logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Samonastawne łożysko kulkowe
Created with Pixso. Wytrzymałe samonastawne łożysko kulkowe FAG 2307 – zamiennik Cat 122-5318 (1225318) | 35x80x31mm | Dostępna próbka

Wytrzymałe samonastawne łożysko kulkowe FAG 2307 – zamiennik Cat 122-5318 (1225318) | 35x80x31mm | Dostępna próbka

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: 2307 (1225318) 122-5318
MOQ: 1
Cena £: 1 USD
Czas dostawy: 10 dni roboczych
Warunki płatności: T/T,Western Union,,Western Union,,Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Wuxi, Chiny
Orzecznictwo:
ISO9001
Struktura::
Sferyczna
Typ::
wałek
Rozmiar otworu::
35 mm
Średnica zewnętrzna::
80 mm
szerokość:
31mm
Liczba rzędów::
Podwójny rząd
Materiał:Rating::
Stal chromowana GCR15
Precyzja:
P0 P6 P5
Usługa OEM::
Dostępny
Smarowanie::
Smar lub olej
Klatka::
Mosiądz Stal Nylon
Podstawowa nośność dynamiczna::
39,7 kN
Podstawowe obciążenie statyczne:
11,2 kN
Ograniczenie prędkości:
16 000 obr./min
Prędkość odniesienia:
12000 r/min
Szczegóły pakowania:
Opakowanie pojedyncze + standardowe opakowanie eksportowe
Możliwość Supply:
1000pcs / miesiąc
Podkreślić:

