30TAG12 Integral Cased Jednokierunkowe Łożysko Oporowe 30x54x17mm Łożysko Sworznia Zwrotnicy Sprzęgła Wózka Widłowego

1. Przegląd produktu

30TAG12 to wstępnie zmontowane, integralne, jednokierunkowe łożysko oporowe w obudowie, o standardowych wymiarach: średnica wewnętrzna 30 mm × średnica zewnętrzna 54 mm × całkowita grubość 17 mm.

Wyjaśnienie kodu modelu:

- TAG: Zintegrowany zespół łożyska oporowego w obudowie, kompletna jednostka zawierająca zewnętrzną osłonę ochronną, dwie hartowane podkładki oporowe, precyzyjne kulki stalowe i tłoczoną klatkę, dostarczana jako jeden kompletny element bez konieczności oddzielnego dopasowywania elementów.

- 30: Nominalna średnica wewnętrzna wału 30 mm; 12 oznacza standardową serię grubości dla łożysk oporowych sprzęgła samochodowego.

Kulki stalowe o kulistym kształcie działają jako elementy toczne, dopasowane do dwustronnych płaskich podkładek oporowych z okrągłymi bieżniami dla kulek. Łożysko to przenosi tylko czyste, jednokierunkowe obciążenie osiowe i nie może wytrzymać sił promieniowych. Zintegrowana, tłoczona zewnętrzna obudowa tworzy pasywną barierę przeciwpyłową, blokującą suche pyły, zanieczyszczenia metalowe i zanieczyszczenia warsztatowe. Fabrycznie napełniony, długotrwały, odporny na zużycie smar litowy w zamkniętej komorze wewnętrznej, umożliwiający długoterminową, bezobsługową pracę przy średnich prędkościach. Szeroko stosowane w zespołach rozłączania sprzęgieł wózków widłowych, osiowym pozycjonowaniu sworzni zwrotnic w lekkich ciężarówkach, sprzęgłach mocy ciągników rolniczych, sprzęgłach hydraulicznych małych maszyn budowlanych i innych elementach układu napędowego pojazdów wymagających kompaktowego, jednokierunkowego wsparcia oporowego.

2. Specyfikacje techniczne

Na życzenie klienta mogą zostać dostarczone rysunki wymiarów montażowych, instrukcje dopasowania do zespołów sprzęgieł wózków widłowych oraz raporty z testów trwałości udarowej osiowej.

3. Kluczowe zalety

• Zintegrowana konstrukcja obudowy TAG typu „wszystko w jednym”, obudowa zewnętrzna, podkładki oporowe, kulki stalowe i klatka w pełni wstępnie zmontowane, bezpośredni montaż przez wciskanie bez dodatkowego dopasowywania elementów, co znacznie zwiększa wydajność montażu masowej produkcji.
• Kuliste elementy toczne zapewniają bardzo niski moment obrotowy tarcia podczas obrotu, realizując płynne rozłączanie sprzęgła i elastyczny obrót kierownicy, skutecznie redukując hałas pracy i ścieranie powierzchni wału.
• Kompaktowa, płaska konstrukcja o cienkim przekroju, zajmuje minimalną przestrzeń montażową osiową w obudowach sprzęgieł i zwrotnicach, spełniając wymagania lekkiej konstrukcji maszyn wózków widłowych i lekkich pojazdów użytkowych.
• Wykończone na wysoki połysk okrągłe bieżnie kulek na obu podkładkach oporowych, równomierne naprężenie kontaktowe kulek stalowych, doskonała odporność na zmęczenie pod wpływem częstego, zmiennego obciążenia udarowego sprzęgła.
• Zintegrowana zewnętrzna tłoczona obudowa zapewnia pasywny efekt ekranowania przeciwpyłowego, blokując kurz z pól, drobny metalowy pył z warsztatów i zanieczyszczenia przed wtargnięciem do wewnętrznej bieżni kulek, przedłużając żywotność w trudnych warunkach pracy.
• Standardowe, zunifikowane, wymienne wymiary przemysłowe, w pełni kompatybilne z globalnymi, popularnymi łożyskami oporowymi sprzęgieł 30TAG12, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji rozmiaru konstrukcyjnego obudowy pojazdu i wału.
• Zamknięta komora wewnętrzna z fabrycznie napełnionym smarem przeciwzużyciowym, skutecznie zapobiega wyciekom smaru podczas długotrwałej pracy z wibracjami, zapewniając bezobsługowe codzienne użytkowanie.
• Bogate opcje dostosowywania: grupa powiększonego luzu osiowego C3, ulepszona wzmocniona dwuwargowa osłona przeciwpyłowa, wariant antykorozyjny ze stali nierdzewnej AISI304, znakowanie laserowe OEM na obudowie zewnętrznej, neutralne opakowanie eksportowe antykorozyjne w kartonie, fabryczne napełnianie smarem wysokotemperaturowym o wysokim ciśnieniu.

