B45-106 Otwarty Typ Łożyska Kulkowego, Specjalne Niestandardowe Łożysko Skrzyni Biegów

B45-106 to niestandardowe, otwarte łożysko kulkowe o głębokim rowku, o wymiarach 45 mm średnicy wewnętrznej × 90 mm średnicy zewnętrznej × 17 mm szerokości, specjalnie opracowane do zespołów przekładni pojazdów i mechanizmów różnicowych skrzyń biegów ciągników. Przyjmuje otwartą konstrukcję bez uszczelnień gumowych i tłoczoną klatkę stalową z luzem standardowym C0, zdolną do przenoszenia obciążeń promieniowych i dwukierunkowych lekkich obciążeń osiowych. Rozmiar jest w pełni zamienny z oryginalnymi pasującymi modelami łożysk, nadaje się do wielu pojazdów średniej ładowności i rolniczych urządzeń transmisyjnych. Formalną wycenę przedstawimy w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania.

• Otwarta konstrukcja umożliwia płynny obieg oleju przekładniowego wewnątrz, doskonałe odprowadzanie ciepła i stabilną pracę przy wysokich prędkościach zespołów napędowych.
• Konstrukcja głębokiego rowka przenosi połączone siły promieniowe i niewielkie siły osiowe, niski współczynnik tarcia i cichą pracę przy częstych uderzeniach związanych ze zmianą biegów.
• W pełni hartowana stal łożyskowa chromowa GCr15 o jednorodnej twardości, doskonałej odporności na zmęczenie i zużycie, zapewniająca długotrwałą ciągłą pracę skrzyń biegów.
• Dopasowany cienkościenny rozmiar zewnętrzny idealnie pasuje do oryginalnej obudowy skrzyni biegów, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji sprzętu.
• Lekka tłoczona klatka stalowa zmniejsza bezwładność obrotową i zapewnia stabilną pracę przy długotrwałych wibracjach i uderzeniach związanych ze zmianą biegów.
• Kontrolowany poziom precyzji P6 spełnia standardy OEM pojazdów, wysoki stopień dopasowania do oryginalnego sprzętu.

Wały mechanizmów różnicowych manualnych i automatycznych skrzyń biegów samochodowych, zespoły napędowe ciągników rolniczych, reduktory pomocnicze lekkich pojazdów użytkowych, skrzynie biegów przemysłowe średniej prędkości.

Rysunki wymiarowe i karty specyfikacji technicznych mogą zostać dostarczone na życzenie.

Posiadamy ponad 25 lat doświadczenia w produkcji specjalizującej się w niestandardowych łożyskach skrzyń biegów do pojazdów i ciągników. Każda partia gotowych łożysk przejdzie testy obrotów z dużą prędkością, testy obciążenia udarowego i testy trwałości zmęczeniowej przed dostawą. Oferujemy usługi niestandardowe, w tym powłoki antykorozyjne i specjalne napełnianie smarem do skrzyń biegów o wysokiej temperaturze. Nasz profesjonalny zespół dostarcza kompletne formalne wyceny i indywidualne wskazówki techniczne dotyczące montażu skrzyń biegów w ciągu 24 godzin dla wszystkich zapytań zakupowych. Stabilna produkcja masowa i wystarczające zapasy wspierają długoterminowe zamówienia hurtowe od producentów maszyn i dystrybutorów na całym świecie. Dostarczamy produkty w cenach bezpośrednio od producenta, ze stabilną jakością i terminową dostawą partii.

1. Kontrola przychodząca twardości i składu chemicznego stali GCr15
2. Kontrola precyzji chropowatości bieżni szlifowanych
3. Test starzenia w obiegu oleju przy wysokiej prędkości dla łożysk otwartych
4. Ciągły test zmęczeniowy przy obciążeniu wibracyjnym
5. Sortowanie tolerancji pełnych wymiarów
6. 100% kontrola wizualna wyglądu przed pakowaniem
7. Losowe testy wydajności przed wysyłką

Wszystkie łożyska B45-106 przechodzą wiele rygorystycznych procedur kontrolnych przed opuszczeniem fabryki.

Jeśli potrzebujesz łożysk kulkowych o głębokim rowku B45-106 do części transmisyjnych skrzyń biegów samochodowych i ciągników, wyślij zapytanie, aby uzyskać następujące wsparcie:

• Kompletna szczegółowa formalna wycena w ciągu 24 godzin
• Standardowe rysunki wymiarowe i wskazówki dotyczące montażu wciskowego
• Niestandardowa obróbka antykorozyjna i specjalna usługa napełniania smarem
• Wyłączna długoterminowa cena hurtowa od producenta bez marży pośrednika

Zapraszamy do współpracy OEM na dużą skalę w dowolnym momencie.

P1: Jaka jest różnica między otwartym B45-106 a łożyskami uszczelnionymi?
O1: Typ otwarty nie posiada pierścieni uszczelniających gumowych i polega na cyrkulującym oleju przekładniowym do smarowania i odprowadzania ciepła, nadaje się do wewnętrznych środowisk pracy przekładni o wysokiej prędkości; łożyska uszczelnione są używane do zewnętrznych wałów zapylonych ze smarowaniem smarem.
P2: Czy GQZ B45-106 może bezpośrednio zastąpić oryginalne pasujące łożysko?
O2: Tak, wszystkie wymiary średnicy wewnętrznej, zewnętrznej i szerokości są całkowicie zgodne, nie wymaga modyfikacji obudów skrzyń biegów ani wałów podczas wymiany.
P3: Jaka metoda smarowania jest odpowiednia dla tego łożyska?
O3: Jest przeznaczone do smarowania olejem przekładniowym; jeśli jest używane oddzielnie, należy napełnić smarem przekładniowym o wysokiej prędkości i odpornym na zużycie.