FRB 8.5/140 Pierścienie lokalizacyjne

łożyska końcowe muszą być zabezpieczone wnętrzem łożyska w sposób osiowy.

Jeśli siedzenie łożyska w obudowie nie pasuje do szerokości łożyska, wymagane są pierścienie lokalizujące (zabezpieczające).Jeden pierścień powinien być zainstalowany po każdej stronie łożyska.

Jeżeli użyto tylko jednego pierścienia lokalizującego, należy go zainstalować po tej samej stronie, co orzełka zamkowa.

• Przystosowaćciężkie obciążenia promieniowe i osiowew jednym kierunku
• Wysokisztywnośći odporność namomenty przewracania
• Odpowiednie do:ciężkie, trudne warunki pracy
• Solidna konstrukcja dla długiej żywotności
• Precyzyjnie dopasowane stożki i kubki do stabilnego działania
• Idealne do dużych maszyn przemysłowych i urządzeń ciężkich

• Maszyny ciężkie i górnictwo: Sprzęt górniczy, kruszyciele, przenośniki, walcownicy
• Koleje i transport: skrzynie osi kolejowych, skrzynie biegów lokomotyw, osi pojazdów ciężkich
• Przemysłowe skrzynki biegów: Przesyłki biegów o dużym momentu obrotowym, reduktory, jednostki przesyłowe mocy
• Sprzęt budowlany: Koparki, buldożery, łożyska dźwigowe
• Morskie i morskie: Układy napędowe, dźwignie, ciężkie skrzynie biegów morskich
• Lotnictwo i motoryzacja: Podwozie lądowe statków powietrznych, końce kół ciężkich ciężarówek, zespoły przekładni

• Ścisła kontrola warstwy izolacyjnej i wytrzymałości dielektrycznej
• Stała produkcja seryjna dla projektów kolejowych
• Wspierane rozwiązania OEM i dostosowane do potrzeb
• Konkurencyjne ceny fabryczne dla dostawców hurtowych
• Wsparcie techniczne w zakresie wyboru łożysk silnika trakcyjnego