logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożysko stożkowe
Created with Pixso. 4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe

4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: 4T-30312D
MOQ: 100.SZT
Cena: Zbywalny
Czas dostawy: 5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, PayPal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001:2015
Typ łożyska:
Cylindryczne łożysko wałkowe
Lubryon:
Smar lub olej
Inna nazwa:
łożysko kulkowe
Rozdzielny:
Tak
Grubość:
30.162
Pierścień łożyska:
GCr15
Szerokość łożyska:
22.1 mm
Materiał łożyska:
Stal chromowana
Rodzaj uszczelnienia:
Otwarte, uszczelnione, ekranowane
Szczegóły pakowania:
Standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
1000 szt. / miesiąc
Podkreślić:

Pozostałe

,

o średnicy przekraczającej 10 mm

,

łożysko o dużym kącie działania

Opis produktu

1. Przegląd produktu

4T-30312D to metryczne, jednorzędowe, rozdzielne łożysko stożkowe, oznaczenie D oznacza duży kąt nachylenia 24°-32°, kompletny, fabrycznie dopasowany zestaw stożka i pierścienia zewnętrznego o wymiarach 60×130×33,5 mm. Duży kąt nachylenia stożkowego znacznie zwiększa jednokierunkową nośność osiową, jednocześnie utrzymując silną zdolność przenoszenia dużych obciążeń promieniowych, idealnie nadaje się do ciężkiego sprzętu narażonego na ogromne uderzenia osiowe podczas pracy. Rozdzielna konstrukcja wewnętrznego stożka i zewnętrznego pierścienia ułatwia montaż, demontaż i konserwację w terenie; otwarta konstrukcja umożliwia regularne uzupełnianie smaru, eliminując wewnętrzne zużycie metalu i przedłużając żywotność. Szeroko stosowane w osiach napędowych ciężkich ciężarówek, piastach kół naczep, przekładniach maszyn budowlanych, piastach jezdnych ładowarek, przekładniach głównych dużych ciągników i obrotowych częściach ciężkich przenośników górniczych.

2. Specyfikacje techniczne

Model: 4T-30312D
d:60mm, D:130mm, Całkowita szerokość zespołu T:33,5mm, Szerokość pierścienia wewnętrznego B:31mm, Szerokość pierścienia zewnętrznego C:22mm
Min. promień zaokrąglenia rs:3mm
Obciążenie dynamiczne Cr:150kN, Obciążenie statyczne C0r:176kN
Ograniczona prędkość smarowania smarem: 2700 obr./min
Masa netto: 1,97 kg
Konstrukcja: Jednorzędowe łożysko stożkowe, duży kąt nachylenia D, rozdzielny stożek i pierścień zewnętrzny typu otwartego
Koszyk: Koszyk ze stemplowanej stali o wysokiej wytrzymałości
Materiał: Stal łożyskowa GCr15 przetapiana próżniowo, twardość HRC60-65
Luz: Standardowy CN, luźny luz C3 dostępny na zamówienie
Precyzja: Standard P0, opcja P6
Temperatura pracy: -40℃ ~ 120℃
Rysunki wymiarowe i raporty z testów trwałości przy dużych obciążeniach łączonych dostępne na żądanie.

3. Kluczowe zalety

  • Fabrycznie dopasowany kompletny zespół stożka i pierścienia zewnętrznego 4T-30312D, konstrukcja z dużym kątem nachylenia D zapewnia doskonałą odporność na obciążenia osiowe
  • Konstrukcja z łożyskami stożkowymi przenosi duże obciążenia promieniowe + jednokierunkowe osiowe, stabilna przy częstych wstrząsach i wibracjach drogowych
  • Rozdzielna konstrukcja wewnętrznego stożka i zewnętrznego pierścienia, wygodna niezależna instalacja i wymiana podczas konserwacji maszyn w terenie
  • Zoptymalizowany profil rolki logarytmicznej zmniejsza naprężenia krawędziowe i generowanie ciepła przy długotrwałej ciągłej pracy pod dużym obciążeniem
  • Konstrukcja z otwartym końcem umożliwia łatwe ponowne smarowanie w terenie w celu wypłukania wewnętrznych metalowych zanieczyszczeń i przedłużenia cyklu życia łożyska
  • Standardowy metryczny wymiar zamienny, kompatybilny z częściami zamiennymi głównych pojazdów użytkowych i maszyn inżynieryjnych
  • Dostępne są usługi niestandardowego luźnego luzu C3, wysokotemperaturowego smaru podwoziowego odpornego na ciśnienie oraz znakowania laserowego pierścienia zewnętrznego

4. Scenariusze zastosowań

  • Transport pojazdów użytkowych: osie napędowe przednie/tylne ciężkich ciężarówek, piasty kół naczep, zespoły przekładni dużych autobusów
  • Maszyny budowlane: reduktory pomocnicze koparek, piasty jezdne ładowarek, podpory osi walców drogowych
  • Duży sprzęt rolniczy: wały przekładni głównej ciężkich ciągników, główne elementy przekładni dużych bron
  • Górnictwo i transport: wały rolkowe ciężkich przenośników taśmowych w kopalniach, pozycje pracy z niską prędkością i dużym obciążeniem kruszarek kamienia

Dopasowanie do montażu OEM i wymiany na rynku wtórnym w pojazdach o dużych obciążeniach osiowych i urządzeniach transmisyjnych inżynieryjnych.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

