28TAG12 Jednokierzdyszkowe łożysko oporowe 28x51,8x16mm Łożysko sworznia zwrotnicy wózka widłowego sprzęgła samochodowego

1. Przegląd produktu

28TAG12 to wstępnie zmontowane, integralne, jednokierunkowe łożysko oporowe z obudową, o standardowych wymiarach: średnica wewnętrzna 28 mm × średnica zewnętrzna 51,8 mm × całkowita grubość 16 mm.
Wyjaśnienie kodu modelu:

• TAG: Zintegrowany zespół łożyska oporowego z obudową, kompletna jednostka zawierająca zewnętrzną osłonę ochronną, dwie hartowane podkładki oporowe, precyzyjne kulki stalowe i wytłaczaną klatkę, dostarczana jako jedna całość bez oddzielnego dopasowania montażowego
• 28: Nominalny rozmiar pasującego otworu wewnętrznego wału 28 mm; 12 oznacza standardową serię grubości łożysk oporowych sprzęgła samochodowego

Kulki stalowe o kulistym kształcie działają jako elementy toczne, dopasowane do podwójnych płaskich pierścieni z okrągłymi bieżniami dla kulek. To łożysko przenosi tylko czyste, jednokierunkowe obciążenie osiowe, nie może przenosić sił promieniowych. Zintegrowana, wytłaczana zewnętrzna obudowa tworzy pasywną barierę przeciwpyłową, blokującą suche pyły i metalowe zanieczyszczenia w środowisku warsztatowym. Fabrycznie napełniony, długotrwały, odporny na zużycie smar litowy w zamkniętej komorze wewnętrznej, umożliwiający długoterminową bezobsługową pracę przy średnich prędkościach. Szeroko stosowane w zespołach rozłączania sprzęgieł wózków widłowych, osiowym pozycjonowaniu sworzni zwrotnic w lekkich ciężarówkach, sprzęgłach mocy ciągników rolniczych, sprzęgłach hydraulicznych małych maszyn budowlanych i innych elementach układu napędowego pojazdów wymagających kompaktowego jednokierunkowego wsparcia osiowego.

2. Specyfikacje techniczne

Na życzenie klienta można dostarczyć rysunki wymiarów montażowych, instrukcje dopasowania do zespołów sprzęgieł wózków widłowych oraz raporty z testów trwałości udaru osiowego.

3. Kluczowe zalety

1. Zintegrowana konstrukcja TAG typu „wszystko w jednym”, zewnętrzna obudowa, podkładki oporowe, kulki stalowe i klatka w pełni wstępnie zmontowane, bezpośredni montaż przez wcisk bez dodatkowego dopasowywania elementów, co znacznie zwiększa wydajność montażu masowej produkcji.
2. Kuliste elementy toczne zapewniają bardzo niski moment obrotowy tarcia podczas obrotu, umożliwiają płynne rozłączanie sprzęgła i elastyczny obrót kierownicy, skutecznie redukując hałas pracy i ścieranie powierzchni wału.
3. Kompaktowa, płaska konstrukcja o cienkim przekroju, zajmuje minimalną przestrzeń montażową osiową w obudowach sprzęgieł i zwrotnicach, spełniając wymagania lekkiej konstrukcji maszyn wózków widłowych i lekkich pojazdów użytkowych.
4. Superwykończone okrągłe bieżnie kulek na obu podkładkach oporowych, równomierne naprężenie kontaktowe kulek stalowych, doskonała odporność na zmęczenie pod wpływem częstego, zmiennego obciążenia udarowego sprzęgła.
5. Zintegrowana zewnętrzna wytłaczana obudowa zapewnia pasywny efekt ekranowania przeciwpyłowego, blokując kurz z pól, drobny metalowy proszek z warsztatów i zanieczyszczenia przed wtargnięciem do wewnętrznej bieżni kulkowej, przedłużając żywotność w trudnych warunkach pracy.
6. Standardowe, zunifikowane, wymienne wymiary przemysłowe, w pełni kompatybilne z globalnymi, popularnymi łożyskami oporowymi sprzęgieł 28TAG12, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy pojazdu i rozmiaru konstrukcyjnego wału.
7. Zamknięta komora wewnętrzna z fabrycznie napełnionym smarem przeciwzużyciowym, skutecznie zapobiega wyciekom smaru podczas długotrwałej pracy z wibracjami, zapewniając bezobsługowe codzienne użytkowanie.
8. Bogate opcje dostosowywania: grupa z powiększonym luzem osiowym C3, wzmocniona dwuwargowa osłona przeciwpyłowa, wariant antykorozyjny ze stali nierdzewnej AISI304, znakowanie laserowe OEM na zewnętrznej obudowie, neutralne opakowanie eksportowe w kartonie antykorozyjnym, fabryczne napełnianie smarem wysokotemperaturowym i wysokociśnieniowym.

4. Scenariusze zastosowań

28TAG12 łożysko oporowe z obudową, jednokierunkowe, jest kompaktową częścią zamienną do przenoszenia obciążeń osiowych o niskim tarciu, specjalnie dopasowaną do pojazdów przemysłowych i maszyn rolniczych z wałem 28 mm:

• Wewnętrzne zespoły wsparcia oporowego sprzęgieł widłowych diesla i elektrycznych
• Jednostki łożyskowe do pozycjonowania osiowego sworzni zwrotnic w lekkich ciężarówkach i mini ciężarówkach
• Zespoły łożysk ograniczających i rozłączających sprzęgieł WOM ciągników rolniczych
• Elementy przeciw-oporowe sprzęgieł hydraulicznych małych ładowarek i mini koparek
• Części łożysk oporowych ograniczających osiowo w przekładniach kombajnów rolniczych

