HTFB29-11NX Otwarte przekładnie NX Groove Auto Gearbox Deep Groove Bearing

Niestandardowe łożysko kulkowe zwykłe HTFB29-11NX o wymiarach 29 mm średnicy wewnętrznej × 78 mm średnicy zewnętrznej × 19 mm szerokości, specjalna seria przekładni HTFB, dopasowane do wałów wejściowych i dyferencjałów automatycznych skrzyń biegów Hondy, zamiennik numeru OE 91002-RPC-005. Konstrukcja otwarta bez gumowych uszczelnień, zewnętrzny pierścień z zintegrowanym precyzyjnym rowkiem na pierścień segera NX do pozycjonowania osiowego, wyposażone w tłoczoną stalową klatkę i standardowy luz C0. Wytrzymuje obciążenia promieniowe i niewielkie dwukierunkowe obciążenia osiowe, stabilną, cichą pracę przy wysokich prędkościach w warunkach częstych drgań związanych ze zmianą biegów. Wykonane z całkowicie hartowanej stali chromowej GCr15 o wysokiej czystości i ścisłej tolerancji wymiarowej, w pełni wymienne z oryginalnym OEM HTFB29-11NX. Pełna formalna wycena zostanie dostarczona w ciągu 24 godzin od zapytania.

• Otwarta konstrukcja umożliwia pełny obieg oleju przekładniowego, doskonałe odprowadzanie ciepła, brak ryzyka starzenia/pęcznienia gumowych uszczelnień podczas długotrwałego zanurzenia w oleju w wysokiej temperaturze
• Zewnętrzny pierścień z wbudowanym rowkiem na pierścień segera NX, bezpośredni montaż pierścienia segera w celu ograniczenia osiowego, upraszcza montaż bez dodatkowych elementów ograniczających
• Superwykończona bieżnia z głębokim rowkiem zmniejsza tarcie toczne, stabilna ciągła praca pod wpływem częstych uderzeń związanych ze zmianą biegów
• Jednolita stal GCr15 o wysokiej twardości zapewnia doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie, przedłużając cykl serwisowy skrzyni biegów
• Integralny wymiar dopasowany do OEM, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy skrzyni biegów i części wału
• Lekka tłoczona stalowa klatka zmniejsza bezwładność obrotową, dostosowuje się do warunków pracy przy ciągłej transmisji na średnich i wysokich prędkościach
• Standardowa klasa precyzji P0, opcjonalny luz P6/C3 do spełnienia standardów montażu OEM Hondy

Wały wejściowe automatycznych skrzyń biegów Hondy, zespoły dyferencjałów samochodów osobowych, reduktory lekkich pojazdów użytkowych, elementy przekładni małych maszyn rolniczych.

Rysunki wymiarowe i arkusze specyfikacji technicznych dostępne na życzenie.

Ponad 25 lat doświadczenia jako profesjonalny producent niestandardowych łożysk do skrzyń biegów samochodowych serii HTFB z rowkiem NX. Wszystkie gotowe łożyska przechodzą testy ciągłego obrotu z dużą prędkością, testy obciążenia udarowego i długoterminowe testy wytrzymałości zmęczeniowej przed dostawą. Wsparcie dla niestandardowych powłok antykorozyjnych i specjalnego napełniania smarem do skrzyń biegów w wysokiej temperaturze. Indywidualne profesjonalne wskazówki techniczne dotyczące instalacji i formalna wycena w ciągu 24 godzin dla wszystkich zapytań ofertowych. Stabilna zdolność produkcyjna na dużą skalę zaspokaja masowe zamówienia OEM i globalnych dystrybutorów, cena bezpośrednia od producenta, stabilna, spójna jakość i terminowe dostawy partii.

• Kontrola przychodząca twardości i składu chemicznego surowej stali GCr15
• Wykrywanie chropowatości superwykończenia bieżni o wysokiej precyzji
• Pełna kontrola tolerancji wymiarowych rowka na pierścień segera NX
• Test starzenia w wysokiej temperaturze obiegu oleju przekładniowego łożysk otwartych
• Test wytrzymałości zmęczeniowej przy ciągłym obciążeniu wibracyjnym i obrotowym
• Pełna kontrola sortowania tolerancji wymiarowych
• 100% kontrola wizualna oznakowania przed pakowaniem
• Losowe testy wydajności przy wysokiej prędkości przed wysyłką

Wszystkie łożyska HTFB29-11NX przechodzą rygorystyczną fabryczną kontrolę wieloetapową.

Wyślij zapytanie masowe dotyczące otwartych łożysk przekładniowych HTFB29-11NX z rowkiem NX i uzyskaj następujące wsparcie:

1. Kompletna, formalna, szczegółowa wycena w ciągu 24 godzin
2. Standardowe rysunki wymiarowe i wskazówki dotyczące montażu przez wciskanie
3. Niestandardowa obróbka powierzchni antykorozyjnej i specjalne napełnianie smarem przekładniowym
4. Wyłączna długoterminowa hurtowa cena fabryczna bez marży pośrednika

Współpraca OEM na dużą skalę jest mile widziana w każdej chwili.

P1: Co oznacza sufiks NX w HTFB29-11NX?
O1: NX oznacza precyzyjny rowek na pierścień segera wykonany na pierścieniu zewnętrznym, dopasowany do pierścienia segera w celu ograniczenia przemieszczenia osiowego łożyska w obudowie skrzyni biegów.

P2: Różnica między otwartym HTFB29-11NX a łożyskami uszczelnionymi gumą?
O1: Konstrukcja otwarta nie posiada gumowych uszczelnień, polega na obiegu oleju przekładniowego do smarowania i odprowadzania ciepła dla wewnętrznych pozycji skrzyni biegów; łożyska uszczelnione gumą stosuje się do zewnętrznych, zapylonych wałów ze smarowaniem smarem.

P3: Czy HTFB29-11NX może bezpośrednio zastąpić oryginalne łożyska OEM Hondy?
O3: Tak, średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna, szerokość i rozmiary rowka NX są w pełni zgodne, nie wymaga modyfikacji elementów skrzyni biegów podczas wymiany.