4. Scenariusze zastosowań

30TAG12 łożysko oporowe jednokierunkowe w obudowie to kompaktowa, niskotarciowa część zamienna do obciążeń osiowych, specjalnie dopasowana do pojazdów przemysłowych i maszyn rolniczych z wałem 30 mm:

• Wewnętrzne zespoły wsparcia oporowego rozłączania sprzęgieł wózków widłowych z silnikiem Diesla i elektrycznych
• Jednostki łożyskowe do osiowego pozycjonowania sworzni zwrotnic w lekkich i mini ciężarówkach
• Zespoły łożysk ograniczających i rozłączających sprzęgła mocy w ciągnikach rolniczych
• Elementy przeciwudarowe sprzęgieł hydraulicznych małych ładowarek i mini koparek
• Części łożysk oporowych ograniczających osiowo w przekładniach kombajnów rolniczych
• Zamienne łożyska oporowe w obudowie serii TAG z rynku wtórnego
• Niskotarciowe, kompaktowe rozwiązanie łożyska oporowego sprzęgła dla producentów wózków widłowych, producentów części układu kierowniczego pojazdów lekkich i hurtowych zakupów części zamiennych do maszyn rolniczych.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

• Posiadamy 25 lat dojrzałego, profesjonalnego doświadczenia w produkcji łożysk oporowych w obudowie serii TAG, w tym dedykowanych modeli 30TAG12 do sprzęgieł wózków widłowych.
• Nasze zespoły łożysk 30TAG12 wykorzystują zunifikowane, globalne standardowe wymiary łożysk samochodowych, spójne parametry obciążenia osiowego dynamicznego/statycznego, standardy hartowania GCr15 i precyzji tłoczenia klatki, w pełni wymienne wymiarowo z oryginalnymi markowymi łożyskami oporowymi sprzęgieł pojazdów.
• Kompletny system usług dostosowywania OEM i ODM, obsługujący wiele grup luzów osiowych, modyfikację struktury uszczelnienia, ulepszenie materiału ze stali nierdzewnej i spersonalizowane wymagania dotyczące znakowania powierzchni.
• Ścisły przepływ kontroli jakości przed dostawą: test składu chemicznego i twardości stali GCr15, automatyczne sortowanie kulek stalowych, długoterminowy test starzenia obrotowego z naprzemiennym obciążeniem osiowym, kontrola płaskości obudowy zewnętrznej całej partii.
• Profesjonalny zespół techniczny ds. łożysk oporowych samochodowych zapewnia indywidualne obliczenia dopasowania obciążenia osiowego, projekt tolerancji wciskania obudowy sprzęgła i wskazówki dotyczące codziennej konserwacji w ciągu 24 godzin roboczych.
• Znormalizowany warsztat precyzyjnej produkcji łożysk oporowych samochodowych zapewnia konkurencyjną cenę hurtową bezpośrednio od producenta, stabilne, długoterminowe masowe dostawy dla globalnych nabywców części zamiennych do wózków widłowych, lekkich ciężarówek i maszyn rolniczych.
• Specjalizujemy się w łożyskach oporowych w obudowie serii TAG, ścisłej kontroli jakości wykończenia bieżni kulek i wymiennych standardowych wymiarach, zobowiązując się do długoterminowej, stabilnej współpracy korzystnej dla obu stron z dostawcami sprzęgieł pojazdów i urządzeń układu kierowniczego.

6. Kontrola jakości

• Kontrola składu chemicznego, twardości i odporności na zmęczenie surowców do produkcji podkładek oporowych i kulek stalowych GCr15
• Precyzyjne tłoczenie i toczenie, wielokrotne cykle odpuszczania w celu odprężenia naprężeń, ultraprecyzyjne szlifowanie wykończeniowe powierzchni okrągłych bieżni kulek
• Integralnie hartowane kulki stalowe w wysokiej temperaturze, polerowanie lustrzane i linia produkcyjna do precyzyjnego automatycznego sortowania
• Proces precyzyjnego tłoczenia klatki ze stali niskowęglowej, kontrola szczeliny zespołu łożyska, procedura utwardzania ilościowego napełniania smarem przeciwzużyciowym
• Ukierunkowane profesjonalne testy wydajności: długoterminowy test starzenia obrotowego z naprzemiennym obciążeniem udarowym sprzęgła wózka widłowego 30TAG12, symulacja testu trwałości przeciwzanieczyszczeniowej w zapylonym środowisku rolniczym, wykrywanie deformacji równoległej podkładek
• Kompleksowa ponowna kontrola tolerancji wymiarów całkowitych, okrągłości otworu wewnętrznego i płaskości obudowy zewnętrznej przed nałożeniem oleju antykorozyjnego i opakowaniem w wilgotnościoodporne kartony eksportowe.
• Każda partia produkcyjna łożysk 30TAG12 przechodzi symulacyjny test ciągłego cyklu obciążenia udarowego sprzęgła wózka widłowego, aby zagwarantować stabilną, cichą, niskotarciową wydajność wsparcia osiowego dla kompaktowych systemów napędowych pojazdów przemysłowych z wałem 30 mm.

7. Uzyskaj wycenę teraz

Jeśli potrzebujesz łożysk oporowych 30TAG12 30x54x17 w obudowie do produkcji sprzęgieł wózków widłowych / części układu kierowniczego lekkich ciężarówek, montażu układów napędowych pojazdów i hurtowego dopasowania do konserwacji maszyn rolniczych, prześlij swoje zapotrzebowanie zakupowe bezpośrednio.

Kompletne profesjonalne kompleksowe usługi wsparcia po wysłaniu zapytania:

• Formalna oficjalna szczegółowa odpowiedź z wyceną w ciągu 24 godzin roboczych
• Indywidualne obliczenia dopasowania obciążenia osiowego, montażu przez wciskanie obudowy sprzęgła i wsparcie techniczne dotyczące smarowania długoterminowego zapewniane przez profesjonalnych inżynierów łożysk oporowych samochodowych
• Opcje ulepszenia wydajności łożysk dostosowane do potrzeb, w tym grupa powiększonego luzu C3 i modyfikacja wzmocnionej osłony przeciwpyłowej
• Korzystna cena hurtowa bezpośrednio od producenta dla dużych ilości pojedynczych modeli 30TAG12

Proszę podać ilość zakupu, rzeczywiste warunki pracy (częste obciążenie udarowe sprzęgła / zapylony warsztat rolniczy / wąska, ograniczona przestrzeń montażowa osiowa), aby uzyskać kompletne oficjalne dokumenty wyceny.

8. Często zadawane pytania