Zamienne na rynku wtórnym łożyska oporowe z integralną obudową serii TAG
Kompaktowe rozwiązanie łożyska oporowego sprzęgła o niskim tarciu dla producentów wózków widłowych, producentów części układu kierowniczego pojazdów lekkich i hurtowych zakupów konserwacyjnych maszyn rolniczych.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

Posiadamy 25 lat dojrzałego, profesjonalnego doświadczenia w produkcji łożysk oporowych z integralną obudową serii TAG, w tym dedykowanych modeli 28TAG12 do sprzęgieł wózków widłowych.
Nasze zespoły łożysk 28TAG12 przyjmują zunifikowane, globalne standardowe wymiary łożysk samochodowych, spójne parametry obciążenia osiowego dynamicznego/statycznego, standardy hartowania GCr15 i precyzji wytłaczania klatki, w pełni wymienne wymiarowo z oryginalnymi markowymi łożyskami oporowymi sprzęgieł pojazdów.
Kompletny system usług dostosowywania OEM i ODM, obsługujący wiele grup luzów osiowych, modyfikację struktury uszczelnienia, modernizację materiałów ze stali nierdzewnej i spersonalizowane wymagania dotyczące znakowania powierzchni.
Ścisły przepływ pracy pełnej kontroli jakości przed dostawą: test składu chemicznego i twardości surowca stali GCr15, automatyczne sortowanie i przesiewanie kulek stalowych, długoterminowy test starzenia obrotowego z naprzemiennym udarem osiowym, kontrola płaskości obudowy zewnętrznej całej partii.
Profesjonalny zespół techniczny ds. łożysk oporowych do pojazdów samochodowych zapewnia jednokrotne obliczenie dopasowania obciążenia osiowego, projekt tolerancji montażu wciskowego obudowy sprzęgła i wskazówki dotyczące codziennej konserwacji w ciągu 24 godzin roboczych.
Standaryzowana precyzyjna hala produkcyjna łożysk oporowych do pojazdów samochodowych zapewnia konkurencyjną cenę hurtową bezpośrednio od producenta, stabilne, długoterminowe masowe dostawy dla globalnych nabywców części zamiennych do wózków widłowych, lekkich ciężarówek i maszyn rolniczych.
Specjalizujemy się w łożyskach oporowych z obudową serii TAG, ścisłej kontroli jakości superwykończenia bieżni kulkowej i wymiennych standardowych wymiarach, zobowiązując się do długoterminowej, stabilnej współpracy korzystnej dla obu stron z dostawcami sprzęgieł pojazdów i urządzeń układu napędowego kierownicy.

6. Kontrola jakości

Kontrola składu chemicznego, twardości i odporności na zmęczenie surowców stali GCr15 do produkcji podkładek oporowych i kulek stalowych
Precyzyjne tłoczenie i toczenie, wielokrotne cykle odpuszczania w celu odprężenia naprężeń, ultraprecyzyjne szlifowanie superwykończeniowe powierzchni bieżni kulkowych
Integralnie hartowane w wysokiej temperaturze kulki stalowe, polerowanie lustrzane i linia produkcyjna do precyzyjnego sortowania automatycznego
Proces precyzyjnego tłoczenia klatki ze stali niskowęglowej, kontrola szczeliny zespołu łożyska, procedura utwardzania ilościowego napełniania smarem przeciwzużyciowym
Ukierunkowane profesjonalne testy wydajności: długoterminowy test starzenia obrotowego z naprzemiennym udarem sprzęgła wózka widłowego 28TAG12, symulacja testu trwałości przeciwzanieczyszczeniowej w zapylonym środowisku rolniczym, wykrywanie deformacji równoległej podkładek
Kompleksowa ponowna kontrola tolerancji wymiarów całkowitych, okrągłości otworu wewnętrznego i płaskości obudowy zewnętrznej przed nałożeniem oleju antykorozyjnego i pakowaniem w wilgotnościoodporne kartony eksportowe.
Każda partia produkcyjna łożysk 28TAG12 przechodzi symulację testu ciągłego cyklu obciążenia udarowego sprzęgła wózka widłowego, aby zagwarantować stabilne, ciche, nisko-tarciowe wsparcie osiowe dla kompaktowych systemów napędowych pojazdów przemysłowych z wałem 28 mm.

7. Uzyskaj wycenę teraz

Jeśli potrzebujesz łożysk oporowych z integralną obudową 28TAG12 28x51,8x16 do produkcji części sprzęgieł wózków widłowych / części układu kierowniczego lekkich ciężarówek, montażu układów napędowych pojazdów i hurtowych zakupów konserwacyjnych maszyn rolniczych, prześlij swoje zapotrzebowanie zakupowe bezpośrednio.
Kompletne profesjonalne, kompleksowe usługi wsparcia po wysłaniu zapytania:

• Formalna, oficjalna, szczegółowa odpowiedź z wyceną w ciągu 24 godzin roboczych
• Jednostronne obliczenie dopasowania obciążenia osiowego, montażu wciskowego obudowy sprzęgła i wsparcie techniczne dotyczące smarowania długoterminowego zapewniane przez profesjonalnych inżynierów łożysk oporowych do pojazdów samochodowych
• Opcje modernizacji wydajności łożysk, w tym grupa z powiększonym luzem C3 i wzmocniona modyfikacja osłony przeciwpyłowej
• Korzystna cena hurtowa bezpośrednio od producenta dla dużych ilości zamówień pojedynczego modelu 28TAG12

Proszę podać ilość zakupu, rzeczywiste warunki pracy (częste udary sprzęgła / zapylony warsztat rolniczy / wąska, ograniczona przestrzeń montażowa osiowa), aby uzyskać kompletne oficjalne dokumenty wyceny.

8. Często zadawane pytania