BD35-17 Niestandardowe skośne łożysko kulkowe, specjalne łożysko skrzyni biegów

BD35-17 to niestandardowe łożysko kulkowe skośne o średnicy wewnętrznej 35 mm i średnicy zewnętrznej 65 mm oraz szerokości 27 mm, specjalnie zaprojektowane do układów przenoszenia napędu w samochodach i ciągnikach rolniczych. Wykorzystuje wzmocniony koszyk nylonowy i standardowy luz wewnętrzny C0, zdolny do przenoszenia łącznych obciążeń promieniowych i osiowych, zapewniając stabilną pracę przy częstych uderzeniach zmiany biegów i ciągłej pracy z dużą prędkością. Stal łożyskowa GCr15 po pełnym hartowaniu z precyzyjną tolerancją wymiarową, w pełni wymienna z oryginalnymi pasującymi modelami łożysk. Formalna wycena zostanie przedstawiona w ciągu 24 godzin od zapytania.

• Konstrukcja bieżni skośnej przenosi obciążenie promieniowe oraz dużą dwukierunkową siłę osiową, zapewniając stabilną nośność wałów przekładniowych.
• Wysokowytrzymały koszyk nylonowy charakteryzuje się niską masą, niską bezwładnością obrotową, odpornością na zmęczenie i redukcją hałasu podczas długotrwałych wibracji.
• W pełni hartowana stal chromowa GCr15 o jednorodnej twardości, doskonałej odporności na zużycie i zmęczenie, przedłużająca żywotność układu przenoszenia napędu.
• Niestandardowy, zintegrowany rozmiar całkowity idealnie pasuje do oryginalnej obudowy skrzyni biegów, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji wałów lub części skrzyni.
• Precyzyjnie szlifowana powierzchnia bieżni zmniejsza straty tarcia, zapewnia stabilną pracę z dużą prędkością i niskim poziomem hałasu.
• Opcjonalne klasy precyzji P0/P6, w pełni zgodne ze standardami dopasowania montażowego OEM pojazdów.

Wały pośrednie manualnych i automatycznych skrzyń biegów samochodowych, zespoły przekładni ciągników rolniczych, pomocnicze reduktory lekkich pojazdów użytkowych, elementy przekładni maszyn rolniczych pracujących ze średnią prędkością.

Rysunki wymiarowe i karty specyfikacji technicznych dostępne na życzenie.

• Ponad 25 lat doświadczenia jako profesjonalny producent niestandardowych łożysk do skrzyń biegów pojazdów i ciągników.
• Wszystkie gotowe łożyska przechodzą testy pracy z dużą prędkością, testy obciążenia udarowego i testy trwałości zmęczeniowej przed dostawą.
• Wsparcie dla niestandardowych powłok antykorozyjnych i specjalnego napełniania smarem do skrzyń biegów pracujących w wysokich temperaturach.
• Profesjonalne doradztwo techniczne dotyczące instalacji jeden na jeden i formalna wycena w ciągu 24 godzin dla wszystkich zapytań zakupowych.
• Stabilna produkcja masowa i wystarczające zapasy wspierają długoterminowe zamówienia hurtowe od fabryk maszyn i dystrybutorów.
• Cena bezpośrednio od producenta, stabilna, spójna jakość i terminowe dostawy partii.

• Kontrola przychodząca twardości i składu chemicznego surowej stali GCr15
• Wykrywanie chropowatości bieżni po szlifowaniu o wysokiej precyzji
• Test zmęczeniowy koszyka nylonowego na wibracje
• Ciągły test trwałości obrotowej pod obciążeniem wibracyjnym
• Kontrola sortowania tolerancji wymiarowych
• 100% kontrola wizualna przed pakowaniem
• Losowe testy wydajności przed wysyłką

Wszystkie łożyska BD35-17 przechodzą wiele rygorystycznych procedur kontrolnych przed opuszczeniem fabryki.

Wyślij zapytanie hurtowe dotyczące łożysk skośnych BD35-17 do przekładni, aby uzyskać poniższe wsparcie:

1. Kompletna, szczegółowa, formalna wycena w ciągu 24 godzin
2. Standardowe rysunki wymiarowe i wskazówki dotyczące montażu wciskowego
3. Niestandardowa obróbka antykorozyjna i specjalne napełnianie smarem
4. Wyjątkowa, długoterminowa cena fabryczna dla hurtowników bez marży pośrednika

Współpraca OEM na dużą skalę jest mile widziana w każdym czasie.

P1: Jaka jest różnica między łożyskiem skośnym BD35-17 a zwykłym łożyskiem kulkowym zwykłym?
O1: Konstrukcja skośna może przenosić duże siły osiowe oprócz obciążenia promieniowego, nadaje się do wałów skrzyń biegów z wyraźnym naciskiem osiowym; łożyska kulkowe zwykłe przenoszą tylko niewielkie obciążenie osiowe.

P2: Czy BD35-17 może bezpośrednio zastąpić oryginalne pasujące łożyska?
O2: Tak, wymiary średnicy wewnętrznej, zewnętrznej i szerokości są w pełni zgodne, nie wymaga modyfikacji części skrzyni biegów podczas wymiany.

P3: Jakie są zalety koszyka nylonowego?
O3: Koszyk nylonowy jest lżejszy od koszyka stalowego, skutecznie obniża hałas obrotowy, ma dobrą odporność na uderzenia i właściwości samosmarujące pod wpływem zanurzenia w oleju przekładniowym.