| Nazwa marki: | GQZ |
| Numer modelu: | JESZCZE209 |
| MOQ: | 100.SZT |
| Cena: | Zbywalny |
| Czas dostawy: | 5 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, PayPal |
1. Przegląd produktu
YET209 to samonastawne łożysko wkładkowe z szerokim pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym, wyposażone w zintegrowany mimośrodowy kołnierz blokujący, o średnicy otworu wewnętrznego 45 mm, idealnie dopasowane do standardowej obudowy łożyska samonastawnego T209 do regulacji naprężenia ciężkich przenośników taśmowych. Posiada uszczelnienia gumowe DD z podwójnymi wargami po obu stronach oraz niezależny smarowniczek boczny do okresowego uzupełniania smaru.
Zewnętrzny pierścień kulisty zapewnia kompensację samonastawności ±3°, aby zrównoważyć deformację wału spowodowaną zginaniem, tolerancję obróbki obudowy i niedopasowanie montażowe. Poszerzony jednostronnie wydłużony pierścień wewnętrzny integruje jednoczęściowy mimośrodowy kołnierz blokujący; mimośrodowa krzywka generuje ścisłe wytłoczenie interferencyjne, aby mocno zablokować wał napędowy, skutecznie zapobiegając poślizgowi pierścienia wewnętrznego pod wpływem długotrwałych silnych wibracji dużych kombajnów zbożowych, ciężkich przenośników paszowych i maszyn górniczych pracujących na zewnątrz. Wewnętrzna konstrukcja z głębokim rowkiem kulkowym przenosi połączone obciążenie promieniowe i niewielkie dwukierunkowe obciążenie osiowe, zapewniając stabilną, niskooporową pracę obrotową. Wstępnie napełniony smar litowy przeciwzużyciowy wewnątrz jest przystosowany do trudnych warunków pracy na zakurzonych farmach, w kamieniołomach i fabrykach. Wszystkie elementy toczne wykonane są z hartowanej w całości wysokiej czystości stali łożyskowej GCr15 z ultraprecyzyjną, superwykończoną powierzchnią bieżni, charakteryzującą się doskonałą odpornością na uderzenia i ścieranie. Szeroko stosowane w ciężkich przenośnikach sortujących zboże, dużych urządzeniach do mieszania pasz, ciężkich kosiarkach do trawy, średnich przenośnikach taśmowych górniczych i wszystkich ciężkich zespołach rolkowych napinających dopasowanych do metrycznych wałów napędowych o średnicy 45 mm.
2. Specyfikacje techniczne
| Atrybut | Specyfikacja |
|---|---|
| Model | YET209 |
| Otwór wewnętrzny d | 45 mm (standardowy wał metryczny) |
| Średnica zewnętrzna kulista D | 85 mm |
| Całkowita szerokość całkowita B1 | 43,7 mm |
| Szerokość pierścienia wewnętrznego B | 30,2 mm |
| Szerokość pierścienia zewnętrznego C | 22 mm |
| Minimalny promień zaokrąglenia r1/r2 | 1 mm |
| Struktura | Łożysko wkładkowe samonastawne z otworem metrycznym i blokadą mimośrodową, zewnętrzna średnica kulista, uszczelnienia gumowe DD z podwójnymi wargami, boczny smarowniczek do ponownego smarowania |
| Surowiec | Stal łożyskowa GCr15 do pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i kulek stalowych; kołnierz blokujący z hartowanej stali węglowej, koszyk z tworzywa PA |
| Podstawowe dynamiczne obciążenie promieniowe Cr | 33,2 kN |
| Podstawowe statyczne obciążenie promieniowe C0r | 21,6 kN |
| Ograniczona prędkość obrotowa (smarowanie smarem, tolerancja wału h6) | 4300 obr./min |
| Masa netto pojedynczego łożyska | 0,73 kg |
| Zakres temperatury pracy | -20°C ~ 120°C |
| Dopasowana obudowa | Standardowa obudowa łożyska samonastawnego T209 |
| Dodatkowe informacje | Na życzenie klienta dostępne są rysunki montażowe kompletnych obudów samonastawnych do ciężkich przenośników z wałem metrycznym, przewodnik dopasowania do dużych obciążeń oraz raporty z długoterminowych testów zużycia w warunkach wibracji i zapylenia. |
3. Kluczowe zalety
4. Scenariusze zastosowań
Dwustronnie uszczelnione łożysko wkładkowe samonastawne YET209 z otworem metrycznym 45 mm i blokadą mimośrodową jest kluczowym, pyłoszczelnym, samonastawnym, ciężkim elementem obrotowym do systemów napinających ciężkich przenośników rolniczych i górniczych z wałami metrycznymi:
Zamienne na rynku wtórnym łożyska wkładkowe samonastawne serii YET z otworem metrycznym i blokadą mimośrodową
Ekonomiczne, odporne na wibracje, pyłoszczelne, ciężkie rozwiązanie łożyskowe metryczne dla producentów maszyn rolniczych, producentów OEM przenośników górniczych i warsztatów konserwacji farm, do zakupu hurtowego.
5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ
Specjalizujemy się w konstrukcji łożysk wkładkowych z szerokim pierścieniem wewnętrznym i otworem metrycznym z blokadą mimośrodową, konstrukcji uszczelnienia DD z podwójnymi wargami, pyłoszczelnej + konstrukcji do ponownego smarowania, uniwersalnym, wymiennym standardzie wymiarów zewnętrznych kulistych i długoterminowej, obopólnie korzystnej współpracy z dostawcami zewnętrznych ciężkich urządzeń napędowych.
6. Kontrola jakości
Każda partia produkcyjna łożysk YET209 przechodzi pełny test próbkowania symulacji wibracji i obrotu koła napinającego ciężkiego przenośnika kombajnu rolniczego, aby zagwarantować stabilną, długoterminową wydajność obrotową, pyłoszczelną i zapobiegającą poślizgowi w zewnętrznych systemach przenośników farm i kopalń z wałami napędowymi metrycznymi.
7. Uzyskaj wycenę już teraz
Jeśli potrzebujesz dwuwargowych, uszczelnionych łożysk wkładkowych samonastawnych YET209 z otworem metrycznym 45 mm i blokadą mimośrodową do produkcji dużych maszyn rolniczych, montażu zespołów napinających ciężkich przenośników oraz do masowego dopasowania do konserwacji sprzętu rolniczego/górniczego, prześlij zapytanie zakupowe bezpośrednio.
Po przesłaniu zapytania otrzymasz pełne profesjonalne wsparcie:
Podaj wymaganą ilość zakupu, środowisko pracy urządzenia (zewnętrzne zapylenie/błoto, wibracje) i ciągłą temperaturę pracy, aby uzyskać szczegółowy, formalny dokument wyceny.
8. Często zadawane pytania
P1: Jaka obudowa łożyska pasuje do YET209?
O1: YET209 to dedykowane łożysko wkładkowe metryczne, idealnie dopasowane do obudowy samonastawnej T209 do regulacji naprężenia ciężkich przenośników taśmowych.
P2: Jaką strukturę blokującą przyjmuje YET209?
O2: Wyposażone w zintegrowany mimośrodowy kołnierz blokujący; mimośrodowa krzywka wytłacza i blokuje metryczny wał napędowy 45 mm, nadaje się do urządzeń z ustalonym obrotem jednokierunkowym.
P3: Co oznacza DD w YET209?
O3: DD oznacza uszczelnienia gumowe z podwójnymi wargami po obu stronach łożyska, blokujące kurz, błoto i rozpryski wody, aby zapobiec utracie wewnętrznego smaru i rdzewieniu łożyska.