| Nazwa marki: | GQZ |
| Numer modelu: | LEF 209 2F |
| MOQ: | 100.SZT |
| Cena: | Zbywalny |
| Czas dostawy: | 5 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, PayPal |
1. Przegląd produktu
LEF 209 2F czterośrubowy kwadratowy kołnierzowy blok łożyska z żeliwa szarego, dopasowany do wkładki łożyskowej YEL209-2F z mimośrodowym pierścieniem blokującym i podwójnie wydłużonym pierścieniem wewnętrznym. Dwustronne uszczelnienie kompozytowe 2F przyjmuje dwustopniową strukturę barierową: metalowy odśrodkowy deflektor + gumowa warga NBR. Zewnętrzny metalowy deflektor odrzuca błoto i grube zanieczyszczenia siłą odśrodkową; wewnętrzna gumowa warga blokuje drobny pył, wilgoć i mgłę wodną. Mimośrodowy pierścień blokujący mocno zaciska podwójnie wydłużony pierścień wewnętrzny, zapewniając stabilny, jednostronny, ciągły obrót. Kulista pierścień zewnętrzny zapewnia samonastawność ±2,5°, kompensując odchylenie i niewspółosiowość podczas montażu wału. Podwójne uszczelnienie skutecznie blokuje błoto, resztki roślin, pył przemysłowy i rozpryski wody. Boczny smarownik umożliwia okresowe ponowne smarowanie, szeroko stosowany w ciężkich maszynach rolniczych, ciężkich przenośnikach taśmowych, urządzeniach do pakowania i ciężkich urządzeniach transmisyjnych w przemyśle tekstylnym.
Uzyskaj wycenę w ciągu 24 godzin dla swojego projektu
2. Kluczowe zalety
Zmniejszenie obciążenia konserwacyjnego i zapewnienie długoterminowej stabilnej pracy ciężkich maszyn rolniczych i przemysłowych
3. Zastosowania
4. Specyfikacje techniczne
| Model | LEF 209 2F Kompletna czterośrubowa kwadratowa jednostka łożyska kołnierzowego |
|---|---|
| Pasująca wkładka łożyskowa | YEL209-2F |
| Średnica wewnętrzna d | 45 mm |
| Średnica zewnętrzna D | 85 mm |
| Całkowita szerokość wkładki B1 | 56,3 mm |
| Szerokość pierścienia wewnętrznego B | 42,8 mm |
| Całkowita długość kołnierza L | 137 mm |
| Rozstaw otworów montażowych J | 105 mm |
| Średnica otworów montażowych N | 14 mm |
| Struktura uszczelnienia | Dwustronny deflektor metalowy 2F + kompozytowe uszczelnienie labiryntowe z gumy NBR |
| Metoda blokowania | Mimośrodowy pierścień blokujący na podwójnie wydłużonym pierścieniu wewnętrznym |
| Materiał koszyka | Poliamid wzmocniony włóknem szklanym |
| Materiał surowcowy | Stal łożyskowa GCr15, obudowa z żeliwa szarego HT200 |
| Dynamiczna nośność | 33,2 kN |
| Statyczna nośność | 21,6 kN |
| Ograniczona prędkość smarowania | 3400 obr/min |
| Masa netto całego zespołu | 1,92 kg |
| Kąt samonastawności | ±2,5° |
| Zakres temperatury pracy | -20°C ~ +120°C |
| Klasa tolerancji | Standard P0 |
| Możliwość ponownego smarowania | Wyposażony w boczny smarownik |
Rysunki wymiarowe i karty danych technicznych dostępne na życzenie
5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ
Dostarczamy spójną, stabilną jakość, terminowe dostawy i długoterminową współpracę korzystną dla obu stron z globalnymi nabywcami
6. Zapewnienie jakości
Wszystkie jednostki łożyskowe przechodzą wieloetapowe rygorystyczne testy jakości przed wysyłką
7. CTA
Uzyskaj wycenę teraz
Szukasz bezpośrednich dostaw fabrycznych czterośrubowych łożysk kołnierzowych LEF209-2F z podwójnym uszczelnieniem przeciwbłotnym do ciężkich maszyn?
Wyślij zapytanie, aby otrzymać:
![]()
![]()
![]()
8. FAQ
P1: Jaka jest zaleta podwójnego uszczelnienia 2F w porównaniu z pojedynczym gumowym uszczelnieniem 2S?
2F przyjmuje dwustopniową ochronę kompozytową: zewnętrzny metalowy deflektor najpierw odrzuca błoto i grube cząstki kurzu, a wewnętrzne uszczelnienie z podwójną wargą blokuje drobny pył i mgłę wodną, znacznie poprawiając zdolność anty-foulingową dla pół-zewnętrznych urządzeń rolniczych i przetwórczych.
P2: Z jakimi maszynami pasuje jednostka łożyska kołnierzowego LEF 209 2F?
Nadaje się do ciężkich maszyn z płaską podstawą montażową na cztery śruby, w tym ciężkich maszyn rolniczych, ciężkich przenośników i urządzeń pakujących wymagających stałego obrotu w jednym kierunku.
P3: Czy LEF 209 2F może bezpośrednio zastąpić zwykły LEF209 z pojedynczym uszczelnieniem?
Tak, wszystkie wymiary średnicy wewnętrznej, zewnętrznej i montażu kołnierza są zgodne z jednolitymi międzynarodowymi standardami metrycznymi, nie są wymagane żadne modyfikacje podstawy montażowej i wału podczas wymiany.