T7FC 095/QCL7C Różnorzędowe łożyska z gęstego walcowania T7FC095-XL 95x180x49mm

1.Przegląd produktu

T4DB180 należy do serii DB metryczne duże pojedyncze rzędowe oddzielające się rurowe łożyska, jednolite wymiary rdzenia wewnętrznego otworu d=180 mm, średnica zewnętrzna D=240 mm, ogólna szerokość zespołu T=32 mm,szerokość pierścienia wewnętrznego B=29 mm, szerokość pierścienia zewnętrznego C = 21 mm, minimalny promień filera r = 1,8 mm.

Seria DB posiada średnio kątową konstrukcję walcowaną w styku, zdolną do równoczesnego przenoszenia dużego obciążenia radialnego i dużego obciążenia prądem ośnym w jedną stronę,idealny do pozycjonowania wału napędowego ciężkiego sprzętu i wsparcia obciążenia. W pełni rozdzielna konstrukcja oddzielająca: pierścień wewnętrzny, rolety krawędziowe i zintegrowany zestaw klatki mogą być całkowicie oderwane od pierścienia zewnętrznego, znacznie upraszczając instalację,rozbiórka i konserwacja terenowa dużych szyb ciężkich.

Pierścienie wewnętrzne, pierścienie zewnętrzne i walcowania kujonkowe przyjmują stal chromowaną o wysokiej zawartości węgla GCr15 z całkowitym zagłuszaniem i ultra precyzyjnym szlifowaniem stożkowego do obniżenia ciepła tarcia i wibracji biegowych.Klatka ze stali węglowej precyzyjnie ustawia każdy walcownik, aby uniknąć obrażeń z powodu zderzeń w przypadku częstych dużych naprężeniach.Części napędowe ciężkich pojazdów transportowych, podnośniki obrotowe dźwigów w porcie, duże reduktory przekładni ciężkich i zespoły przekładni ciężkich maszyn budowlanych.

2Specyfikacje techniczne

Odpowiednie rozmiary granic ramion instalacji, współczynnik obciążenia e=0.45, współczynnik osiowy Y=1.30, statyczny współczynnik osi Y0=0.71
Na żądanie klienta można dostarczyć kompletne rysunki instalacji, krzywe charakterystyki obciążenia i sprawozdania z badań zmęczenia cyklu ciężkiego obciążenia.

3Kluczowe zalety

1. Duży rozmiar ciężkozasilnych kolczastych rolków, doskonała pojemność nośna, która wytrzymuje długotrwałe ciągłe ciężkie obciążenia radialne i jedno- kierunkowe,stabilna praca przy niskich wibracjach
2. Całkowicie oddzielająca się konstrukcja podzielona, wewnętrzna klatka rowerowa odłączona od pierścienia zewnętrznego, łatwe montaż i usuwanie na nadmiernie dużych ciężkich wałkach bez drapania powierzchni biegów łożysk
3. Całkowicie ugasione elementy walcowane GCr15 o wysokiej twardości, wyjątkowa odporność na zmęczenie i deformacje, odporność na duże obciążenia uderzeniowe linii wydobywczych i hutniczych
4. Precyzyjna nadwykończone stożkowe torówka zmniejsza współczynnik tarcia i gromadzenie ciepła w przypadku obrotów z dużym obciążeniem, zmniejsza ryzyko awarii łożyska ablacji spowodowanej przegrzaniem
5. Wybory podwójnej klatki: klatka stalowa z pieczęcią dla opłacalnych scenariuszy ogólnego ciężkiego obciążenia; klatka mosiężna przeciwdeformacyjna dla 24-godzinnego ciągłego sprzętu produkcyjnego o dużej prędkości
6. Opcje dostosowywalne: C3 zwiększona przepustowość radialna, P5 wysokiej precyzji, oznakowanie laserowe OEM, specjalna wysokotemperaturowa tłuszcz przeciwutleniająca

Skuteczne wydłużenie okresów remontu dużego sprzętu metalowego, górniczego i portowego ciężkich urządzeń przesyłowych, zmniejszenie strat związanych z utrzymaniem w czasie przestoju produkcji

4.Wnioski

To duże, pojedyncze rzędowe łożysko rolowe T4DB180 służy jako podstawowa zamienna część zużycia ciężkiego przemysłowego sprzętu obrotowego:

• Pozostałe urządzenia i urządzenia, z wyłączeniem urządzeń i urządzeń, o mocy przekraczającej 1000 W
• Włoki napędowe ciężkich ciężarówek górniczych podziemnych, części skrzyni biegów głównej przenośnika pasa transportowego w dużych kopalniach
• Wyroby z tworzyw sztucznych, z tworzyw sztucznych
• Duże, ciężkie, przemysłowe reduktory przekładni, pomocnicze elementy przesyłowe do redukcji prędkości małych urządzeń energetycznych wiatrowych
• Części zamienne ciężkich maszyn budowlanych, dużych ładowarek i rolków drogowych
• Pojazd na rynku wtórnym, wymienna wielkogabarytowa, oddzielna, spinalna łożyska rolkowa, do ciężkich urządzeń przemysłowych o otworze 180 mm
• Kosztowo opłacalne rozwiązanie podnoszące duże obciążenia, oddzielające się z koni, do konserwacji maszyn ciężkich w metalurgii, górnictwie i portach

