FRB 10/150 PIERŚCIENIE USTALAJĄCE OBUDOWĘ ŁOŻYSKA

Łożysko pozycjonujące na końcu musi być osiowo zabezpieczone w korpusie łożyska.

Jeśli gniazdo łożyska w korpusie nie odpowiada szerokości łożyska, wymagane są pierścienie pozycjonujące (zabezpieczające). Zazwyczaj dwa pierścienie pozycjonujące są potrzebne na korpus łożyska. Jeden pierścień powinien być zainstalowany po każdej stronie łożyska.

Jeśli używany jest tylko jeden pierścień pozycjonujący, powinien on być zainstalowany po tej samej stronie co nakrętka blokująca.  

• Wytrzymują duże obciążenia promieniowe i osiowe w jednym kierunku
• Wysoka sztywność i odporność na momenty przewracające
• Nadaje się do ciężkich warunków pracy, trudnych warunków pracy
• Solidna konstrukcja zapewniająca długą żywotność
• Precyzyjnie dopasowane stożki i miseczki zapewniające stabilną pracę
• Idealne do dużych maszyn przemysłowych i ciężkiego sprzętu

• Maszyny ciężkie i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszarki, przenośniki, walcownie
• Kolejnictwo i transport: Skrzynie osi kolejowych, skrzynie biegów lokomotyw, osie pojazdów ciężkich
• Przemysłowe skrzynie biegów: Przekładnie o wysokim momencie obrotowym, reduktory, jednostki napędowe
• Sprzęt budowlany: Koparki, spycharki, obrotnice dźwigów
• Przemysł morski i offshore: Układy napędowe, wciągarki, ciężkie skrzynie biegów okrętowe
• Przemysł lotniczy i motoryzacyjny: Podwozia samolotów, piasty kół ciężkich ciężarówek, zespoły przekładni

• Ścisła kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stabilna produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Obsługiwane rozwiązania OEM i niestandardowe
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla kupujących hurtowo
• Wsparcie techniczne w zakresie doboru łożysk silników trakcyjnych