HM926749/HM926710 Calowe łożyska rzędowe rzędowe 127.792x228.6x53.975mm

HM926749/HM926710 to kompletne, jednorzędowe, rozdzielne łożysko stożkowe w rozmiarze calowym, składające się z pierścienia wewnętrznego HM926749 i pierścienia zewnętrznego HM926710. Przyjmuje wymiary zgodne ze standardem imperialnym, szeroko stosowane w piastach kół osi ciężkich ciężarówek, pojazdów górniczych i pozycjach przekładni reduktorów przemysłowych.
Nachylona konstrukcja bieżni z rolkami stożkowymi może jednocześnie przenosić ogromne obciążenia promieniowe i jednostronne obciążenia osiowe. Rozdzielna konstrukcja stożka i czaszy pozwala na oddzielny montaż wału i obudowy łożyska, co znacznie upraszcza demontaż, konserwację i regulację luzu wstępnego osi ciężkich pojazdów. Wszystkie stożki, czasze i rolki stożkowe wykonane są z hartowanej stali łożyskowej GCr15 z bieżnią szlifowaną lustrzanie z ultraprecyzją. Rozkład naprężeń na całej powierzchni styku zapewnia doskonałą odporność na naprzemienne, ciężkie obciążenia udarowe podczas transportu dalekobieżnego i pracy w trudnych warunkach drogowych w kopalniach. Może być stosowany w parach montowanych tyłem do siebie, aby przenosić dwukierunkowe siły osiowe, zapewniając stabilną i niezawodną pracę przy dużych obciążeniach i długotrwałej ciągłej pracy.

Kompletny zestaw model: HM926749 (stożek) + HM926710 (czasza)
Wymiary imperialne przeliczone na metryczne (mm): Otwór d=127, Średnica zewnętrzna D=228,6, Całkowita szerokość T=53,975
Szerokość stożka B=49,212, Szerokość czaszy C=34,925
Minimalny promień zaokrąglenia r=3,2 mm
Konstrukcja: Jednorzędowe łożysko stożkowe, rozdzielny stożek i czasza, wytłaczany stalowy koszyk, styl otwarty
Surowiec: Stal łożyskowa GCr15 o wysokiej zawartości chromu i węgla dla wszystkich elementów tocznych
Podstawowe dynamiczne obciążenie promieniowe Cr: 468 kN
Podstawowe statyczne obciążenie promieniowe C0r: 725 kN
Graniczne obciążenie zmęczeniowe Pu: 73 kN
Ograniczona prędkość obrotowa: Smarowanie smarem 2200 obr/min, Smarowanie olejem 2900 obr/min
Masa netto całego zestawu: 7,86 kg
Współczynnik obciążenia: e=0,42, Y=1,43, Y0=0,78
Zakres temperatury pracy: -40℃ ~ 120℃
Odnośnik ramienia montażowego: da max=142 mm, Da min=204 mm, Da max=213 mm
Rysunki montażowe osi ciężkich ciężarówek, przewodnik dopasowania obciążeń i raporty z długoterminowych testów wytrzymałościowych na naprzemienne obciążenia udarowe mogą być dostarczone na życzenie klienta.

