B40-167A Otwarty Niestandardowy Łożysko Kulowe, Specjalne Łożysko Skrzyni Biegów Automatycznych

B40-167A to niestandardowe, otwarte łożysko kulkowe głębokie rowkowane o wymiarach 40 mm średnicy wewnętrznej × 90 mm średnicy zewnętrznej × 19 mm szerokości, pasujące do zespołów przekładni dyferencjału pojazdów i ciągników. Konstrukcja otwarta bez uszczelnień gumowych, wyposażona w wytłaczaną stalową klatkę i standardowy luz wewnętrzny C0. Znosi obciążenie promieniowe i dwukierunkowe lekkie obciążenie osiowe, stabilną, cichą pracę przy wysokich prędkościach w warunkach częstych wibracji związanych ze zmianą biegów. W pełni hartowana stal łożyskowa GCr15 o precyzyjnej tolerancji wymiarowej, w pełni wymienna z oryginalnym HTF B40-167A. Formalna wycena zostanie przedstawiona w ciągu 24 godzin od zapytania.

• Otwarta konstrukcja umożliwia pełny obieg oleju smarującego przekładni, doskonałe odprowadzanie ciepła, stabilną pracę przy wysokich prędkościach w obudowach przekładni, brak ryzyka awarii starzenia się uszczelnień gumowych.
• Konstrukcja bieżni z głębokim rowkiem przenosi połączone siły promieniowe i niewielkie siły osiowe, niski współczynnik tarcia i cichą pracę pod wpływem ciągłych uderzeń związanych ze zmianą biegów.
• Jednolita stal chromowa GCr15 o wysokiej twardości, doskonała odporność na zużycie i zmęczenie, znacznie wydłuża cykl serwisowy przekładni.
• Dostosowany, integralny wymiar zgodny z oryginalną obudową przekładni, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji wałów lub elementów skrzyni.
• Lekka, wytłaczana stalowa klatka zmniejsza bezwładność obrotową, dostosowuje się do długoterminowych warunków pracy przy ciągłej transmisji na średnich i wysokich prędkościach.
• Opcjonalne klasy precyzji P0/P6, w pełni spełniające standardy dopasowania zespołów przekładni OEM.

Wały dyferencjałów manualnych i automatycznych skrzyń biegów samochodowych, zespoły przekładni ciągników rolniczych, pomocnicze reduktory lekkich pojazdów użytkowych, części przekładni maszyn rolniczych pracujących na średnich prędkościach, ogólne urządzenia redukcyjne przemysłowe.

Rysunki wymiarowe i karty specyfikacji technicznych mogą zostać dostarczone na życzenie.

Ponad 25 lat profesjonalnego producenta niestandardowych łożysk przekładniowych do pojazdów i ciągników. Wszystkie gotowe łożyska przechodzą test obrotów z dużą prędkością, test obciążenia udarowego i test trwałości zmęczeniowej przed dostawą. Wsparcie niestandardowego powlekania antykorozyjnego powierzchni i specjalnego napełniania smarem do przekładni wysokotemperaturowych. Indywidualne profesjonalne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i formalna wycena w ciągu 24 godzin dla wszystkich zapytań zakupowych. Stabilna zdolność masowej produkcji spełnia długoterminowe zamówienia hurtowe od fabryk maszyn i globalnych dystrybutorów. Cena sprzedaży bezpośrednio z fabryki, stabilna, spójna jakość i terminowa dostawa partii.

• Kontrola przychodząca twardości i składu chemicznego surowej stali GCr15
• Wykrywanie chropowatości szlifowania bieżni o wysokiej precyzji
• Test starzenia przy wysokiej prędkości obiegu oleju w łożyskach otwartych
• Test trwałości zmęczeniowej pod ciągłym obciążeniem wibracyjnym
• Kontrola sortowania tolerancji pełnych wymiarów
• 100% kontrola wyglądu wizualnego przed pakowaniem
• Losowe próbkowanie testu wydajności przed wysyłką

Wszystkie łożyska B40-167A przechodzą wieloetapową, ścisłą kontrolę jakości przed dostawą.

Wyślij zapytanie hurtowe dotyczące otwartych łożysk przekładniowych B40-167A, aby otrzymać poniższe materiały i usługi:

1. Kompletna, formalna, szczegółowa wycena w ciągu 24 godzin
2. Standardowe rysunki wymiarowe i wskazówki dotyczące obsługi instalacji wciskanej
3. Niestandardowa obróbka powierzchni antykorozyjnej i specjalne napełnianie smarem
4. Wyłączna długoterminowa hurtowa cena fabryczna bez marży pośrednika

Współpraca OEM na dużą skalę jest mile widziana w dowolnym momencie.