FRB 14/120 PIERŚCIEŃ POZYCJONUJĄCY KORPUSU ŁOŻYSKA PIERŚCIEŃ POZYCJONUJĄCY

Łożysko pozycjonujące na końcu musi być osiowo zabezpieczone w korpusie łożyska.

Jeśli gniazdo łożyska w korpusie nie odpowiada szerokości łożyska, wymagane są pierścienie pozycjonujące (zabezpieczające). Zazwyczaj na korpus łożyska potrzebne są dwa pierścienie pozycjonujące. Jeden pierścień powinien być zamontowany po każdej stronie łożyska.

Jeśli używany jest tylko jeden pierścień pozycjonujący, powinien on być zamontowany po tej samej stronie co nakrętka blokująca.  

• Wytrzymują duże obciążenia promieniowe i osiowe w jednym kierunku
• Wysoka sztywność i odporność na momenty przewracające
• Nadaje się do ciężkich warunków pracy, trudnych warunków
• Solidna konstrukcja zapewniająca długą żywotność
• Precyzyjnie dopasowane stożki i miseczki zapewniające stabilną pracę
• Idealne do dużych maszyn przemysłowych i ciężkiego sprzętu

• Ciężkie maszyny i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszarki, przenośniki, walcownie
• Kolejnictwo i transport: Skrzynie osi kolejowych, skrzynie biegów lokomotyw, osie pojazdów ciężkich
• Przemysłowe skrzynie biegów: Przekładnie o wysokim momencie obrotowym, reduktory, jednostki napędowe
• Sprzęt budowlany: Koparki, spycharki, łożyska obrotnicy dźwigów
• Morskie i przybrzeżne: Układy napędowe, wciągarki, ciężkie morskie skrzynie biegów
• Lotnictwo i motoryzacja: Podwozia samolotów, końcówki kół ciężkich ciężarówek, zespoły przekładni

• Ścisła kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stabilna produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Obsługiwane rozwiązania OEM i niestandardowe
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla kupujących hurtowo
• Wsparcie techniczne w zakresie doboru łożysk silników trakcyjnych