logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożysko stożkowe
Created with Pixso. F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego

F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: F-845889 (BR2565DTA2
MOQ: 100.SZT
Cena: Zbywalny
Czas dostawy: 5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, PayPal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001:2015
Rozmiar pojedynczego opakowania:
14×14×5cm
Ilość zapasów:
6200.szt
Szerokość filiżanki:
5/8 "
Rynek eksportowy:
Globle
Gwarancja:
12 miesięcy
Średnica wewnętrzna:
różni się (np. 20 mm - 200 mm)
Średnica zewnętrzna:
133,35 mm
Cal:
47,63x95,25x30,16mm
Szerokość:
Zmienia się (np. 10 mm - 80 mm)
Szczegóły pakowania:
Standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
1000 szt. / miesiąc
Podkreślić:

Łożysko stożkowe dwurzędowe

,

Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego

,

łożyska kolczaste z gwarancją

Opis produktu

1. Przegląd produktu

F-845889 równoważny BR2565DTA2 jest zintegrowanym podwójnym rzędem koniowym łożyskiem rolkowym specjalnie zaprojektowanym do wału biegów różnicowych samochodów.Podwójny układ wewnętrzny z tyłu do tyłu umożliwia jednoczesne noszenie dużego obciążenia promiennego i dwukierunkowego napędu osiowego wytwarzanego podczas przyspieszenia pojazdu, spowolnienie i skręcenie.

Wszystkie pierścienie łożyska i walce kujonkowe stosują wysoce czystą wygaszoną stal łożyskową GCr15.ultra-precyzyjna superfinish dla zmniejszenia wytwarzania ciepła przez tarcie podczas szybkiego obrotu układu przesyłowego. Wbudowane wielowarstwowe uszczelki kompozytowe blokują wyciek oleju biegów i zapobiegają przedostaniu się złomu, pyłu do wnętrza łożyska.,stabilna odporność na zmęczenie w warunkach długotrwałej jazdy o zmiennej prędkości i z zmiennym obciążeniem; kompaktowa zintegrowana konstrukcja pozwala zaoszczędzić przestrzeń wewnętrznego układu różnicowego,szeroko dopasowane do samochodów osobowych, układ biegów z różnicą osi napędowej dla lekkich pojazdów użytkowych.

2Specyfikacje techniczne

Model: F-845889, Równoważny model: BR2565DTA2
Struktura: Podwójne rzędowe łożysko zębowe z tyłu do tyłu dla automatycznego kółka różnicowego
Surowiec: stal o wysokiej zawartości chromu węgla GCr15 do wszystkich części walcowanych
Podstawowe dynamiczne obciążenie promieniowe Cr: 68,5 kN
Podstawowe statyczne obciążenie radialne C0r: 106kN
Ograniczająca prędkość obrotowa ((smarowanie tłuszczowe): 6500 obrotów/min
Masa netto jednego łożyska: 0,42 kg
Zakres temperatury pracy: -35°C ~ 125°C
Pozycja zastosowania: wsparcie wału osi napędowej różnicowego ośnika
Na żądanie klienta można dostarczyć kompletne rysunki montażu zespołu różnicowego, przewodnik wyboru dopasowania zmiennego obciążenia oraz sprawozdania z badań trwałości użytkowania wibracji długotrwałego cyklu skrzyni biegów.

