FRB 10/150 PIERŚCIENIE USTALAJĄCE OBUDOWĘ ŁOŻYSKA

Łożysko końca ustalającego musi być zamocowane osiowo w obudowie łożyska.

Jeżeli gniazdo łożyska w oprawie nie odpowiada szerokości łożyska, wymagane są pierścienie ustalające (zabezpieczające). Zazwyczaj potrzebne są dwa pierścienie ustalające na obudowę łożyska. Należy zamontować po jednym pierścieniu po każdej stronie łożyska.

Jeżeli używany jest tylko jeden pierścień ustalający, należy go zamontować po tej samej stronie, co nakrętka zabezpieczająca.

• Pomieścićduże obciążenia promieniowe i osiowew jednym kierunku
• Wysokisztywnośći odporność naprzewrotne chwile
• Nadaje się dociężkie i trudne warunki pracy
• Solidna konstrukcja zapewniająca długą żywotność
• Precyzyjnie dopasowane stożki i miseczki zapewniają stabilną pracę
• Idealny do dużych maszyn przemysłowych i ciężkiego sprzętu

• Maszyny ciężkie i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszarki, przenośniki, walcarki
• Kolej i transport: Maźnice kolejowe, skrzynie biegów lokomotyw, osie pojazdów ciężkich
• Przekładnie przemysłowe: Przekładnie zębate o wysokim momencie obrotowym, reduktory, zespoły przenoszenia mocy
• Sprzęt budowlany: Koparki, spychacze, łożyska obrotu dźwigów
• Morskie i przybrzeżne: Układy napędowe, wciągarki, ciężkie przekładnie morskie
• Lotnictwo i motoryzacja: Podwozie samolotu, końcówki kół ciężkich samochodów ciężarowych, zespoły przekładni

• Dokładna kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stabilna produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Obsługiwane rozwiązania OEM i niestandardowe
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla odbiorców hurtowych
• Wsparcie techniczne przy doborze łożysk silnika trakcyjnego