NCB35-149.A Otwarty precyzyjny biegówki automatyczne z głębokim łożyskiem żuraw

NCB35-149.Niestandardowe otwarte, jedno rzędowe, głębokie łożysko kulkowe, wymiary 35 mm dziury × 62 mm średnicy zewnętrznej × 12 mm szerokości, dedykowana seria przekładni NCB z ulepszeniem tolerancji wysokiej precyzji.Otwarta konstrukcja bez gumowych uszczelnień, wyposażony w stemplowaną klatkę stalową i standardowy poziom wolności wewnętrznej C0.bezproblemowe i nisko hałasowe działanie w warunkach długotrwałego drgań przenoszących się z dużą szybkością.Wypracowany z całkowicie ugruntowanej stali chromowanej o wysokiej czystości GCr15 i ściśle kontrolowanej tolerancji wymiarowej, w pełni wymienny z oryginalnym oryginalnym producentem OEM NCB35-149.A.Pełna oficjalna oferta zostanie dostarczona w ciągu 24 godzin po zapytaniu.

• Otwarty układ umożliwia pełny przepływ oleju z skrzynki biegów, doskonałe rozpraszanie ciepła, brak starzenia się lub obrzęku pieczęci gumowej w przypadku długotrwałego zanurzenia w oleju o wysokiej temperaturze
• Zwiększona tolerancja geometryczna klasy A, wyższa okrągłość i wykończenie biegu, odpowiadające standardom montażu automatycznej przekładni o wysokiej precyzji
• Superfinished głęboki rowkę torów zmniejsza tarcie walcowania, stabilny ciągły działanie w częstym wpływie zmiennej prędkości
• Jednolita stal o wysokiej twardości GCr15 zapewnia wyjątkową odporność na zużycie i działanie przeciwzmęczenia, skutecznie przedłużając żywotność skrzynki biegów
• OEM zunifikowane wymiary ogólne, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy skrzyni biegów i części wału
• Łatwość cięcia klatki stalowej z pieczęcią, inercja obrotowa, nadająca się do pracy w ciągłej przekładni średniej i dużej prędkości
• Standardowy stopień precyzji P0, odległość P6/C3 dostosowywalna do wymogów montażu OEM w motoryzacji

Zbiorniki biegów automatycznych samochodów osobowych pomocnicze i pośrednie wały, małe zespoły skrzyni biegów CVT, reduktory dla lekkich pojazdów użytkowych, części skrzyni biegów mini maszyny rolniczej.

Na żądanie można dostarczyć rysunki wymiarów i arkusze specyfikacji technicznych.

25+ lat profesjonalnego producenta niestandardowych łożysk przekładni samochodowych serii NCB.badanie obciążenia uderzeniowego i badania trwałości przed długim cyklem zmęczenia przed dostawąDostępne specjalne powłoki antyrostyczne i specjalne wypełnienie smarowym wysokotemperaturowego skrzynki biegów.Stabilna produkcja masowa wspiera zamówienia OEM i globalnych dystrybutorów, cena bezpośrednia fabryczna, stabilna, stała jakość i punktualna dostawa partii.

• Wchodząca kontrola twardości surowej stali GCr15 i składu chemicznego
• Wysokiej precyzji wykrywanie szorstkości superfinishingu biegu
• Badanie starzenia przy wysokiej temperaturze w otwartym biegu przekładni łożyska
• Badanie trwałości z powodu ciągłego obciążenia wibracji, rotacji i zmęczenia
• Kontrola sortowania tolerancji pełnego wymiaru
• Kontrola 100% oznakowania wizualnego przed pakowaniem
• Badanie wydajności wysokiej prędkości próby losowej przed wysyłką

Wszystkie łożyska NCB35-149.A przechodzą ścisłą inspekcję fabryczną wieloprocesową.

Wysyłanie zapytania na potrzeby NCB35-149.Otwartych łożysk przesyłowych o wysokiej precyzji i otrzymanie następującej pomocy:

1. Pełna formalna szczegółowa oferta w ciągu 24 godzin
2. Standardowe rysunki wymiarów i wytyczne dotyczące pracy instalacji w trybie prasowym
3. Specjalna obróbka powierzchniowa antyrostyczna i specjalna usługa napełniania smarem przekładni
4. Ceny hurtowe fabryczne na długookresową sprzedaż luzową wyłącznie bez średniej marży

Wielkość współpracy OEM jest mile widziana.

P1: Co oznacza przyrostek A na NCB35-149.A?
A1: A oznacza ulepszoną normę cienkiej tolerancji, wyższą precyzję wymiarową i geometryczną dla automatycznych skrzyń biegów o wysokim dopasowaniu.

P2: Jaka jest różnica między otwartymi łożyskami NCB35-149.A a gumowo uszczelnionymi łożyskami?
A1: konstrukcja otwarta nie posiada gumowych uszczelnień, opierając się na krążącym oleju biegów do smarowania i chłodzenia w skrzyniach biegów; gumowe łożyska uszczelnione stosuje się do zewnętrznych zakurzonych wałów z smarem smarowym.

P3: Czy NCB35-149.A może bezpośrednio wymienić oryginalne łożyska OEM?
Odpowiedź: Tak, wymiary otworu wewnętrznego, średnicy zewnętrznej i szerokości są w pełni spójne, podczas wymiany nie jest wymagana zmiana części skrzynki biegów.