logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożysko stożkowe
Created with Pixso. 4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy

4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: 4T-30313D
MOQ: 100.SZT
Cena: Zbywalny
Czas dostawy: 5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, PayPal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001:2015
Typ łożyska:
Zwężające się łożysko rolkowe
Norma jakości:
Norma ISO9001:2000
Materiał klatki:
Stal tłoczona, mosiądz lub poliamid
Zakres temperatury roboczej:
-30 ° C do 120 ° C.
Załącznik:
Podwójnie uszczelniony
Średnica wewnętrzna:
100
Przemysł precyzyjny:
P0 P6 P5 P4
Typ uszczelek:
Otwarte
Szczegóły pakowania:
Standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
1000 szt. / miesiąc
Podkreślić:

Łoże kolczaste o wymiarach 65x140x36 mm

,

Łożysko wałeczkowe o dużym kącie działania

,

zestaw łożysk w pojedynczym rzędzie

Opis produktu

1. Przegląd produktu

4T-30313D to metryczne, jednorzędowe, rozdzielne łożysko stożkowe, przyrostek D oznacza duży kąt nachylenia stożkowego 24°-32°, fabrycznie dopasowany zestaw stożka i pierścienia zewnętrznego o wymiarach całkowitych 65×140×36mm. Duży kąt nachylenia stożkowego znacznie zwiększa jednokierunkową nośność osiową, zachowując jednocześnie doskonałą wydajność przy dużych obciążeniach promieniowych, idealnie nadaje się do ciężkiego sprzętu poddawanego intensywnym udarom osiowym podczas pracy. Rozdzielna konstrukcja wewnętrznego stożka i zewnętrznego pierścienia ułatwia montaż, demontaż i konserwację w terenie; otwarta konstrukcja umożliwia regularne uzupełnianie smaru w celu usuwania wewnętrznych cząstek zużycia metalu i przedłużenia żywotności łożyska. Szeroko stosowane w osiach napędowych ciężkich ciężarówek, piastach kół naczep, przekładniach maszyn budowlanych, piastach jezdnych ładowarek, przekładniach różnicowych dużych ciągników i obrotowych częściach ciężkich przenośników górniczych.

2. Specyfikacje techniczne

Model: 4T-30313D
d:65mm, D:140mm, Całkowita szerokość zespołu T:36mm, Szerokość pierścienia wewnętrznego B:33mm, Szerokość pierścienia zewnętrznego C:23mm
Min. promień zaokrąglenia rs:3mm
Obciążenie dynamiczne Cr:173kN, Obciążenie statyczne C0r:204kN
Ograniczona prędkość smarowania smarem:2500 obr/min
Masa netto:2,42 kg
Konstrukcja: Jednorzędowe łożysko stożkowe, duży kąt nachylenia stożkowego D, rozdzielny stożek i pierścień zewnętrzny, typ otwarty
Klatka: Klatka ze stali tłoczonej o wysokiej wytrzymałości
Materiał: Stal łożyskowa GCr15 przetapiana próżniowo, twardość HRC60-65
Luz: Standardowy CN, luźny luz C3 dostępny na zamówienie
Precyzja: Standard P0, opcja P6
Temperatura pracy: -40℃ ~ 120℃
Rysunki wymiarowe i raporty z testów trwałości przy dużych obciążeniach łączonych dostępne na żądanie.

3. Kluczowe zalety

  • Fabrycznie dopasowany kompletny zespół stożka i pierścienia zewnętrznego 4T-30313D, konstrukcja z dużym kątem nachylenia D zapewnia doskonałą odporność na obciążenia osiowe
  • Konstrukcja z rolkami stożkowymi przenosi duże obciążenia promieniowe + osiowe, stabilna przy częstych wstrząsach i wibracjach drogowych
  • Rozdzielna konstrukcja wewnętrznego stożka i zewnętrznego pierścienia, wygodna niezależna instalacja i wymiana podczas konserwacji maszyn w terenie
  • Zoptymalizowany profil rolki logarytmicznej zmniejsza naprężenia krawędziowe i generowanie ciepła podczas długotrwałej ciągłej pracy pod dużym obciążeniem
  • Konstrukcja otwarta umożliwia łatwe ponowne smarowanie w terenie w celu wypłukania wewnętrznych cząstek metalu i przedłużenia cyklu życia łożyska
  • Standardowy metryczny wymiar wymienny, kompatybilny z częściami zamiennymi głównych pojazdów użytkowych i maszyn inżynieryjnych
  • Dostępne są niestandardowe luzy C3, specjalne smary podwoziowe odporne na wysokie temperatury i ciśnienie oraz znakowanie laserowe pierścienia zewnętrznego

4. Scenariusze zastosowań

  • Transport pojazdów użytkowych: osie napędowe przednie/tylne ciężkich ciężarówek, piasty kół naczep, zespoły przekładni dużych autobusów
  • Maszyny budowlane: reduktory pomocnicze koparek, piasty jezdne ładowarek, podpory sworzni walców drogowych
  • Duże maszyny rolnicze: wały różnicowe ciężkich ciągników, główne elementy przekładni dużych bron
  • Górnictwo i transport: wały rolkowe ciężkich przenośników taśmowych w kopalniach, pozycje wolnoobrotowe pod dużym obciążeniem kruszarek kamienia

Dopasowanie do montażu OEM i wymiany na rynku wtórnym ciężkich pojazdów z obciążeniem osiowym i urządzeń transmisyjnych inżynieryjnych.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

