| Nazwa marki: | GQZ |
| Numer modelu: | TR253825 |
| MOQ: | 100.SZT |
| Cena: | Zbywalny |
| Czas dostawy: | 5 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, , Paypal, |
TR253825 to jednorzędowe, obrabiane maszynowo łożysko igiełkowe z klatką, bez pierścienia wewnętrznego, oryginalny model serii standardowej IKO TR. Przyjmuje zintegrowany, obrabiany maszynowo pierścień zewnętrzny o wysokiej sztywności, tłoczoną klatkę stalową i gęsty układ igiełek. Powierzchnia czopa wału hartowanego bezpośrednio służy jako wewnętrzna bieżnia, oszczędzając miejsce na montaż promieniowy. Wyposażone w rowek olejowy i otwór smarowniczy na pierścieniu zewnętrznym dla wygodnego okresowego uzupełniania smaru, doskonałą nośność promieniową i stabilną wydajność przy dużej prędkości, szeroko stosowane w kompaktowych zespołach napędowych o wąskiej przestrzeni.
👉 Uzyskaj wycenę w ciągu 24 godzin dla swojego projektu
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Model | TR253825 |
| Wymiar podstawowy | Fw=25mm, Średnica zewnętrzna D=38mm, Szerokość C=25mm |
| Masa netto | 92g |
| Obciążenie dynamiczne Cr | 34800 N |
| Obciążenie statyczne C0r | 44400 N |
| Prędkość graniczna | Smar 9600 obr./min, Olej 16000 obr./min |
| Struktura | Brak pierścienia wewnętrznego, lity obrabiany maszynowo pierścień zewnętrzny z 1 otworem smarowniczym, tłoczona klatka stalowa |
| Materiał | Stal łożyskowa chromowa GCr15 |
| Minimalny promień zaokrąglenia rs | 0.4mm |
| Wymaganie dopasowania | Twardość powierzchni wału ≥HRC60, chropowatość Ra≤0.63μm |
Pełne arkusze danych obciążeniowych i rysunki CAD dostępne na żądanie
👉 Skupiamy się na jakości, niezawodności i długoterminowej współpracy
Szukasz łożysk igiełkowych TR253825 bez pierścienia wewnętrznego z otworem smarowniczym?
👉 Wyślij zapytanie, aby otrzymać:
Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać pełne arkusze danych technicznych i formalną wycenę
P1: Wymiar podstawowy i masa pojedynczej sztuki?
Fw25mm × OD38mm × Szerokość25mm, masa netto 92 gramy.
P2: Jaka jest funkcja otworu olejowego w pierścieniu zewnętrznym?
Wygodne regularne uzupełnianie smaru bez demontażu łożyska i zespołu obudowy.
P3: Wymaganie twardości dla dopasowanego czopa wału?
Twardość powierzchni wału musi osiągnąć powyżej HRC60 z wykończeniem precyzyjnego szlifowania.