Podłogi kołowe 22332 22334 22336 22338 22340 MB MBW33 K CC W33 CS5 VT143 CCJA VA406 VA405

Łożyska ślizgowe kuliste promieniowe posiadają pierścień wewnętrzny o kulistej, wypukłej średnicy zewnętrznej oraz pierścień zewnętrzny o odpowiednio kulistej, ale wklęsłej powierzchni wewnętrznej. 

Jak zapewnić prawidłowe smarowanie łożysk ślizgowych kulistych w zastosowaniach o dużym obciążeniu i niskiej prędkości?

Prawidłowe smarowanie jest kluczowe dla łożysk ślizgowych kulistych, zwłaszcza w trudnych warunkach z dużymi obciążeniami i minimalnym obrotem. W takich warunkach zaleca się stosowanie smaru lub oleju o dużej wytrzymałości, który może wytrzymać wysokie ciśnienia i jest odporny na wypłukiwanie. Należy ustalić regularne interwały ponownego smarowania w oparciu o specyficzne obciążenie, prędkość i czynniki środowiskowe danego zastosowania. Rozważ użycie uszczelnień lub osłon ochronnych zgodnych z konstrukcją łożyska ślizgowego kulistego, aby zapobiec zanieczyszczeniu i utrzymać smarowanie, przedłużając tym samym żywotność i wydajność łożyska.

Jakie opcje materiałowe są dostępne dla łożysk ślizgowych kulistych do obsługi środowisk korozyjnych?

Aby radzić sobie ze środowiskami korozyjnymi, łożyska ślizgowe kuliste są często oferowane w różnych materiałach odpornych na korozję. Standardowe opcje obejmują stal nierdzewną, która zapewnia dobrą ogólną odporność na korozję, lub w przypadku bardziej surowych warunków można zastosować łożyska wykonane ze specjalnych stopów, takich jak stal nierdzewna duplex lub te z wkładkami PTFE (politetrafluoroetylen). Materiały te, zwłaszcza te na bazie PTFE, oferują niskie tarcie i doskonałą odporność chemiczną, co czyni je idealnymi dla przemysłu morskiego lub chemicznego, gdzie korozja jest głównym problemem.