| Nazwa marki: | GQZ |
| Numer modelu: | HTFB31-16 |
| MOQ: | 100.SZT |
| Cena: | Zbywalny |
| Czas dostawy: | 5 dni roboczych |
| Warunki płatności: | T/T, PayPal |
HTFB31-16 niestandardowe, pojedyncze rzędowe, otwarte, głębokie łożyska kulkowe, wymiary 31 mm otworu × 80 mm średnicy zewnętrznej × 16 mm szerokości, specjalna seria przekładni HTFB,specjalnie dopasowane do automatycznych i ręcznych skrzyń biegów, wałów pośrednich i zespołów różnicowych samochodów osobowych. otwarty projekt bez uszczelnień gumowych, wyposażony w stemplowaną klatkę stalową i standardowy wewnętrzny wolnorynkowy C0.działa stabilnie i nisko hałasowo w warunkach długotrwałego drgań z dużą prędkościąWykonany z całkowicie ugaszonej stali chromowanej o wysokiej czystości GCr15 o precyzyjnej tolerancji wymiarowej, w pełni wymienny z oryginalnym OEM HTFB31-16.Pełna oficjalna oferta zostanie dostarczona w ciągu 24 godzin po zapytaniu.
Węzły różnicowe automatycznych i ręcznych skrzyń biegów samochodów osobowych, węzły pośrednie przekładni pojazdów, reduktory dla lekkich pojazdów użytkowych, elementy przekładni małych maszyn rolniczych.
| Model | HTFB31-16 Otwarte łożyska kulkowe głębokiego rowu |
|---|---|
| Wewnętrzne otwory d | 31 mm |
| Średnica zewnętrzna D | 80 mm |
| Szerokość B | 16 mm |
| Struktura pieczęci | Typ otwarty, tylko do smarowania olejem |
| Klatka | Klatka ze stali niskoemisyjnej |
| Światło wewnętrzne | Standardowy dopuszczalny poziom C0, opcjonalny poziom C3 |
| Materiał | Wyroby ze stali o wysokiej czystości GCr15 |
| podstawowe obciążenie dynamiczne | 30.5 kN |
| Podstawowe obciążenie statyczne | 190,8 kN |
| Maksymalna prędkość ograniczająca lubrykację olejem | 4600 obrotów/min |
| Waga netto | 00,40 kg |
| Zakres temperatury roboczej | -20°C ~ +130°C |
| Stopień dokładności | P0 standardowy, P6 dostosowany |
| Odnośniki krzyżowe | HTFB31-16, B31-16 |
| Dodatkowe informacje | Na żądanie można dostarczyć rysunki wymiarów i arkusze specyfikacji technicznych. |
25+ lat profesjonalnego producenta niestandardowych łożysk skrzyni biegów samochodowych serii HTFB.badanie obciążenia uderzeniowego i badania trwałości przed długim cyklem zmęczenia przed dostawąWspieranie niestandardowej powłoki powierzchniowej antyrosty i specjalne wysokotemperaturowe tłuszcze skrzynki biegów obsługi.Profesjonalne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i oficjalna oferta w ciągu 24h dla wszystkich RFQStabilna zdolność masowej produkcji spełnia zamówienia OEM i globalnych dystrybutorów, bezpośrednią cenę sprzedaży fabrycznej, stabilną, konsekwentną jakość i punktualną dostawę partii.
Wysyłanie zapytania o przesyłkę hurtową dla łożysk otwartych przekładni HTFB31-16 i otrzymywanie następującej pomocy:
Wielkość współpracy OEM jest mile widziana.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
P1: Jaka jest różnica między otwartymi łożyskami HTFB31-16 a gumowymi łożyskami zamkniętymi?
A1: konstrukcja otwarta nie posiada gumowych uszczelnień, opiera się na krążącym oleju przekładni do smarowania i rozpraszania ciepła dla wewnętrznych pozycji skrzyni biegów;łożyska gumowo-zamknięte stosuje się do zewnętrznych zakurzonych wałów z smarem tłuszczowym.
P2: Czy HTFB31-16 może bezpośrednio zastąpić oryginalne łożyska OEM?
Odpowiedź: Tak, wymiary otworu wewnętrznego, średnicy zewnętrznej i szerokości są w pełni spójne, podczas wymiany nie jest wymagana zmiana części skrzynki biegów.
P3: Zastosowany tryb smarowania?
A3: Zaprojektowany do smarowania olejem biegów skrzyni biegów w układzie biegów; napełnia się tłuszczem antynarkotykowym biegów dużych prędkości, jeśli jest stosowany oddzielnie.