4T-28579/28520 Stożkowe łożysko rolkowe jednorzędowe, rozdzielne, calowe, stożek i pierścień 49.987x89.98x24.75mm, wyposażenie piasty pojazdu lekkiego

Jednorzędowe stożkowe łożysko toczne 4T-28579/28520 przyjmuje rozdzielną wewnętrzną zespół stożka i niezależną zewnętrzną strukturę pierścienia. Może wytrzymać połączone obciążenie promieniowe i jednokierunkowy nacisk osiowy, szeroko stosowane w piastach kół lekkich ciężarówek, małych przyczepach, ciągnikach rolniczych i wałach napędowych o średnim obciążeniu w trudnych warunkach pracy.

Model zestawu łożyska: 4T-28579/28520

Numer części stożka: 28579

Numer części pierścienia zewnętrznego: 28520

Średnica wewnętrzna (ID): 49,987 mm (1,968 cala)

Średnica zewnętrzna (OD): 89,98 mm (3,5425 cala)

Całkowita szerokość zespołu T: 24,75 mm (0,9744 cala)

Szerokość wewnętrznego stożka B: 25,4 mm

Szerokość zewnętrznego pierścienia C: 19,987 mm

Maksymalny dopuszczalny promień zaokrąglenia r: 2,3 mm

Struktura: Rozdzielne jednorzędowe łożysko stożkowe, pojedynczy stożek + pojedynczy otwarty pierścień

Typ koszyka: Tłoczony stalowy koszyk

Materiał: Stal łożyskowa chromowo-węglowa GCr15

Podstawowe obciążenie dynamiczne Cr: 83500N

Podstawowe obciążenie statyczne C0r: 116000N

Ograniczona prędkość smarowania smarem: 4000 obr./min

Ograniczona prędkość smarowania olejem: 5300 obr./min

Przybliżona waga netto: 0,66 kg

Zakres temperatur pracy: -40℃ ~ +120℃

Typ przekładni (jeśli dotyczy): Brak

• Rozdzielna konstrukcja stożka i pierścienia zewnętrznego ułatwia montaż, demontaż i regularną kontrolę konserwacyjną piasty
• Precyzyjne, wypukłe rolki stożkowe rozpraszają naprężenia krawędziowe, zapewniając stabilne obroty o niskich wibracjach podczas długodystansowej jazdy pojazdem
• Standardowy wymiar calowy, w pełni wymienne z głównymi łożyskami zamiennymi na rynku wtórnym
• Nośność średniego i ciężkiego obciążenia dostosowana do połączonych obciążeń promieniowych i osiowych sprzętu transportowego
• Hartowana stal łożyskowa o wysokiej twardości poprawia odporność na zużycie i wydłuża cykl serwisowy w trudnych warunkach drogowych
• Opcjonalne konfiguracje niestandardowe: lite mosiężne koszyki obrabiane, specjalne luzy dla środowisk pracy o wysokiej temperaturze

To calowe łożysko stożkowe o średnim obciążeniu jest szeroko stosowane w:

• Zespoły obrotowe piast kół lekkich ciężarówek, małych przyczep i ciągników rolniczych
• Urządzenia do pielęgnacji trawników, małe kombajny i wały napędowe przekładni rolniczych
• Ogólne przemysłowe reduktory prędkości średniego obciążenia i elementy nośne rolek transportowych
• Małe kompaktowe walce budowlane i obrotowe części mobilnych maszyn lekkich

• Ponad 25 lat doświadczenia w produkcji jednorzędowych łożysk stożkowych w calach
• Eksportowane do wielu krajów na całym świecie
• Bogate doświadczenie w zamówieniach OEM na dużą skalę dla projektów łożysk osi pojazdów lekkich i rolniczych
• Ścisła kontrola pełnego cyklu obciążenia zmęczeniowego, tolerancji wymiarowych i płynności obrotów przed wysyłką
• Szybka profesjonalna odpowiedź inżyniera technicznego w ciągu 24 godzin
• Stabilne masowe dostawy dla długoterminowej współpracy z fabrykami maszyn rolniczych i pojazdów transportu lekkiego

• Kontrola składu i twardości surowca stalowego łożyskowego GCr15
• Precyzyjne szlifowanie bieżni wewnętrznego stożka, bieżni pierścienia zewnętrznego i powierzchni rolek stożkowych
• Standardowa kontrola obróbki cieplnej hartowania i odpuszczania
• Test wytrzymałości zmęczeniowej na obciążenie złożone promieniowo-osiowe i ponowne sprawdzenie pełnych wymiarów
• Niezależna obróbka olejem antykorozyjnym i oddzielne opakowanie plastikowe dla każdego zestawu łożyska

Szukasz niezawodnego dostawcy rozdzielnych łożysk stożkowych w rozmiarze calowym?

• Szybka wycena w ciągu 24 godzin
• Profesjonalne wsparcie techniczne inżyniera
• Sugestie dotyczące niestandardowych klas luzu, mosiężnych koszyków i rozwiązań precyzyjnych tolerancji
• Konkurencyjna cena hurtowa producenta