logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożyska samochodowe
Created with Pixso. HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

Nazwa marki: GQZ
Numer modelu: HTFB31-16
MOQ: 100.SZT
Cena: Zbywalny
Czas dostawy: 5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, PayPal
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001:2015
Temperament operacyjny:
-25°C ~ +120°C
Typ otworu:
Okrągły otwór
Funkcja:
Specjalne łożyska kuli
Usługa OEM:
F-805841, F-805841.RDL
Wynajęcie:
Stal nierdzewna/Chrom
Grubość:
50 mm
Tworzywo:
Wysokiej jakości stal
Ocena precyzji:
P0
Szczegóły pakowania:
Standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
1000 szt. / miesiąc
Podkreślić:

Łożysko przekładni z głębokim rowkiem

,

łożysko skrzyni biegów z gwarancją

,

HTFB31-16 Łożysko Przekładni Samochodowej

Opis produktu
1.Przegląd produktu

HTFB31-16 niestandardowe, pojedyncze rzędowe, otwarte, głębokie łożyska kulkowe, wymiary 31 mm otworu × 80 mm średnicy zewnętrznej × 16 mm szerokości, specjalna seria przekładni HTFB,specjalnie dopasowane do automatycznych i ręcznych skrzyń biegów, wałów pośrednich i zespołów różnicowych samochodów osobowych. otwarty projekt bez uszczelnień gumowych, wyposażony w stemplowaną klatkę stalową i standardowy wewnętrzny wolnorynkowy C0.działa stabilnie i nisko hałasowo w warunkach długotrwałego drgań z dużą prędkościąWykonany z całkowicie ugaszonej stali chromowanej o wysokiej czystości GCr15 o precyzyjnej tolerancji wymiarowej, w pełni wymienny z oryginalnym OEM HTFB31-16.Pełna oficjalna oferta zostanie dostarczona w ciągu 24 godzin po zapytaniu.

2Kluczowe zalety
  • Otwarta konstrukcja umożliwia pełne obiegi tłuszczu skrzynki biegów, doskonałe rozpraszanie ciepła, brak ryzyka starzenia lub obrzęku pieczęci gumowej w wyniku długotrwałego wmieszania oleju w wysokiej temperaturze
  • Powierzchnia superfinished trackway zmniejsza tarcie w biegu, stabilna ciągła eksploatacja pod częstym wpływem zmiany biegów
  • Jednolita stal o wysokiej twardości GCr15 zapewnia wyjątkową wydajność w zakresie zużycia i przeciwzmęczenia, skutecznie przedłuża cykl obsługi skrzynki biegów
  • OEM odpowiadający całkowitemu wymiarowi integrału, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy skrzyni biegów i części wału
  • Lekka klatka stalowa obniżająca bezwładność obrotową, dostosowująca się do warunków pracy w ciągłej przekładni średniej i dużej prędkości
  • Standardowy stopień precyzji P0, dostosowywalna odległość P6/C3 w celu spełnienia standardów zgodności zespołu OEM w motoryzacji
3.Wnioski

Węzły różnicowe automatycznych i ręcznych skrzyń biegów samochodów osobowych, węzły pośrednie przekładni pojazdów, reduktory dla lekkich pojazdów użytkowych, elementy przekładni małych maszyn rolniczych.

4Specyfikacje techniczne
ModelHTFB31-16 Otwarte łożyska kulkowe głębokiego rowu
Wewnętrzne otwory d31 mm
Średnica zewnętrzna D80 mm
Szerokość B16 mm
Struktura pieczęciTyp otwarty, tylko do smarowania olejem
KlatkaKlatka ze stali niskoemisyjnej
Światło wewnętrzneStandardowy dopuszczalny poziom C0, opcjonalny poziom C3
MateriałWyroby ze stali o wysokiej czystości GCr15
podstawowe obciążenie dynamiczne30.5 kN
Podstawowe obciążenie statyczne190,8 kN
Maksymalna prędkość ograniczająca lubrykację olejem4600 obrotów/min
Waga netto00,40 kg
Zakres temperatury roboczej-20°C ~ +130°C
Stopień dokładnościP0 standardowy, P6 dostosowany
Odnośniki krzyżoweHTFB31-16, B31-16
Dodatkowe informacjeNa żądanie można dostarczyć rysunki wymiarów i arkusze specyfikacji technicznych.
5.Dlaczego wybrać łożysk GQZ

25+ lat profesjonalnego producenta niestandardowych łożysk skrzyni biegów samochodowych serii HTFB.badanie obciążenia uderzeniowego i badania trwałości przed długim cyklem zmęczenia przed dostawąWspieranie niestandardowej powłoki powierzchniowej antyrosty i specjalne wysokotemperaturowe tłuszcze skrzynki biegów obsługi.Profesjonalne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i oficjalna oferta w ciągu 24h dla wszystkich RFQStabilna zdolność masowej produkcji spełnia zamówienia OEM i globalnych dystrybutorów, bezpośrednią cenę sprzedaży fabrycznej, stabilną, konsekwentną jakość i punktualną dostawę partii.

6.Zapewnienie jakości
  • Wchodząca kontrola twardości surowej stali GCr15 i składu chemicznego
  • Wysokiej precyzji wykrywanie szorstkości superfinishingu biegu
  • Badanie starzenia przy wysokiej temperaturze w otwartym biegu przekładni łożyska
  • Badanie trwałości z powodu ciągłego obciążenia wibracji, rotacji i zmęczenia
  • Kontrola sortowania tolerancji pełnego wymiaru
  • Kontrola 100% oznakowania wizualnego przed pakowaniem
  • Badanie wydajności wysokiej prędkości próby losowej przed wysyłką
  • Wszystkie łożyska HTFB31-16 przeszły ścisłą inspekcję fabryczną.
7.CTA

Wysyłanie zapytania o przesyłkę hurtową dla łożysk otwartych przekładni HTFB31-16 i otrzymywanie następującej pomocy:

  1. Pełna formalna szczegółowa oferta w ciągu 24 godzin
  2. Standardowe rysunki wymiarów i wytyczne dotyczące pracy instalacji w trybie prasowym
  3. Specjalna obróbka powierzchniowa antyrostyczna i specjalna usługa napełniania smarem przekładni
  4. Ceny hurtowe fabryczne na długookresową sprzedaż luzową wyłącznie bez średniej marży

Wielkość współpracy OEM jest mile widziana.

HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

HTFB31-16 Otwarty Łożysko Przekładni Automatycznej z Głębokim Rowkiem

8Często zadawane pytania

P1: Jaka jest różnica między otwartymi łożyskami HTFB31-16 a gumowymi łożyskami zamkniętymi?

A1: konstrukcja otwarta nie posiada gumowych uszczelnień, opiera się na krążącym oleju przekładni do smarowania i rozpraszania ciepła dla wewnętrznych pozycji skrzyni biegów;łożyska gumowo-zamknięte stosuje się do zewnętrznych zakurzonych wałów z smarem tłuszczowym.

P2: Czy HTFB31-16 może bezpośrednio zastąpić oryginalne łożyska OEM?

Odpowiedź: Tak, wymiary otworu wewnętrznego, średnicy zewnętrznej i szerokości są w pełni spójne, podczas wymiany nie jest wymagana zmiana części skrzynki biegów.

P3: Zastosowany tryb smarowania?

A3: Zaprojektowany do smarowania olejem biegów skrzyni biegów w układzie biegów; napełnia się tłuszczem antynarkotykowym biegów dużych prędkości, jeśli jest stosowany oddzielnie.