Samonastawne łożysko kulkowe FAG 2307

,

Zamienne łożysko Cat 122-5318

,

Łożysko kulkowe wahliwe 35x80x31mm

Opis produktu
Wytrzymałe łożysko kulkowe FAG 2307 samodzielnie ustawiane
To łożyska rolkowe 122-5318 zostały zaprojektowane specjalnie do zastosowań sprzętowych, zapewniając lepszą wydajność i niezawodność w wymagających środowiskach przemysłowych.
Przegląd produktu
Samoregulowane łożyska kulkowe posiadają uszczelki po obu stronach, dwa rzędy kul, wspólną kulistą trasę w pierścieniu zewnętrznym i dwa głębokie nieprzerwane rowy w pierścieniu wewnętrznym.Te łożyska są zaprojektowane tak, aby pomieścić kątowe niezgodności między wałem i obudowy, natomiast integralne uszczelnienie znacznie przedłuża żywotność łożyska poprzez zachowanie smaru i wyłączenie zanieczyszczeń.
Cechy projektowe
  • Wykorzystuje niestabilność statyczną i dynamiczną
  • Doskonała wydajność przy dużych prędkościach
  • Wyższa wydajność obciążenia lekkiego
  • Praca o niskim tarciu
  • Integralne uszczelnienie zmniejsza wymagania konserwacyjne i wydłuża żywotność łożyska
Specyfikacje techniczne
Model: Identyfikat: Nadmiar: T(B) :
2305K.TV.C3 25 mm 62 mm 24 mm
2309TV 45 mm 100 mm 36 mm
2309K.TV.C3 45 mm 100 mm 36 mm
2305.2RS.TV 25 mm 62 mm 24 mm
2304TV 20 mm 52 mm 21 mm
2304.2RS.TV 20 mm 52 mm 21 mm
2305TV 25 mm 62 mm 24 mm
2303TV 17 mm 47 mm 19 mm
2303.2RS.TV 17 mm 47 mm 19 mm
2309.2RS.TV 45 mm 100 mm 36 mm
2308TV 40 mm 90 mm 33 mm
2308K.TV.C3 40 mm 90 mm 33 mm
2308.2RS.TV 40 mm 90 mm 33 mm
2307TV 35 mm 80 mm 31 mm
2307K.TV.C3 35 mm 80 mm 31 mm
2307.2RS.TV 35 mm 80 mm 31 mm
2306TV 30 mm 72 mm 27 mm
2306K.TV.C3 30 mm 72 mm 27 mm
2306.2RS.TV 30 mm 72 mm 27 mm
2302TV 15 mm 42 mm 17 mm
2309TN1/P6 45 mm 100 mm 36 mm
2309TN1/P5 45 mm 100 mm 36 mm
2309KTN1/P6 45 mm 100 mm 36 mm
2309KTN1/P5 45 mm 100 mm 36 mm
2308TN1/P6 40 mm 90 mm 33 mm
2308TN1/P5 40 mm 90 mm 33 mm
2308KTN1/P6 40 mm 90 mm 33 mm
2308KTN1/P5 40 mm 90 mm 33 mm
2307TN1/P6 35 mm 80 mm 31 mm
2307TN1/P5 35 mm 80 mm 31 mm
2307KTN1/P6 35 mm 80 mm 31 mm
2307KTN1/P5 35 mm 80 mm 31 mm
2306TN1/P6 30 mm 72 mm 27 mm
2306TN1/P5 30 mm 72 mm 27 mm
2306KTN1/P6 30 mm 72 mm 27 mm
2306KTN1/P5 30 mm 72 mm 27 mm
2305TN1/P6 25 mm 62 mm 24 mm
2305TN1/P5 25 mm 62 mm 24 mm
2305KTN1/P6 25 mm 62 mm 24 mm
2305KTN1/P5 25 mm 62 mm 24 mm
2304TN1/P6 20 mm 52 mm 21 mm
2304TN1/P5 20 mm 52 mm 21 mm
2305-2rs 25 mm 62 mm 24 mm
2304-2rs 20 mm 52 mm 21 mm
2304KTN1/P6 20 mm 52 mm 21 mm
2304KTN1/P5 20 mm 52 mm 21 mm
2303TN1/P6 17 mm 47 mm 19 mm
2303TN1/P5 17 mm 47 mm 19 mm
2302TN1/P6 15 mm 42 mm 17 mm
2302TN1/P5 15 mm 42 mm 17 mm
2301TN1/P6 12 mm 37 mm 17 mm
2301TN1/P5 12 mm 37 mm 17 mm
2307 35 mm 80 mm 31 mm
2308 40 mm 90 mm 33 mm
2304K+H2304 20 mm 52 mm 21 mm
2305K+H2305 25 mm 62 mm 24 mm
2306K+H2306 30 mm 72 mm 27 mm
2307K+H2307 35 mm 80 mm 31 mm
2308K+H2308 40 mm 90 mm 33 mm
2309K+H2309 45 mm 100 mm 36 mm
2300 10 mm 35 mm 17 mm
2301 12 mm 37 mm 17 mm
2302 15 mm 42 mm 17 mm
2303 17 mm 47 mm 19 mm
Wnioski
Zestawy biegów
Elektrownie elektryczne
Maszyny do odlewania ciągłego
Urządzenia do obróbki materiałów
Pompy
Pozostałe maszyny i urządzenia
Urządzenia górnicze i budowlane
Urządzenia do przetwarzania celulozy i papieru
Napęd morski i wiercenie morskie
Pojazdy terenowe
Materiały i budowa
Łożyska rolkowe są produkowane w różnych konstrukcjach i materiałach, aby odpowiadać różnym zastosowaniom przemysłowym.i ceramiki (azotyn krzemu)Hybrydowe modele zawierają ceramiczne kule z metalowymi rasami.
Standardowy skład materiału
W przypadku standardowego łożyska rolikowego 22205 CAW33C3 podstawowym materiałem jest stal o wysokiej zawartości chromu węgla GCr15 do pierścieni wewnętrznych, pierścieni zewnętrznych i nadwozi rolikowych.Materiały alternatywne, w tym stal węglowa i stal nierdzewna, są dostępne na żądanie.
Wybór materiału
W przypadku produkcji dużych objętości klatki są zazwyczaj wytłoczone z blachy metalowej lub poliamidu formowanego wtryskowo,podczas gdy aplikacje o niskiej objętości często wykorzystują obrobione mosiądz lub stalowe klatkiDo określonych zastosowań mogą być stosowane specjalne powłoki.
Skład chemiczny stali łożyskowej (GCr15)
Wytrzymałe samonastawne łożysko kulkowe FAG 2307 – zamiennik Cat 122-5318 (1225318) | 35x80x31mm | Dostępna próbka 0
Międzynarodowe ekwiwalenty materiału dla GCr15
Wytrzymałe samonastawne łożysko kulkowe FAG 2307 – zamiennik Cat 122-5318 (1225318) | 35x80x31mm | Dostępna próbka 1
Materiały do klatek
Klatki zabezpieczają rolki w łożysku i mogą zmniejszać liczbę rolek w zależności od konstrukcji, co może mieć wpływ na zdolność ładunkową.łożyska rowerowe w klatce wynalazł John Harrison w połowie XVIII wieku.
Stalowa klatka:Zwykle wykonane z wyciszonej taśmy stalowej lub klatek z użyciem stali JISG 3141 SPCC.
/Brass Cage:Wykorzystywane głównie w przypadku łożysk małych i średnich oraz zastosowań o stosunkowo wysokich temperaturach ze względu na ich właściwości chemiczne.
Klatka z nylonu:Odpowiednie dla temperatur od -40°C do +125°C, zazwyczaj z wykorzystaniem materiału PA66 z opcjonalnym wzmocnieniem włóknem szklanym w celu zwiększenia wytrzymałości i elastyczności.lżejsza waga, idealnie nadają się do zastosowań motoryzacyjnych wymagających redukcji masy.