3Główne zalety

  • Zintegrowana konstrukcja dwustronnej rzędy z tyłu na tył, doskonała dwukierunkowa sztywność osiowa, skutecznie odporna na przesunięcie osiowe wału skrzydeł pod przesuwaniem pojazdu i wspinaczką ciężkim ładunkiem.
  • Równoważny model wymiany F-845889 / BR2565DTA2 zjednoczona tolerancja wymiarowa, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy różnicowej i wału zapięcia.
  • Wbudowana kompozytowa struktura uszczelniająca przeciw wyciekowi oleju, skutecznie blokuje olej smarowy skrzynki biegów, unika utraty oleju i suchej ablacji tarcia łożyska.
  • Optymalizowana korona rolkowa i profil geometryczny toru biegowego, jednolite rozkład naprężeń, znacznie zmniejszają ciśnienie stykowe i wydłużają żywotność w częstych warunkach pracy start-stop.
  • Wykonanie całkowitego kształtowania i tłumienia stali łożyskowej o wysokiej czystości, twardość osiąga HRC60 ≈ 65, wyjątkowa odporność na wgniecenia i zmęczenie antykontaktowe.
  • Wypłynął tłuszcz o wysokiej temperaturze, odporny na cięcie, o wysokim ciśnieniu, stabilne działanie smarowe w ciągłym działaniu systemu przesyłowego z dużą prędkością.
  • Kompaktna konstrukcja monolityczna upraszcza proces montażu różnicowego, nie wymaga skomplikowanej regulacji wstępnego obciążenia podczas montażu linii produkcyjnej pojazdów.
  • Kompleksowa usługa spersonalizowana: P6 z wysoką precyzją, oznakowanie laserowe OEM na powierzchni pierścienia zewnętrznego, neutralne opakowanie antyrostyczne z kartonu eksportowego, przedpłyn tłuszczu wysokotemperaturowego.

4. Scenariusze zastosowań

F-845889 BR2565DTA2 podwójne rzędowe łożysko końcowe jest podstawową częścią zapasową przesyłki ciężkiego ładunku dla układu różnicowego osi napędowej samochodu:

  • Kompaktowe łożyska łączące osi napędowe przednie/z tyłu z różnicą podnośników
  • Łatwe pojazdy użytkowe, małe samochody dostawcze, jednostki dopasowujące przekładnie różnicowe
  • Pozycje różnicowe rozkładu mocy dla SUV miejskiego, pojazdów crossover z napędem na wszystkie koła
  • Małe furgonetki dostawcze logistyczne, składniki obracające się osi napędowej mini pojazdów towarowych
  • Zmodyfikowane łożyska przenośników mocy samochodów osobowych, sedanów o niskim objętości

Pojazd z automatycznym różniczkowym podwoziem z podwójnym rzędem rurowego łożyska kolcowego typu BR
Kosztowo opłacalne rozwiązanie łożyska przenośnika silników silnikowych o wysokiej sztywności przeciwzmęczenia dla producentów osi samochodowych, producentów pojazdów OEM i zakupów hurtowych w zakładach konserwacji samochodów.

5. Dlaczego wybrać GQZ Bearing

  • 25 lat doświadczenia zawodowego w produkcji automatycznych łożysk rzędowych rzędowych rzędowych rzędowych, w tym F-845889 BR2565DTA2
  • F-845889 BR2565DTA2 w pełni wymiarowo wymienny z międzynarodowymi standardowymi łożyskami z napędem, jednoznaczna pozycja obciążenia promieniowo-osiowego,Standardy wydajności tłoczenia oleju przeciw wyciekowi i tolerancji drgań w układzie biegów.
  • Kompletna usługa personalizacji OEM i ODM obsługująca precyzyjną klasę P6 i specjalną tłuszczówkę z przekładni o wysokiej temperaturze.
  • Ścisły pełny przepływ inspekcji przed dostawą: GCr15 metalograficzne badania surowca i twardości, skrynkowanie wymiarowe sortowanie kolczastych rolków,badanie starzenia się drgań z przemiennego obciążenia przekładni o długim cyklu, wielokrotne badanie symulacji zużycia tłuszczu biegów z zatwierdzeniem zużycia.
  • Profesjonalny zespół inżynierów biegów automatycznych zapewnia obliczenia obciążenia złożonego radialno-osiowego jeden na jeden,Wybór dopasowania obudowy różnicowej i instrukcje techniczne instalacji prasowania-przystosowania wału zwrotowego w ciągu 24 godzin roboczych.
  • Stabilny warsztat masowej produkcji z konkurencyjnymi cenami hurtowymi bezpośrednio w fabryce dla wielkich zamówień pojedynczych modeli,długoterminowe stabilne zaopatrzenie globalnych nabywców części zamiennych do osi samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych.

Specjalizujemy się w podwójnym rzędzie z tyłu do tyłu, spinalnej konstrukcji łożyska, wbudowanej konstrukcji uszczelniającej z kompozytu,uniwersalny metryczny standard wymiarów montażu wymiennego różnicowego i długoterminowa współpraca obopólnie korzystna z dostawcami sprzętu do przesyłu osi napędowej samochodów.