• Standardowy montaż zamienny w rozmiarze calowym, stożek HM926749 i czasza HM926710 w pełni dopasowane, jeden kompletny zestaw spełnia wymagania montażu osi ciężkich pojazdów, bez dodatkowej pracy związanej z dopasowywaniem części.
• Układ rolek stożkowych o dużym kącie styku, wyjątkowa zdolność przenoszenia złożonych obciążeń promieniowych i osiowych, stabilna praca pod wpływem uderzeń ciężkiego ładunku i częstych rozruchów/zatrzymań pojazdów transportu kopalnianego.
• Rozdzielna konstrukcja dzielona, pierścień wewnętrzny wstępnie zamontowany na wale osi, pierścień zewnętrzny wciśnięty oddzielnie w piastę koła, wygodna konserwacja bez uszkadzania czopa wału i otworu piasty.
• Wysokowytrzymały wytłaczany stalowy koszyk pewnie ogranicza rolki stożkowe, zapobiegając ich przechylaniu się i wypadaniu podczas długotrwałej pracy pod zmiennym, dużym obciążeniem.
• Całkowite hartowanie obróbki cieplnej osiąga wysoką twardość HRC60-65, doskonałą odporność na zmęczenie, łuszczenie i zużycie, znacznie wydłużając cykl konserwacji osi ciężkich ciężarówek.
• Ultra-gładka powierzchnia toczna poddana superfinishingowi, niski współczynnik tarcia, kontrola gromadzenia ciepła podczas ciągłej jazdy pod dużym obciążeniem, zapobieganie przegrzewaniu się oleju osi i awariom zatarcia łożyska.
• Jednolity uniwersalny wymiar montażowy w rozmiarze calowym, w pełni zamienny z globalnymi łożyskami stożkowymi serii HM do ciężkich zastosowań, bez modyfikacji oryginalnej osi i piasty podczas wymiany.
• Bogate usługi niestandardowe: ulepszenie do wysokiej precyzji P4/P5, regulacja powiększonego luzu C3, znakowanie laserowe OEM na zewnętrznej powierzchni czaszy, neutralne opakowanie eksportowe w drewnianej skrzyni antykorozyjnej, wstępne napełnianie smarem wysokotemperaturowym o ekstremalnym ciśnieniu.

Zestaw łożysk stożkowych HM926749/HM926710 w rozmiarze calowym do ciężkich zastosowań jest kluczową częścią zamienną obrotową przenoszącą złożone obciążenia dla ciężkich pojazdów i maszyn górniczych:

• Ciężkie naczepy, zespoły łożysk piast przednich i tylnych kół dużych ciężarówek towarowych
• Wozidła kopalniane, pojazdy transportu podziemnego, osie i zespoły reduktorów jezdnych
• Duże ciągniki rolnicze ciężkie, pojazdy transportowe inżynieryjne, pozycje podpór osi ciężkich
• Reduktory przemysłowe ciężkie, elementy dużych wałów napędowych urządzeń transportowych hutniczych
• Ciężkie pomocnicze skrzynie redukcyjne morskie, łożyska podpory wirnika dużych pomp odśrodkowych
• Zamienne zestawy łożysk stożkowych serii HM do ciężkich zastosowań w rozmiarze calowym na rynku wtórnym
• Ekonomiczne rozwiązanie łożyskowe do ciężkich obciążeń i odporne na uderzenia dla producentów osi ciężarówek, producentów OEM pojazdów górniczych i fabryk konserwacji ciężkich maszyn do zakupu hurtowego.

• 25 lat profesjonalnego doświadczenia w produkcji zestawów łożysk stożkowych rozdzielnych serii HM w rozmiarze calowym, w tym HM926749/HM926710
• Stożek HM926749 i czasza HM926710 w pełni zamienne wymiarowo z międzynarodowymi standardowymi łożyskami stożkowymi do ciężkich zastosowań, spójne standardy przenoszenia złożonych obciążeń, tolerancji prędkości i tolerancji montażowych.
• Kompleksowa usługa dostosowywania OEM i ODM obsługująca klasę super precyzji P4, luz C3 i napełnianie smarem wysokotemperaturowym o ekstremalnym ciśnieniu.
• Ścisły proces kontroli przed dostawą: test twardości surowca GCr15, przesiewanie sortowania wymiarowego rolek stożkowych, długoterminowy test starzenia na naprzemienne ciężkie obciążenia promieniowe i osiowe, symulacja testu zmęczeniowego i zużycia pod ciągłym dużym obciążeniem.
• Profesjonalny zespół inżynierów łożysk stożkowych zapewnia indywidualne obliczenia złożonych obciążeń, schemat parowania wstępnego luzu dwóch łożysk tyłem do siebie i wskazówki techniczne dotyczące montażu osi ciężkich ciężarówek w ciągu 24 godzin roboczych.
• Stabilna, wielkoskalowa produkcja seryjna z konkurencyjną ceną hurtową bezpośrednio od producenta dla dużych partii kompletnych zamówień, długoterminowe stabilne dostawy dla globalnych nabywców części zamiennych do ciężkich pojazdów i maszyn górniczych.
• Specjalizujemy się w rozdzielnej konstrukcji stożek-czasza, odporności na ciężkie złożone obciążenia promieniowe i osiowe, uniwersalnym standardzie wymiarów montażowych zamiennych w rozmiarze calowym i długoterminowej współpracy korzystnej dla obu stron z dostawcami ciężkiego sprzętu transportowego i górniczego.

