BT1-0132/QCL7C Jednorzędyskowy stożkowy łożysko rolkowe 70x165x57mm QCL7C Klatka Łożysko mechanizmu różnicowego samochodowego

1. Przegląd produktu

BT1-0132/QCL7C to jednorzędowe, rozdzielne łożysko stożkowe, o standardowych wymiarach 70×165×57mm. Oznaczenie QCL7C odnosi się do zoptymalizowanej konstrukcji tłoczonej klatki stalowej zapewniającej stabilne prowadzenie rolek. Stożkowe bieżnie i stożkowe rolki jednocześnie przenoszą ciężkie obciążenia promieniowe i jednokierunkowe osiowe. Rozdzielna konstrukcja pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego upraszcza montaż, demontaż i konserwację. Otwarta konstrukcja umożliwia dodatkowe smarowanie, zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i wydajność zmęczeniową przy dużych obciążeniach zmiennych. Szeroko stosowane w mechanizmach różnicowych ciężkich ciężarówek, osiach transmisyjnych pojazdów, reduktorach maszyn budowlanych, ciężkich przenośnikach górniczych i częściach transmisyjnych dużych maszyn rolniczych.

2. Specyfikacje techniczne

Model: BT1-0132/QCL7C
d:70mm, D:165mm, T:57mm
Min. promień zaokrąglenia r:3.5mm
Obciążenie dynamiczne Cr:186kN, obciążenie statyczne C0r:242kN
Ograniczająca prędkość smarowania smarem:3600 obr/min
Masa netto:6.35kg
Konstrukcja: Jednorzędowe łożysko stożkowe, rozdzielny pierścień wewnętrzny i zewnętrzny, typ otwarty
Klatka: Wzmocniona tłoczona klatka stalowa QCL7C
Materiał: Stal łożyskowa GCr15 przetapiana w próżni, twardość HRC60-65
Luz: Standardowy CN, C3 dostępne na zamówienie
Precyzja: Standard P0, opcjonalnie P6/P5
Temperatura pracy: -40°C ~ 120°C
Rysunki wymiarowe i raporty z testów trwałości dostępne na żądanie.

3. Kluczowe zalety

• Kompletny zespół BT1-0132/QCL7C, klatka QCL7C równomiernie rozkłada rolki, redukując tarcie i wibracje
• Konstrukcja z rolkami stożkowymi wytrzymuje ciężkie obciążenia promieniowe + jednokierunkowe osiowe połączone dla przekładni pojazdów ciężkich
• Rozdzielny pierścień wewnętrzny i zewnętrzny, wygodny niezależny montaż i wymiana na miejscu
• Zoptymalizowany profil rolki logarytmicznej zmniejsza naprężenia krawędziowe, wydłuża żywotność przy częstych obciążeniach udarowych
• Konstrukcja z otwartymi końcami umożliwia regularne napełnianie smarem, wypłukując wewnętrzne zanieczyszczenia metalowe i przedłużając cykl pracy łożyska
• Standardowy wymienny rozmiar 70×165×57mm, zamiennik dla głównych części zamiennych mechanizmów różnicowych ciężkich ciężarówek
• Dostępne na zamówienie: luz C3, smar do przekładni wysokotemperaturowy odporny na ciśnienie i masowe znakowanie laserowe

4. Scenariusze zastosowań

• Pojazdy użytkowe: Mechanizmy różnicowe przednie/tylne ciężkich ciężarówek, przekładnie osi napędowych, wały pośrednie skrzyń biegów autobusów
• Maszyny budowlane: Reduktory pomocnicze koparek, zespoły przekładni ciężkich ładowarek, podpory sworzni walców drogowych
• Górnictwo i transport: Wały rolek ciężkich przenośników taśmowych w kopalniach, wolnoobrotowe pozycje obciążeń ciężkich kruszarek kamienia
• Duże maszyny rolnicze: Główna przekładnia ciężkich bron talerzowych, części mechanizmów różnicowych dużych ciągników

Dopasowanie do montażu OEM i wymiany na rynku wtórnym dla pojazdów ciężkich i urządzeń transmisyjnych inżynieryjnych.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

25 lat profesjonalnej produkcji łożysk stożkowych serii BT1 z klatką QCL7C. Wysokiej czystości stal GCr15 przetapiana w próżni z pełną obróbką cieplną hartowania i odpuszczania, wyjątkowa odporność na zmęczenie przy długotrwałych, ciężkich obciążeniach udarowych zmiennych. Pełna personalizacja OEM i ODM pod kątem klasy luzu, konstrukcji klatki i specjalnych smarów do obciążeń ciężkich. Rygorystyczna kontrola całego procesu obejmuje test twardości surowca, superfinishing ultraprecyzyjnych bieżni stożkowych, sortowanie rolek i test starzenia pod obciążeniem udarowym zmiennym. 24-godzinne profesjonalne wsparcie techniczne w zakresie projektowania układu wału mechanizmu różnicowego i planów okresowego smarowania. Bezpośrednie ceny fabryczne dla dużych partii, bogaty zapas łożysk stożkowych do obciążeń ciężkich dla światowych producentów pojazdów użytkowych i maszyn inżynieryjnych.

6. Kontrola jakości

1. Kontrola składu chemicznego i twardości surowca
2. Hartowanie integralne i odpuszczanie w celu wyeliminowania wewnętrznych naprężeń resztkowych
3. Precyzyjne szlifowanie lustrzane stożkowych bieżni pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych za pomocą CNC
4. Wysokoprecyzyjne sortowanie rolek stożkowych i formowanie tłoczonej klatki stalowej QCL7C
5. Montaż w warunkach bezpyłowych z wstępnym napełnieniem wysokociśnieniowym smarem mechanicznym do obciążeń ciężkich, odpornym na zużycie
6. Ciągłe testy starzenia obrotowego i cykliczne testy trwałości pod obciążeniem promieniowym i osiowym
7. Pełna kontrola wymiarów, powłoka antykorozyjna, neutralne opakowanie eksportowe odporne na wilgoć

Każda partia przechodzi testy przyrostu temperatury i wibracji, aby zagwarantować stabilną, długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem dla mechanizmów różnicowych ciężarówek i sprzętu inżynieryjnego.

7. Uzyskaj wycenę

Prześlij zapytania dotyczące łożysk stożkowych BT1-0132/QCL7C stosowanych w mechanizmach różnicowych ciężkich ciężarówek, reduktorach maszyn budowlanych i przenośnikach górniczych.
Usługi po zapytaniu:

1. Standardowa wycena dostarczona w ciągu 24 godzin roboczych
2. Wskazówki techniczne dotyczące tolerancji dopasowania wału mechanizmu różnicowego i harmonogramu cyklu smarowania
3. Opcje ulepszenia: klasa precyzji P5, luz C3, wysokotemperaturowy smar syntetyczny do obciążeń ciężkich, odporny na utlenianie
4. Konkurencyjna cena jednostkowa fabryczna dla dużych zamówień

Proszę podać ilość zamówienia, robocze obciążenie połączone, prędkość obrotową i środowisko pracy w celu uzyskania kompletnych dokumentów wyceny.

8. FAQ