6Kontrola jakości

  • Kontrola składu chemicznego surowca, wad wewnętrznych i twardości dla pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i szczelinowych rurociągów ze stali łożysk GCr15
  • Precyzyjne integralne kucie pierścieni łożyskowych, zmniejszanie naprężenia przez wielokrotne hartowanie, wielostopniowy proces szlifowania biegówkowych z nadwyżką precyzją
  • Linia produkcyjna wyciskania wysokotemperaturowego, polerowania lustrzanego i wysokiej precyzji automatycznego sortowania wymiarowego z walcownikami koniowymi
  • Proces montażu zestawu tłoczenia tłoczenia tłoczenia tłoczenia tłoczenia tłoczenia tłoczenia tłoczenia tłoczenia
  • ukierunkowane klasyfikowane badania wydajności: F-845889 BR2565DTA2 długotrwały cykl zmiennego obrotów obciążenia osiowo-promiennego, wielokrotne badania trwałości uszczelnienia wskutek zanurzenia w oleju przekładni,ciągłe wykrywanie zużycia antyzmęczenia przy wysokiej prędkości i wysokiej temperaturze
  • Wymagania w zakresie tolerancji wymiarowej, szczelności powierzchni i szczelności uszczelnienia przed przesyłką

Every production batch of F-845889 BR2565DTA2 bearings undergoes full sampling automobile differential transmission vibration simulation rotation test to guarantee stable long-term high-rigidity anti-oil-leak rotating support performance in passenger car drive axle power transmission systems.

7/ Zdobądź teraz cytat.

Jeśli potrzebujesz F-845889 BR2565DTA2 podwójny rzęd spinalnych łożysk różniczkowych rolkowych do produkcji osi napędowej samochodów, montażu samochodów osobowych i naprawy serwisowania samochodów,wysłać zapytanie o zakup bezpośrednio.

Po złożeniu zapytania otrzymasz pełne profesjonalne usługi wsparcia:

  • Szybki oficjalny zapieczętowany oficjalny cytat w ciągu 24 godzin roboczych
  • obliczenie obciążenia kompozytowego radialno-osiowego jeden na jeden,dopasowanie modelu obudowy różnicowej i instalacja prasowo-przystosowania wału skrzynowego, wskazówki techniczne od profesjonalnych inżynierów łożysk biegów
  • Dostosowane rozwiązania dotyczące wydajności łożysk, w tym wysoce precyzyjna aktualizacja P6 i opcje tłuszczu ekstremalnego ciśnienia dla przekładni o wysokiej temperaturze
  • Konkurencyjna cena hurtowa bezpośrednia fabryczna dla zamówień wielkogabarytowych F-845889 BR2565DTA2 pojedynczego modelu

W celu uzyskania szczegółowego formalnego dokumentu oferty należy podać wymaganą ilość zakupu, masę ładunku pojazdu oraz częste środowisko jazdy start-stop.

F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego F-845889 BR2565DTA2 Podwójny Rząd Stożkowych Łożysk Rolkowych Łożysko Zębnika Mechanizmu Różnicowego

8. Często zadawane pytania

P1: Czym są F-845889 i BR2565DTA2?

A1: Są to w pełni wymienne równoważne rzędowe łożyska zwalczane, specjalnie stosowane jako łożyska wspierające dla wałów pędzli różnicowych samochodów.

P2: Jakie są zalety struktury złożonej z dwóch rzędów?

A2: Może jednocześnie wytrzymać duże obciążenie promieniowe i dwukierunkowy nacisk osiowy, utrzymywać stabilność wału zapięcia bez przesunięcia osiowego podczas przyspieszania, opóźniania i skręcania pojazdu.

P3: Czy to łożysko może zapobiegać wyciekowi oleju z przekładni?

A3: wyposażone w wbudowane wielowarstwowe uszczelki kontaktowe z kompozytu, które mogą skutecznie izolować olej biegów wewnątrz różnicy, aby uniknąć wycieków i wtargnięcia zewnętrznego pyłu.