25 lat profesjonalnej produkcji łożysk stożkowych serii 4T z dużym kątem nachylenia D. Stal GCr15 przetapiana próżniowo o wysokiej czystości z pełnym hartowaniem i odpuszczaniem, doskonała odporność na zmęczenie podczas długotrwałych naprzemiennych obciążeń osiowych. Pełne wsparcie dostosowywania OEM i ODM dla klasy luzu, specjalnego smaru przeciwzużyciowego do dużych obciążeń i znakowania powierzchni. Rygorystyczny przepływ kontroli całego procesu: test twardości surowca, superfinishing bieżni stożkowych o ultraprecyzyjnej obróbce, sortowanie rolek i test starzenia przy naprzemiennych udarach dużych obciążeń promieniowych i osiowych. 24-godzinne profesjonalne wsparcie techniczne w zakresie dopasowania tolerancji wału osiowego i planów okresowej konserwacji smarowania. Bezpośrednia cena hurtowa od producenta, wystarczający zapas łożysk stożkowych do ciężkich zastosowań dla globalnych dystrybutorów części do ciężarówek i producentów maszyn inżynieryjnych.

6. Kontrola jakości

  1. Kontrola składu chemicznego i twardości surowca
  2. Hartowanie integralne i odpuszczanie naprężeniowe w celu wyeliminowania wewnętrznych naprężeń resztkowych
  3. Precyzyjne szlifowanie lustrzane bieżni stożkowych pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego CNC
  4. Wysokoprecyzyjne sortowanie rolek stożkowych i formowanie tłoczone klatki stalowej
  5. Montaż w warunkach bezpyłowych z wstępnym napełnieniem smarem mechanicznym do ciężkich zastosowań przeciwzużyciowych
  6. Ciągłe testy starzenia obrotowego i cykliczne testy trwałości przy dużych obciążeniach promieniowych i osiowych
  7. Pełna kontrola wymiarów, powłoka oleju antykorozyjnego, neutralne opakowanie eksportowe odporne na wilgoć

Każda partia przechodzi testy przyrostu temperatury i wibracji, aby zagwarantować stabilną, długotrwałą pracę pod dużym obciążeniem osiowym dla osi ciężarówek i sprzętu budowlanego.

7. Uzyskaj wycenę

Prześlij zapytania dotyczące łożysk stożkowych 4T-30313D z dużym kątem nachylenia, stosowanych w osiach napędowych ciężkich ciężarówek, reduktorach maszyn budowlanych i ciężkich przenośnikach górniczych.
Usługi po zapytaniu:

  1. Standardowy formalny dokument wyceny dostarczony w ciągu 24 godzin roboczych
  2. Wskazówki techniczne dotyczące dopasowania tolerancji wału osiowego i harmonogramu cyklu smarowania
  3. Opcje ulepszenia: wysoka klasa precyzji P6, luźny luz C3, syntetyczny smar odporny na wysokie temperatury i utlenianie
  4. Konkurencyjna cena jednostkowa hurtowa od producenta dla dużych ilości zamówień

Proszę podać ilość zamówienia, robocze obciążenie łączone, prędkość obrotową i środowisko pracy w celu uzyskania kompletnych dokumentów wyceny.


4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy4T-30313D 65x140x36mm Stromy kąt kontaktu pojedynczy rzędowy zębkowy łożysk walcowy

8. FAQ

P1: Czy dostarczacie zespół łożyska stożkowego jednorzędowego z dużym kątem nachylenia 4T-30313D?

O1: Tak. Produkujemy pełne łożyska stożkowe typu D z dużym kątem nachylenia serii 4T, zgodne z międzynarodowymi standardami dla ciężkich urządzeń transmisyjnych, akceptujemy elastyczne zamówienia niestandardowe OEM i ODM.

P2: Kluczowe cechy konstrukcyjne i parametry techniczne 4T-30313D?

O2: Wymiar metryczny 65×140×36mm, rozdzielne jednorzędowe łożysko stożkowe, duży kąt nachylenia stożkowego D, klatka stalowa tłoczona. Obciążenie dynamiczne 173kN, obciążenie statyczne 204kN, ograniczona prędkość smarowania smarem 2500 obr/min, specjalnie opracowane dla osi ciężarówek pod dużym obciążeniem osiowym i maszyn transmisyjnych budowlanych.

P3: Jakie urządzenia wykorzystują łożyska 4T-30313D?

O3: Osi napędowe ciężkich ciężarówek, piasty kół naczep, piasty jezdne ładowarek i ciężkie przenośniki górnicze. Konstrukcja z dużym kątem nachylenia D zapewnia dużą odporność na obciążenia osiowe; rozdzielny stożek i pierścień zewnętrzny upraszczają montaż i konserwację; rolka stożkowa przenosi duże obciążenia promieniowe i osiowe.

P4: Czy możecie dostarczyć certyfikaty inspekcji trwałości przy dużych obciążeniach osiowych dla partii?

O4: Tak. Wszystkie łożyska stożkowe są produkowane zgodnie z systemem zarządzania jakością ISO 9001. Każda partia przechodzi testy tolerancji wymiarowej, naprzemiennych udarów i starzenia przy wzroście temperatury, pełne znormalizowane dokumenty kontrolne dostępne na żądanie.

P5: Czas dostawy i logistyka dla 4T-30313D?

O5: Zapasowe łożyska stożkowe do ciężkich zastosowań mogą być wysłane w ciągu 7-15 dni roboczych. Dostępne są opcje transportu morskiego, lotniczego i ekspresowej dostawy od drzwi do drzwi. Neutralne opakowanie antykorozyjne i odporne na wilgoć oraz pełne dokumenty wspierające odprawę celną są zapewnione dla wszystkich zamówień hurtowych.