534565 Ciężkie łożyska rzędowe rzędowe rzędowe łożyska kołowe łożyska osi

1. Przegląd produktu

534565 to zintegrowane, dwurzędowe łożysko stożkowe, specjalnie opracowane dla piast kół ciężkich samochodów ciężarowych, naczep i dużych pojazdów transportu logistycznego. Przyjmuje wewnętrzną konstrukcję dwurzędowych łożysk stożkowych typu „plecy do pleców”, zdolną do przenoszenia ogromnych łącznych obciążeń promieniowych i dwukierunkowych obciążeń osiowych generowanych podczas jazdy z pełnym obciążeniem, ostrego skręcania i awaryjnego hamowania.

Wszystkie pierścienie wewnętrzne, pierścienie zewnętrzne i rolki stożkowe są wykonane z wysokiej czystości, w pełni hartowanej stali łożyskowej GCr15, a ultradokładna, superwykończona powierzchnia bieżni skutecznie zmniejsza tarcie toczne i gromadzenie ciepła podczas długotrwałej, ciągłej pracy z dużą prędkością. Wyposażone w wielowarstwowy, kompozytowy system uszczelnień labiryntowych po obu stronach, który może blokować błoto drogowe, piasek, deszczówkę i pył hamulcowy, zapobiegając rozcieńczaniu wewnętrznego smaru i rdzewieniu rolek. Wewnątrz łożyska fabrycznie napełniony wysokotemperaturowy, odporny na ścinanie smar podwoziowy o wysokim ciśnieniu. Stabilna wydajność przeciwzmęczeniowa w warunkach zmiennego obciążenia i złożonych warunków drogowych. Zintegrowana, kompaktowa konstrukcja upraszcza proces montażu osi, szeroko stosowana w osiach podporowych ciężkich naczep, osiach napędowych samochodów ciężarowych do przewozu kontenerów i pozycjach obrotowych piast kół dużych pojazdów towarowych.

2. Specyfikacje techniczne

Na życzenie klienta dostępne są rysunki montażowe kompletnych piast osi naczep, kompleksowy przewodnik doboru obciążeń dla ciężkich pojazdów oraz raporty z długoterminowych testów wytrzymałościowych na wibracje drogowe.

3. Kluczowe zalety

• Zintegrowana, dwurzędowa konstrukcja łożyska stożkowego typu „plecy do pleców” 534565, doskonała sztywność osiowa dwukierunkowa, skutecznie ogranicza przesunięcie osiowe koła podczas wspinaczki pod dużym obciążeniem i częstego hamowania.
• Wielowarstwowa, kompozytowa konstrukcja uszczelnienia labiryntowego, podwójna bariera przed błotem, żwirem i deszczówką na górskich i błotnistych drogach budowlanych, znacznie wydłuża cykl życia łożyska w pojazdach logistycznych dalekobieżnych.
• Integralnie kuta i hartowana w całości stal łożyskowa o wysokiej czystości, twardość osiąga HRC60–65, silna odporność na wgniecenia i zmęczenie kontaktowe, zmniejsza ryzyko awarii pojazdu podczas transportu autostradowego.
• Fabrycznie napełniony, odporny na ścinanie, wysokotemperaturowy smar podwoziowy o wysokim ciśnieniu, powolna utrata smaru podczas nieprzerwanego długodystansowego jazdy, stabilne smarowanie przez cały dzień pracy transportowej.
• Zoptymalizowana modyfikacja korony rolki i geometryczna krzywa bieżni, równomierny rozkład naprężeń kontaktowych, niższe wytwarzanie ciepła i unikanie ablacji łożyska spowodowanej przegrzaniem osi pod dużym obciążeniem.
• Jednoczęściowa, zintegrowana jednostka łożyskowa, brak skomplikowanego ustawiania luzu podczas montażu osi, znacznie poprawia wydajność montażu na linii produkcyjnej.
• Standardowy, zunifikowany wymiar montażowy piasty, w pełni zamienny z globalnymi łożyskami piast kół ciężkich naczep serii 534565, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy osi i piasty.
• Kompleksowa usługa dostosowana do potrzeb klienta: ulepszenie precyzji P6, znakowanie laserowe OEM na powierzchni pierścienia zewnętrznego, neutralne opakowanie eksportowe w drewnianej skrzyni z zabezpieczeniem przed rdzą, fabryczne napełnianie wysokotemperaturowym smarem podwoziowym odpornym na ścieranie.

4. Scenariusze zastosowań

534565 to ciężkie, dwurzędowe łożysko piasty koła z łożyskami stożkowymi, kluczowa część zamienna dla ciężkich pojazdów transportu komercyjnego dalekobieżnego:

• Piasty kół naczep do przewozu kontenerów, dużych ciężarówek logistycznych z osiami głównymi
• Jednostki dopasowujące do osi napędowych ciężkich wywrotek, pojazdów transportowych z kopalń
• Pozycje obrotowe podpór kół samochodów ciężarowych do transportu chłodniczego, przewoźników masowych zbóż
• Komponenty osi ciężkich przyczep niskopodwoziowych do transportu inżynieryjnego, dużych pojazdów transportu rolniczego
• Łożyska piast kół ciężarówek towarowych dalekobieżnych, ciężarówek logistycznych międzymiastowych

