logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożyska rolnicze
Created with Pixso. Łożysko kołnierzowe LYF203 2F kwadratowe 4-otworowe, podwójne uszczelnienie gumowe 2F Flinger-Rubber Anti-Mud

Łożysko kołnierzowe LYF203 2F kwadratowe 4-otworowe, podwójne uszczelnienie gumowe 2F Flinger-Rubber Anti-Mud

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: LYF 203 2F
MOQ: 100.SZT
Cena: Zbywalny
Czas dostawy: 5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, PayPal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001:2015
Aplikacja:
Maszyny i urządzenia rolnicze
Pierścień wewnętrzny:
Rozszerzone obie strony
Wysokość:
10 mm
Grubość:
18,288/12 mm
Bezpłatna próbka:
Dostępny
Materialne:
GCr15
Przemysł precyzyjny:
P0 P6 P5 P4
Wibracja równoznaczna:
V1 V2 V3
Szczegóły pakowania:
Standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
1000 szt. / miesiąc
Podkreślić:

2F kwadratowe łożysko kołnierzowe

,

łożysko z podwójnymi uszczelnieniami gumowymi typu flinger

,

4 śrubkowe łożyska brukowe przeciw błocie

Opis produktu
1. Przegląd produktu

Łożysko kołnierzowe LYF 203 2F z czterema śrubami, wykonane z szarego żeliwa, dopasowane do wkładki łożyskowej YEL203-2F z mimośrodowym pierścieniem blokującym i podwójnie wydłużonym pierścieniem wewnętrznym. Dwustronne uszczelnienie kompozytowe 2F przyjmuje dwustopniową strukturę barierową: metalowy odśrodkowy flinger + gumowa warga NBR. Mimośrodowy pierścień blokujący mocno zaciska wydłużony pierścień wewnętrzny, zapewniając stabilny obrót w jednym kierunku. Kulista pierścień zewnętrzny zapewnia samonastawność ±2,5°, kompensując błędy montażu wału. Dwustronne uszczelnienie skutecznie blokuje błoto, pył z upraw, rozpryski wody i zanieczyszczenia warsztatowe. Boczny smarownik umożliwia okresowe ponowne smarowanie, szeroko stosowany w mini maszynach rolniczych, lekkich przenośnikach taśmowych, małych urządzeniach pakujących i tekstylnych.

Uzyskaj wycenę w ciągu 24 godzin dla swojego projektu

2. Kluczowe zalety
  • Podwójny system uszczelniania anty-zanieczyszczeniowego 2F: Metalowy flinger odrzuca błoto i kurz siłą odśrodkową; wewnętrzna gumowa warga izoluje drobne cząstki i wilgoć, zapewniając lepszą odporność na zabrudzenia niż pojedyncze gumowe uszczelnienia 2S w lekko błotnistych warunkach pracy.
  • Mimośrodowy pierścień blokujący zapewnia równomierne zaciskanie na całym obwodzie, stabilną odporność na poślizg przy lekkich ciągłych wibracjach, brak uszkodzeń powierzchni wału, zaprojektowany do stałego obrotu w jednym kierunku.
  • Obudowa kołnierza kwadratowego z czterema otworami HT200 z żeliwa, wysoka sztywność, płaska powierzchnia montażowa, łatwy montaż i demontaż, kompaktowy rozmiar oszczędza miejsce w układzie wyposażenia.
  • Samonastawny kulisty pierścień zewnętrzny ±2,5° eliminuje dodatkowe naprężenia wewnętrzne spowodowane ugięciem wału i przesunięciem montażowym, zmniejsza nietypowe zużycie i hałas pracy.
  • Boczny smarownik umożliwia regularne uzupełnianie smaru, wydłuża cykl serwisowy i obniża częstotliwość konserwacji.
  • Stal łożyskowa GCr15 po pełnej obróbce cieplnej o stabilnej nośności na lekkie obciążenia promieniowe, doskonała odporność na zużycie.
  • Standardowy wymiar metryczny 17×40 mm, w pełni wymienne z łożyskami LYF203 z pojedynczym uszczelnieniem, do bezpośredniego ulepszenia uszczelnienia w warunkach silnego zapylenia/błota.

Zmniejsz obciążenie pracą konserwacyjną i zapewnij długoterminową stabilną pracę maszyn lekkich

