FRB 10/400 Pierścienie lokalizacyjne

Łożysko pozycjonujące na końcu musi być osiowo zabezpieczone w obudowie łożyska.

Jeśli gniazdo łożyska w obudowie nie odpowiada szerokości łożyska, wymagane są pierścienie pozycjonujące (zabezpieczające). Zazwyczaj na obudowę łożyska potrzebne są dwa pierścienie pozycjonujące. Jeden pierścień powinien być zamontowany po każdej stronie łożyska.

Jeśli używany jest tylko jeden pierścień pozycjonujący, powinien on być zamontowany po tej samej stronie co nakrętka blokująca.  

• Wytrzymują duże obciążenia promieniowe i osiowe w jednym kierunku
• Wysoka sztywność i odporność na momenty przewracające
• Nadaje się do ciężkich warunków pracy
• Solidna konstrukcja zapewniająca długą żywotność
• Precyzyjnie dopasowane stożki i miseczki zapewniające stabilną pracę
• Idealne do dużych maszyn przemysłowych i ciężkiego sprzętu

• Maszyny ciężkie i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszarki, przenośniki, walcownie
• Kolejnictwo i transport: Łożyska osi kolejowych, skrzynie biegów lokomotyw, osie pojazdów ciężkich
• Przemysłowe skrzynie biegów: Przekładnie o wysokim momencie obrotowym, reduktory, jednostki napędowe
• Sprzęt budowlany: Koparki, spycharki, łożyska obrotowe żurawi
• Przemysł morski i offshore: Układy napędowe, wciągarki, ciężkie skrzynie biegów okrętowe
• Przemysł lotniczy i motoryzacyjny: Podwozia samolotów, piasty kół ciężkich ciężarówek, zespoły przekładni

• Ścisła kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stabilna produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Wsparcie dla rozwiązań OEM i niestandardowych
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla kupujących hurtowo
• Wsparcie techniczne w zakresie doboru łożysk silników trakcyjnych