór 25MM; Średnica zewnętrzna 62MM; Szerokość pierścienia zewnętrznego 17MM; 2 uszczelki; ABEC 1 | ISO P0; Brak rowka napełniającego; Brak pierścienia zabezpieczającego; C0-Średni luz wewnętrzny; Klatka stalowa

Jednorzędysowe łożyska kulkowe głębokie są szczególnie wszechstronne, mają niskie tarcie i są zoptymalizowane pod kątem niskiego poziomu hałasu i wibracji, co umożliwia wysokie prędkości obrotowe. Akceptują obciążenia promieniowe i osiowe w obu kierunkach, są łatwe w montażu i wymagają mniej konserwacji niż wiele innych typów łożysk.

• Prosta, wszechstronna i wytrzymała konstrukcja
• Niskie tarcie
• Możliwość pracy z wysokimi prędkościami
• Akceptują obciążenia promieniowe i osiowe w obu kierunkach
• Wymagają niewielkiej konserwacji

• Maszyny ciężkie i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszarki, przenośniki, walcownie
• Kolejnictwo i transport: Skrzynie osi kolejowych, przekładnie lokomotyw, osie pojazdów ciężkich
• Przekładnie przemysłowe: Napędy z wysokim momentem obrotowym, reduktory, jednostki napędowe
• Sprzęt budowlany: Koparki, spycharki, łożyska obrotowe żurawi
• Morskie i przybrzeżne: Układy napędowe, wciągarki, ciężkie przekładnie morskie
• Lotnictwo i motoryzacja: Podwozia samolotów, końcówki kół ciężkich ciężarówek, zespoły przekładni

• Ścisła kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stabilna produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Obsługiwane rozwiązania OEM i niestandardowe
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla odbiorców hurtowych
• Wsparcie techniczne w zakresie doboru łożysk silników trakcyjnych