• Analiza składu chemicznego surowca, kontrola wad wewnętrznych i twardości dla półfabrykatów stożków, czasz i rolek stożkowych ze stali łożyskowej GCr15
• Precyzyjne kucie, wielokrotne odpuszczanie w celu rozluźnienia naprężeń, wieloetapowe szlifowanie nachylonej bieżni z ultraprecyzją dla stożka i czaszy
• Hartowanie w wysokiej temperaturze rolek stożkowych, superfinishing i linia produkcyjna do automatycznego sortowania wymiarowego z ultraprecyzją
• Proces tłoczenia i automatycznego montażu rolek w wytłaczanym stalowym koszyku, ścisła kontrola luzu montażowego rolek i równomiernego rozkładu obwodowego
• Ukierunkowane testy wydajnościowe: długoterminowy test starzenia na złożone obciążenia promieniowe i osiowe HM926749/HM926710, powtarzany test zmęczeniowy na uderzenia pojazdów górniczych, długoterminowe badanie trwałości smaru wysokotemperaturowego
• Ponowna kontrola całkowitych tolerancji wymiarowych, pęknięć powierzchniowych i chropowatości bieżni przed nałożeniem oleju antykorozyjnego i wysyłką w wilgotnościoodpornym opakowaniu z drewnianej skrzyni eksportowej
• Każda partia produkcyjna zestawów łożysk HM926749/HM926710 przechodzi pełny test symulacji obrotu na osi ciężkiej ciężarówki z próbkowaniem, aby zagwarantować stabilną, długoterminową wydajność podparcia przy dużych złożonych obciążeniach w ciężkim sprzęcie transportowym i górniczym.

Jeśli potrzebujesz zestawów łożysk stożkowych HM926749/HM926710 w rozmiarze calowym do produkcji osi ciężkich ciężarówek, montażu pojazdów transportu kopalnianego i masowego dopasowywania do konserwacji ciężkich maszyn, wyślij zapytanie zakupowe bezpośrednio.
Po przesłaniu zapytania otrzymasz pełne profesjonalne usługi wsparcia:
Szybka odpowiedź z oficjalną pieczęcią fabryczną i formalną wyceną w ciągu 24 godzin roboczych
Indywidualne obliczenia złożonych obciążeń promieniowych i osiowych, schemat parowania wstępnego luzu dwóch łożysk tyłem do siebie i wskazówki techniczne dotyczące montażu osi i piasty od profesjonalnych inżynierów łożysk stożkowych
Dostosowane rozwiązania dotyczące wydajności łożysk, w tym ulepszenie do wysokiej precyzji P4 i opcje powiększonego luzu C3
Konkurencyjna cena hurtowa bezpośrednio od producenta dla dużych wolumenów kompletnych zamówień
Podaj wymaganą ilość zakupu, typ pojazdu/sprzętu i środowisko pracy pod ciągłymi, ciężkimi uderzeniami, aby uzyskać szczegółowy, formalny dokument wyceny.

• P1: Co to są odpowiednio HM926749 i HM926710?
  A1: HM926749 to zespół pierścienia wewnętrznego z rolkami stożkowymi i stalowym koszykiem; HM926710 to niezależna czasza zewnętrzna, te dwie części tworzą kompletny zestaw łożysk stożkowych do ciężkich zastosowań w rozmiarze calowym.
• P2: Do jakich warunków pracy nadaje się ten zestaw łożysk?
  A2: Zaprojektowany do pracy pod dużym obciążeniem, częstymi uderzeniami i długotrwałym ciągłym biegiem, głównie dopasowany do osi ciężkich ciężarówek, wozideł kopalnianych i dużych reduktorów ciężkich.
• P3: Jaka jest zaleta rozdzielnej konstrukcji stożek-czasza dla konserwacji osi ciężarówek?
  A3: Pierścień wewnętrzny można najpierw zamontować na wale osi, pierścień zewnętrzny wcisnąć oddzielnie w piastę koła, łatwy demontaż bez uszkadzania czopa osi i piasty podczas remontu osi.