Zamienne na rynku wtórnym ciężkie, dwurzędowe łożyska piast kół naczep z łożyskami stożkowymi
Ekonomiczne, odporne na uderzenia, długowieczne rozwiązanie łożysk piast kół ciężarówek dla producentów osi naczep, producentów OEM pojazdów użytkowych i fabryk naprawczych, do masowego zakupu.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

• 25 lat doświadczenia w profesjonalnej produkcji dwurzędowych łożysk piast kół ciężarówek z łożyskami stożkowymi, w tym 534565
• 534565 w pełni wymienne wymiarowo z międzynarodowymi standardowymi łożyskami piast kół ciężkich naczep, spójne obciążenie kompozytowe, wydajność uszczelnienia przeciwbłotnego i standardy tolerancji na wibracje pojazdu.
• Kompleksowa usługa dostosowywania OEM i ODM obsługująca klasę precyzji P6 i napełnianie wysokotemperaturowym smarem podwoziowym o wysokim ciśnieniu.
• Ścisły, pełny przepływ kontroli przed dostawą: test metalograficzny i twardości surowca GCr15, sortowanie wymiarowe rolek stożkowych, długoterminowy test starzenia na wibracjach drogowych przy pełnym obciążeniu, powtarzalny test symulacyjny zużycia uszczelnienia na rozpryski błota.
• Profesjonalny zespół inżynierów łożysk piast samochodowych zapewnia indywidualne obliczenia obciążeń promieniowo-osiowych, dopasowanie do modelu osi naczepy i wskazówki techniczne dotyczące montażu wciskowego piasty w ciągu 24 godzin roboczych.
• Stabilna, wielkoskalowa produkcja masowa z konkurencyjną ceną hurtową bezpośrednio od producenta dla dużych zamówień pojedynczych modeli, długoterminowe, stabilne dostawy dla globalnych nabywców części zamiennych do osi pojazdów użytkowych i naczep.

Specjalizujemy się w zintegrowanej, dwurzędowej konstrukcji łożysk piast ciężkich z łożyskami stożkowymi typu „plecy do pleców”, wielowarstwowej konstrukcji uszczelnienia labiryntowego zapobiegającego zanieczyszczeniom, uniwersalnym, wymiennym standardzie wymiarów montażowych osi i długoterminowej, obopólnie korzystnej współpracy z dostawcami podwozi ciężkich pojazdów transportowych.

6. Kontrola jakości

• Analiza składu chemicznego surowca, kontrola wad wewnętrznych i twardości dla materiału GCr15 pierścieni wewnętrznych, pierścieni zewnętrznych i rolek stożkowych
• Precyzyjne kucie integralne pierścieni łożyskowych, wielokrotne odprężanie po hartowaniu, wieloetapowy proces szlifowania stożkowych bieżni ultradokładnych
• Hartowanie rolek stożkowych w wysokiej temperaturze, polerowanie lustrzane i linia produkcyjna do automatycznego sortowania wymiarowego o wysokiej precyzji
• Proces montażu wciskowego wielowarstwowego, kompozytowego uszczelnienia labiryntowego, ścisła kontrola szczeliny uszczelniającej i wydajności zapobiegającej wypadaniu
• Ukierunkowane, sklasyfikowane testy wydajności: długoterminowy test starzenia 534565 na wibracjach obrotowych przy pełnym obciążeniu, powtarzalny test trwałości uszczelnienia na rozpryski błota i deszczu, ciągłe wykrywanie zużycia zapobiegającego ablacji w wysokiej temperaturze i przy dużej prędkości
• Ponowne sprawdzenie pełnych tolerancji wymiarowych, pęknięć powierzchniowych i szczelności uszczelnienia przed nałożeniem oleju antykorozyjnego i wysyłką w wilgotnym opakowaniu z drewnianej skrzyni eksportowej

Każda partia produkcyjna łożysk 534565 przechodzi pełny, próbny test symulacji obrotów w złożonych warunkach drogowych na osi naczepy, aby zagwarantować stabilną, długoterminową, odporną na błoto, wytrzymałą wydajność wsparcia obrotowego dla pojazdów logistycznych dalekobieżnych.

7. Uzyskaj wycenę już teraz

Jeśli potrzebujesz zintegrowanych, dwurzędowych, ciężkich łożysk piast kół naczep 534565 do produkcji osi naczep, montażu pojazdów użytkowych i masowego dopasowania do napraw i konserwacji ciężarówek, prześlij zapytanie zakupowe bezpośrednio.

Po przesłaniu zapytania otrzymasz pełne profesjonalne usługi wsparcia:

• Szybka odpowiedź z oficjalną, zapieczętowaną fabryczną, formalną wyceną w ciągu 24 godzin roboczych
• Indywidualne obliczenia obciążeń promieniowo-osiowych, dopasowanie do modelu osi naczepy i wskazówki techniczne dotyczące montażu wciskowego piasty od profesjonalnych inżynierów łożysk piast samochodowych
• Dostosowane rozwiązania w zakresie wydajności łożysk, w tym ulepszenie precyzji P6 i opcje smaru podwoziowego o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu
• Konkurencyjna cena hurtowa bezpośrednio od producenta dla dużych zamówień pojedynczych modeli 534565

Podaj wymaganą ilość zakupu, pełne tonaż pojazdu i środowisko pracy na błotnistych, złożonych drogach, aby uzyskać szczegółowy, formalny dokument wyceny.

8. Często zadawane pytania