25 lat profesjonalnej produkcji łożysk stożkowych serii 4T z dużym kątem nachylenia D. Stal GCr15 o wysokiej czystości przetapiana próżniowo z pełnym hartowaniem i odpuszczaniem, doskonała odporność na zmęczenie przy długotrwałych naprzemiennych dużych obciążeniach osiowych. Pełne wsparcie dostosowywania OEM i ODM dla klasy luzu, specjalnego smaru przeciwzużyciowego do dużych obciążeń i znakowania powierzchni. Ścisły przepływ kontroli całego procesu: test twardości surowca, superfinishing bieżni stożkowych o ultraprecyzyjnej dokładności, sortowanie rolek i test starzenia przy naprzemiennych uderzeniach z dużym obciążeniem promieniowym i osiowym. 24-godzinne profesjonalne wsparcie techniczne w zakresie dopasowania tolerancji wału osiowego i planów okresowej konserwacji smarowania. Bezpośrednia cena fabryczna dla dużych ilości, wystarczający zapas łożysk stożkowych do ciężkich zastosowań dla globalnych dystrybutorów części do ciężarówek i producentów maszyn inżynieryjnych.

6. Kontrola jakości

  1. Kontrola składu chemicznego i twardości surowca
  2. Hartowanie integralne i odpuszczanie naprężeniowe w celu wyeliminowania wewnętrznych naprężeń resztkowych
  3. Precyzyjne szlifowanie lustrzane bieżni stożkowych stożka wewnętrznego i pierścienia zewnętrznego CNC
  4. Przesiewanie rolek stożkowych o wysokiej precyzji i formowanie koszyka ze stemplowanej stali
  5. Montaż w warunkach bezpyłowych z wstępnym napełnieniem smarem mechanicznym o dużej wytrzymałości przeciwzużyciowej
  6. Ciągłe testy starzenia obrotowego i cykliczne testy trwałości przy dużych obciążeniach łączonych promieniowych i osiowych
  7. Pełna kontrola wymiarów, powłoka oleju antykorozyjnego, neutralne opakowanie eksportowe odporne na wilgoć

Każda partia przechodzi testy wzrostu temperatury i wibracji, aby zagwarantować stabilną, długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem osiowym dla osi ciężarówek i sprzętu budowlanego.

7. Uzyskaj wycenę

Prześlij zapytania dotyczące łożysk stożkowych 4T-30312D z dużym kątem nachylenia, stosowanych w osiach napędowych ciężkich ciężarówek, reduktorach maszyn budowlanych i ciężkich przenośnikach górniczych.
Usługi po zapytaniu:

  1. Standardowy formalny dokument wyceny dostarczony w ciągu 24 godzin roboczych
  2. Wskazówki techniczne dotyczące dopasowania tolerancji wału osiowego i harmonogramu cyklu smarowania
  3. Opcje ulepszenia: wysoka klasa precyzji P6, luźny luz C3, wysokotemperaturowy smar syntetyczny antyoksydacyjny
  4. Konkurencyjna fabryczna cena jednostkowa dla dużych ilości zamówień

Proszę podać ilość zamówienia, robocze obciążenie łączone, prędkość obrotową i środowisko pracy w celu uzyskania kompletnych dokumentów wyceny.


4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe4T-30312D 60x130x33,5mm Stożkowe łożysko rolkowe o dużym kącie działania, jednorzędowe

8. FAQ

P1: Czy dostarczacie zespół łożyska stożkowego jednorzędowego z dużym kątem nachylenia 4T-30312D?

O1: Tak. Produkujemy pełne łożyska stożkowe typu D serii 4T z dużym kątem nachylenia, zgodne z międzynarodowymi standardami dla ciężkich urządzeń transmisyjnych, akceptujemy elastyczne zamówienia niestandardowe OEM i ODM.

P2: Kluczowe cechy konstrukcyjne i parametry techniczne 4T-30312D?

O2: Wymiary metryczne 60×130×33,5 mm, rozdzielne jednorzędowe łożysko stożkowe, duży kąt nachylenia typu D, koszyk ze stemplowanej stali. Obciążenie dynamiczne 150kN, obciążenie statyczne 176kN, ograniczona prędkość smarowania smarem 2700 obr./min, specjalnie opracowane dla osi ciężarówek i maszyn transmisyjnych budowlanych o dużych obciążeniach osiowych.

P3: Jakie urządzenia wykorzystują łożyska 4T-30312D?

O3: Oś napędowa ciężkich ciężarówek, piasty kół naczep, piasty jezdne ładowarek i ciężkie przenośniki górnicze. Konstrukcja z dużym kątem nachylenia D zapewnia potężną odporność na obciążenia osiowe; rozdzielny stożek i pierścień zewnętrzny upraszczają montaż i konserwację; łożysko stożkowe przenosi duże obciążenia promieniowe i osiowe.

P4: Czy możecie dostarczyć certyfikaty inspekcji trwałości przy dużych obciążeniach osiowych dla partii?

O4: Tak. Wszystkie łożyska stożkowe są produkowane zgodnie z systemem zarządzania jakością ISO 9001. Każda partia przechodzi testy tolerancji wymiarowej, uderzeń naprzemiennych i starzenia przy wzroście temperatury, pełne znormalizowane dokumenty kontrolne dostępne na żądanie.

P5: Czas dostawy i logistyka dla 4T-30312D?

O5: Zapasowe łożyska stożkowe do ciężkich zastosowań mogą być wysłane w ciągu 7-15 dni roboczych. Opcjonalnie dostępna jest wysyłka morska, lotnicza i ekspresowa od drzwi do drzwi. Neutralne opakowanie antykorozyjne i odporne na wilgoć oraz pełne dokumenty wspierające odprawę celną są zapewnione dla wszystkich zamówień hurtowych.