3. Zastosowania
  • Mini kultywatory obrotowe, małe urządzenia do sortowania ziarna, miniaturowe maszyny do pielęgnacji trawników
  • Lekkie przenośniki taśmowe, małe linie montażowe produkcji opakowań
  • Mini krosna tekstylne, lekkie rolki transmisyjne do przetwarzania żywności
  • Wewnętrzne i półzewnętrzne lekkie urządzenia przemysłowe w warunkach zapylenia, lekko wilgotnych
4. Specyfikacje techniczne
Parametr Wartość
Model Kompletne łożysko kołnierzowe LYF 203 2F z czterema śrubami kwadratowymi
Pasująca wkładka łożyskowa YEL203-2F
Średnica wewnętrzna d 17 mm
Średnica zewnętrzna D 40 mm
Całkowita szerokość wkładki B1 37,3 mm
Szerokość pierścienia wewnętrznego B 27,4 mm
Całkowita długość kołnierza L 78 mm
Rozstaw otworów montażowych J 63,5 mm
Średnica otworów montażowych N 7,1 mm
Struktura uszczelnienia Dwustronny metalowy flinger 2F + kompozytowe uszczelnienie labiryntowe z gumy NBR
Metoda blokowania Mimośrodowy pierścień blokujący na wydłużonym pierścieniu wewnętrznym z obu stron
Materiał koszyka Poliamid wzmocniony włóknem szklanym
Surowiec Stal łożyskowa GCr15, obudowa z szarego żeliwa HT200
Nośność dynamiczna 9,56 kN
Nośność statyczna 4,75 kN
Ograniczona prędkość smarowania 5200 obr/min
Masa netto całego zespołu 0,47 kg
Kąt samonastawności ±2,5°
Zakres temperatury pracy -20°C ~ +120°C
Klasa tolerancji Standard P0
Możliwość ponownego smarowania Wyposażony w boczny smarownik

Rysunki wymiarowe i karty danych technicznych dostępne na życzenie

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ
  • Ponad 25 lat profesjonalnej produkcji dwustronnie uszczelnionych łożysk kołnierzowych z czterema śrubami 2F
  • Produkty dostarczane do ponad 50 krajów na całym świecie
  • Niestandardowe powłoki antykorozyjne OEM, malowanie powierzchni i spersonalizowane schematy optymalizacji uszczelnienia
  • Pełna kontrola przed dostawą obejmująca testy odporności na błoto, szczelności blokady i trwałości obciążeniowej
  • Szybka formalna wycena i profesjonalne wsparcie techniczne jeden na jeden w ciągu 24 godzin dla wszystkich zapytań ofertowych
  • Stabilny łańcuch dostaw masowej produkcji w celu zaspokojenia długoterminowych potrzeb zamówień hurtowych

Dostarczamy spójną, stabilną jakość, terminowe dostawy i długoterminową współpracę korzystną dla obu stron z globalnymi nabywcami

6. Zapewnienie jakości
  • Kontrola składu chemicznego i twardości surowej stali łożyskowej
  • Precyzyjne szlifowanie bieżni i wykrywanie chropowatości powierzchni
  • Test trwałości cyklicznego starzenia uszczelnienia 2F pod kątem odporności na błoto i kurz
  • Test udarności wibracyjnej zapobiegającej poślizgowi pierścienia mimośrodowego
  • Test obciążenia dynamicznego i niskiego poziomu hałasu podczas ciągłej pracy
  • Pełne sortowanie wymiarowe i 100% kontrola wizualna przed pakowaniem

Wszystkie zespoły łożyskowe przechodzą wieloetapowe rygorystyczne testy jakości przed wysyłką

7. CTA

Uzyskaj wycenę teraz

Szukasz bezpośredniej dostawy fabrycznej dwustronnie uszczelnionych łożysk kołnierzowych z czterema śrubami LYF203-2F do maszyn lekkich?

Wyślij zapytanie, aby otrzymać:

  • Formalna szczegółowa wycena w ciągu 24 godzin
  • Profesjonalne wsparcie techniczne dla łożysk lekkich jeden na jeden
  • Niestandardowe zabiegi antykorozyjne i schematy modernizacji uszczelnienia
  • Bezpośrednia cena fabryczna bez marży pośrednika

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

Skontaktuj się z nami

Łożysko kołnierzowe LYF203 2F kwadratowe 4-otworowe, podwójne uszczelnienie gumowe 2F Flinger-Rubber Anti-Mud Łożysko kołnierzowe LYF203 2F kwadratowe 4-otworowe, podwójne uszczelnienie gumowe 2F Flinger-Rubber Anti-Mud Łożysko kołnierzowe LYF203 2F kwadratowe 4-otworowe, podwójne uszczelnienie gumowe 2F Flinger-Rubber Anti-Mud Łożysko kołnierzowe LYF203 2F kwadratowe 4-otworowe, podwójne uszczelnienie gumowe 2F Flinger-Rubber Anti-Mud

8. FAQ

P1: Jaka jest zaleta podwójnego uszczelnienia 2F w porównaniu z pojedynczym gumowym uszczelnieniem 2S?

2F przyjmuje dwustopniową ochronę kompozytową: zewnętrzny metalowy flinger najpierw odrzuca błoto i gruby kurz, wewnętrzne uszczelnienie z podwójną wargą blokuje drobny pył i mgłę wodną, znacznie poprawiając zdolność zapobiegania zabrudzeniom w przypadku sprzętu półzewnętrznego.

P2: Z jakim sprzętem pasuje łożysko kołnierzowe LYF 203 2F?

Nadaje się do maszyn lekkich z płaską podstawą montażową na cztery otwory, w tym mini maszyn rolniczych, lekkich przenośników i małych urządzeń tekstylnych wymagających stałego obrotu w jednym kierunku.

P3: Czy LYF 203 2F może bezpośrednio zastąpić zwykłe LYF203 z pojedynczym uszczelnieniem?

Tak, wszystkie wymiary średnicy wewnętrznej, zewnętrznej i montażu kołnierza są zgodne z ujednoliconymi normami metrycznymi, nie są wymagane żadne modyfikacje podstawy montażowej i wału podczas wymiany.