5.Dlaczego wybrać łożysk GQZ

• 25 lat doświadczenia zawodowego w produkcji dużych łożysk rolowych w kształcie spinalnym serii DB
• T4DB180 w pełni wymiarowo wymienne z łożyskami z światowej serii standardowej DB, jednolite wskaźniki obciążenia, precyzji obrotowej i tolerancji montażu
• Pełna obsługa personalizacji OEM i ODM wspierająca klatkę mosiężną, ulepszenie przepustowości C3, wysoką precyzję i specjalną personalizację smaru wysokiej / niskiej temperatury
• Ścisła inspekcja całego procesu przed dostawą: badanie twardości surowca, precyzyjne wykrywanie szlifowania stożkowego, testowanie cyklu zmęczenia z połączeniem promieniowo-osiowego ciężkiego obciążenia
• Profesjonalny zespół inżynierski ciężkich łożysk zapewnia duże wału i tolerancji obudowy dopasowania instrukcji instalacji w ciągu 24 godzin
• Stabilne linie masowej produkcji dużych łożysk o korzystnych cenach hurtowych hurtowych dla długoterminowych producentów maszyn metalurgicznych, górniczych i portowych

Koncentrujemy się na wydajności przeciwzmęczenia ciężkiego obciążenia, oddzielnej strukturze łatwej do utrzymania i długoterminowej współpracy z globalnymi nabywcami części zamiennych ciężkich urządzeń przemysłowych

6Kontrola jakości

• Kontrola składu chemicznego surowca i twardości powierzchni stali chromowanej GCr15
• Precyzyjne obrócanie, tłumienie i hartowanie, obróbka powierzchni lustrzanej dla biegów koniowych wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni
• Oczyszczanie cieplne przy stałej temperaturze w celu stabilizacji odporności pierścienia na deformacje w warunkach długotrwałego przemiany ciężkich obciążeń
• Celowe badania wydajności: połączone badania trwałości ciężkiego obciążenia radialno-osiowego, kontrola wzrostu temperatury przy dużych prędkościach, kontrola jednolitości sortowania rolków
• Klasyfikacja walcowników koniowych, montaż klatki stalowej/medzianej, ponowna inspekcja pełnych wymiarów i wyglądu przed pakowaniem i wysyłką oleju antyrostycznego

Każda partia łożysk T4DB180 jest poddawana pełnemu badaniu zmęczenia obrotów wzajemnych z ciężkim obciążeniem w celu zapewnienia stabilnej długoterminowej pracy w ciężkim przemysłowym sprzęcie przesyłowym

7- Zdobądź teraz cytat.

Jeśli potrzebujesz ciężkoobciążonych, oddzielających się łożysk rurowych T4DB180 z pojedynczym rzędem do walcowania metalowego, przenośników górniczych i konserwacji ciężkich urządzeń dźwigów portowych, wyślij do nas bezpośrednio zapytanie.

Po złożeniu zapytania otrzymasz pełne profesjonalne usługi wsparcia:

• Szybka oficjalna odpowiedź na certyfikat fabryczny w ciągu 24 godzin
• Wytyczne techniczne indywidualne dotyczące instalacji wielkich wałów i obudowy z dopasowaniem tolerancji przez profesjonalnych inżynierów ciężkich łożysk kujonnych
• Proponowane schematy łożysk, w tym opcje modernizacji klatki mosiężnej i C3 zwiększonego wolnego miejsca
• Konkurencyjne ceny hurtowe hurtowe bezpośrednio z fabryki dla hurtowych zamówień części zamiennych maszyn ciężkich

Wyślij wymaganą ilość zakupu każdego modelu i środowiska ciągłego działania ciężkiego obciążenia sprzętu, aby uzyskać szczegółową oficjalną ofertę

8Często zadawane pytania

1. P1: Jakie rodzaje ładunków może wytrzymać T4DB180?
   A1: może wytrzymać ciężkie obciążenie promieniowe oraz jedno- kierunkowe obciążenie prądem ośnym; dwu- kierunkowe pozycjonowanie ośne wymaga dwóch łożysk T4DB180, zainstalowanych w układzie od tyłu do tyłu lub twarzą do twarzy.
2. P2: Jakie są zalety oddzielającej się konstrukcji łożysk zębkowych?
   A2: Pierścień wewnętrzny z zespołem rolkowym i klatkowym można oddzielić od pierścienia zewnętrznego,wygodne do montażu na bardzo dużych ciężkich wałkach i zapobiega zadrapaniach na biegunach łożysk podczas montażu i demontażu.
3. P3: W jakich gałęziach przemysłu łożyska T4DB180 są głównie stosowane?
   A3: Szczególnie stosowane w dużych ciężkich urządzeniach przemysłowych: walcowaniach metalurgicznych, przenośnikach górniczych, dźwigniach dźwigowych w portach,reduktory ciężkich przekładni i główne układy napędowe dużych maszyn budowlanych.