BMW3 E90 Różnicowe łożyska samochodowe łożyska kulkowe samochodowe

Podwójne łożysko kulkowe skośne otwarte F-236120.12.SKL-H79 to dedykowane łożysko zębate do wymiany w samochodach BMW serii 3 E90 (316i, 318i, 320i) wyposażonych w obudowę mechanizmu różnicowego typu 168L z 7 śrubami. Oryginalny model OEM, dwurzędowa konstrukcja bieżni kulkowej przenosi ciężkie połączone obciążenia promieniowe i dwukierunkowe osiowe, znacznie tłumiąc wycie, wycie i wibracje tylnej osi podczas przyspieszania i hamowania. Otwarta, niezamknięta konstrukcja pasuje do systemu smarowania olejem przekładniowym w obiegu zamkniętym, zapobiegając blokowaniu smaru w obudowie mechanizmu różnicowego. Szeroko stosowane do remontu, naprawy i wymiany na rynku wtórnym mechanizmów różnicowych E90, kompatybilne również z jednostkami mechanizmu różnicowego typu 168L serii 1 E81/E87.

Uzyskaj wycenę w ciągu 24 godzin dla swojego zamówienia hurtowego na naprawę mechanizmu różnicowego BMW

Pełne rysunki techniczne CAD i lista dopasowania pojazdów dostępne na życzenie

• Specjalna dwurzędowa konstrukcja skośna dla mechanizmu różnicowego E90 typu 168L, skutecznie pochłaniająca moment obrotowy podczas przyspieszania, eliminująca nienormalne wycie tylnej osi spowodowane zużytymi oryginalnymi łożyskami
• Superwykończona bieżnia i powierzchnia kulek stalowych minimalizują moment obrotowy tarcia obrotowego, zapewniając cichą, stabilną, szybką jazdę długoterminową bez wibracji mechanizmu różnicowego
• Otwarta, niezamknięta konstrukcja zapewnia płynny obieg syntetycznego oleju przekładniowego 75W-90, w pełni kompatybilna z fabryczną konstrukcją smarowania E90, zapobiega lokalnemu przegrzewaniu
• Zoptymalizowany rozmiar fazowania pierścienia zewnętrznego, dokładna tolerancja pasowania wciskowego, wygodna instalacja podczas demontażu i przebudowy mechanizmu różnicowego E90
• Hartowana w całym przekroju stal łożyskowa GCr15 zapewnia doskonałą odporność na zmęczenie i zużycie, dłuższą żywotność podczas częstego ruszania i zatrzymywania oraz jazdy z dużą prędkością
• Obsługa niestandardowych klas precyzji, laserowe znakowanie marki OEM, neutralne opakowanie próżniowe antykorozyjne dla warsztatów samochodowych i hurtowni części zamiennych

Znacznie zmniejsza częstotliwość remontów mechanizmu różnicowego E90 i oszczędza wysokie koszty napraw spowodowane całkowitą wymianą mechanizmu różnicowego

To łożysko zębate jest specjalnie dopasowane do tylnego mechanizmu różnicowego BMW typu 168L (obudowa z 7 śrubami):

• BMW Seria 3 E90 Sedan: 316i, 318i, 320i (2004–2011)
• Pasujące modele kombi E91 Touring z tylną osią typu 168L
• BMW Seria 1 E81/E87 Hatchback 116i/118i/120i z tym samym zespołem mechanizmu różnicowego
• Warsztaty samochodowe do naprawy hałasu tylnego mechanizmu różnicowego E90, części zamienne do zestawów naprawczych
• Europejscy i globalni dystrybutorzy części zamiennych BMW E90 na rynku wtórnym

Idealne bezpośrednie zamienne łożysko do rozwiązania problemu wycia tylnego mechanizmu różnicowego BMW E90

• Ponad 25 lat doświadczenia w profesjonalnej produkcji specjalnych łożysk do mechanizmów różnicowych samochodów europejskich
• Ścisłe przestrzeganie standardów tolerancji wymiarowych OEM, 100% zamienność z oryginalnymi łożyskami serii F-236120
• Kompletna linia produkcyjna obejmująca kucie, obróbkę cieplną, precyzyjne szlifowanie i testy obciążenia zmęczeniowego
• Duży zapas magazynowy dla serii F-236120, szybka dostawa dla zamówień hurtowych części zamiennych E90
• Profesjonalny zespół techniczny zapewniający potwierdzenie dopasowania pojazdu i wskazówki dotyczące montażu mechanizmu różnicowego
• Produkty eksportowane do ponad 50 krajów, dostarczane do wielu sieci warsztatów samochodowych i hurtowni części

Koncentrujemy się na stabilnej jakości dla rynku wtórnego napraw mechanizmów różnicowych samochodów osobowych europejskich

1. Kontrola składu chemicznego i twardości stali surowej przed produkcją
2. Obróbka skrawaniem CNC, precyzyjne szlifowanie bieżni i proces superwykańczania lustrzanego
3. Obróbka cieplna hartowania i odpuszczania w stałej temperaturze w celu stabilizacji naprężeń wewnętrznych
4. Test produktu gotowego: luzy wewnętrzne, hałas obrotowy, elastyczność, test zmęczeniowy obciążenia zmiennego
5. Pełna kontrola tolerancji wymiarowych i wizualna kontrola wyglądu
6. Natryskiwanie oleju antykorozyjnego + niezależne opakowanie próżniowe w celu uniknięcia rdzy podczas transportu morskiego

Każda partia łożysk przechodzi pełną kontrolę przed wysyłką, aby zagwarantować spójną wydajność w naprawach BMW E90

P1: Czy to łożysko jest kompatybilne ze wszystkimi modelami BMW E90?

Pasuje tylko do E90 wyposażonych w mały mechanizm różnicowy typu 168L z 7 śrubami (316i/318i/320i). E90 325i/330i/335i używają dużego mechanizmu różnicowego typu 188L z innym rozmiarem łożyska, proszę potwierdzić kod obudowy mechanizmu różnicowego przed złożeniem zamówienia.

P2: Jakie objawy wymagają wymiany tego łożyska mechanizmu różnicowego E90?

Ciągły hałas wycia/wycia z tylnej osi podczas przyspieszania/hamowania, wyraźne wibracje przy dużej prędkości, nierównomierne przenoszenie mocy na koła. Bezpośrednia wymiana rozwiązuje problem bez konieczności wymiany całego zespołu mechanizmu różnicowego.

P3: Jaki jest Twój czas realizacji zamówień hurtowych łożysk E90?

Standardowy zapas magazynowy: wysyłka w ciągu 3-5 dni roboczych; duże niestandardowe zamówienia OEM: 7-15 dni roboczych.