logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożyska samochodowe
Created with Pixso. 55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki

55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: 55KW02
MOQ: 100.SZT
Cena: Zbywalny
Czas dostawy: 5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, PayPal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001:2015
Trwałość:
Długotrwałe
Numer wiersza:
Pojedynczy
Metody wysyłki:
DHL/FEDEX/UPS/TNT
Praca:
Usługi niestandardowe OEM
Aplikacja:
Piasty kół, skrzynie biegów, silniki
Typ biegu:
Nie dotyczy
Zapłata:
PayPal / karta kredytowa / karta debetowa
Szczegóły pakowania:
Standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
1000 szt. / miesiąc
Podkreślić:

55KW02 stożkowe łożysko rolkowe

,

łożysko piasty koła ciężarówki

,

łożyska samochodowe pojedynczego rzędu

Opis produktu
1. Przegląd produktu

Jednorzędowe łożysko stożkowe 55KW02, standardowy wymiar 55x105x36mm, dopasowane do przednich i tylnych zespołów piast kół lekkich i średnich samochodów ciężarowych. Konstrukcja otwarta bez uszczelnień gumowych, tłoczony stalowy koszyk, standardowy luz C0. Konstrukcja stożkowa przenosi łączone ciężkie obciążenia promieniowe i osiowe, zapewniając stabilną pracę podczas uderzeń pojazdu i obciążeń udarowych. W pełni hartowana stal chromowa GCr15 o precyzyjnych tolerancjach wymiarowych, w pełni wymienna z oryginalnym 55KW02. Formalna wycena zostanie wysłana w ciągu 24 godzin od zapytania.

2. Kluczowe zalety
  • Konstrukcja stożkowa przenosi duże obciążenia promieniowe i dwukierunkowe osiowe, niezawodna w warunkach obciążenia piasty ciężkiej ciężarówki
  • Otwarta konstrukcja dostosowana do obiegu smaru w piaście, dobre odprowadzanie ciepła, brak ryzyka awarii starzenia się uszczelnień gumowych
  • Stal GCr15 o wysokiej twardości, w pełni hartowana, doskonała odporność na zużycie i zmęczenie udarowe, długa żywotność osi pojazdów
  • Standardowy rozmiar OEM, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji części piasty i osi
  • Zoptymalizowany tłoczony stalowy koszyk zmniejsza tarcie rolek, stabilna praca podczas jazdy autostradą na długich dystansach
  • Standardowa precyzja P0, klasa P6 dostępna na zamówienie, aby spełnić standardy dopasowania OEM do ciężarówek
3. Zastosowania

Zespoły piast kół lekkich i średnich samochodów ciężarowych, osie napędowe pojazdów użytkowych, wały kół maszyn budowlanych, piasty jezdne ciężkich maszyn rolniczych.

4. Specyfikacje techniczne
Model Jednorzędowe łożysko stożkowe 55KW02
Średnica wewnętrzna d 55 mm
Średnica zewnętrzna D 105 mm
Całkowita szerokość T 36 mm
Struktura uszczelnienia Typ otwarty, tylko smarowanie smarem
Koszyk Tłoczony koszyk ze stali niskowęglowej
Luz wewnętrzny Standardowy luz C0
Surowiec Stal chromowa GCr15
Podstawowe obciążenie dynamiczne 62,4 kN
Podstawowe obciążenie statyczne 76,8 kN
Maksymalna prędkość graniczna smaru 3800 obr/min
Masa netto 1,57 kg
Zakres temperatur roboczych -20°C ~ +120°C
Klasa dokładności Standard P0, P6 na zamówienie
Wymienny odpowiednik modelu 55KW02, MH043141
Rysunki wymiarowe i karty specyfikacji technicznych dostępne na życzenie.
5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

Ponad 25 lat doświadczenia jako profesjonalny producent łożysk stożkowych do osi ciężarówek. Wszystkie gotowe łożyska przechodzą testy zmęczenia przy dużych obciążeniach, testy udarowe i testy starzenia smaru przed dostawą. Wsparcie dla niestandardowych powłok antykorozyjnych i specjalnego smaru do podwozi wysokotemperaturowych. Indywidualne profesjonalne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i kompletna wycena w ciągu 24 godzin dla wszystkich zapytań zakupowych. Stabilna zdolność masowej produkcji spełnia długoterminowe zamówienia hurtowe od fabryk pojazdów i globalnych dystrybutorów, cena sprzedaży bezpośredniej z fabryki, stabilna, spójna jakość i terminowa dostawa partii.

6. Zapewnienie jakości
  • Kontrola przychodząca twardości i składu chemicznego surowej stali GCr15
  • Wykrywanie chropowatości precyzyjnego szlifowania bieżni stożkowej
  • Test wytrzymałości na zmęczenie udarowe stalowego koszyka
  • Test cyklu obrotowego przy dużych obciążeniach promieniowych i osiowych
  • Kontrola sortowania pełnych tolerancji wymiarowych
  • 100% kontrola wizualna przed pakowaniem
  • Losowe próbkowanie testu wydajności symulacji drogowej przed wysyłką

Wszystkie łożyska 55KW02 przechodzą wieloetapową, rygorystyczną inspekcję fabryczną.

7. CTA

Wyślij zapytanie hurtowe dotyczące łożysk stożkowych do piast ciężarówek 55KW02, aby otrzymać poniższe materiały i usługi:

  1. Kompletna, formalna, szczegółowa wycena w ciągu 24 godzin
  2. Standardowe rysunki wymiarowe i wskazówki dotyczące montażu piasty przez prasowanie
  3. Niestandardowa obróbka powierzchni antykorozyjnej i usługa napełniania specjalnym smarem do podwozi
  4. Wyjątkowa długoterminowa cena hurtowa z fabryki bez marży pośrednika

Współpraca OEM na dużą skalę jest mile widziana w każdej chwili.

55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki 55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki 55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki 55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki 55KW02 Jednorzędyskowy Stożkowy Łożysko Rolkowe do Piasty Koła Ciężarówki

8. FAQ

P1: Jaka jest zaleta łożyska stożkowego w porównaniu z łożyskiem kulkowym zwykłym?
O1: Konstrukcja stożkowa może przenosić znacznie większe obciążenia promieniowe i osiowe, specjalnie zaprojektowana do piast kół ciężarówek o dużej masie i siłach osiowych hamowania; łożyska kulkowe zwykłe nadają się tylko do wałów napędowych o lekkim obciążeniu.

P2: Czy 55KW02 może bezpośrednio zastąpić oryginalne łożyska OEM?
O2: Tak, wymiary średnicy wewnętrznej, zewnętrznej i szerokości są w pełni zgodne, nie wymaga modyfikacji części piasty i osi podczas wymiany.

P3: Jaka metoda smarowania jest odpowiednia dla tego łożyska?
O3: Zaprojektowane do smarowania smarem litowym do podwozi; wymagana jest okresowa konserwacja uzupełniająca smarem do długotrwałej eksploatacji pojazdu.