Integralne łożyska zębowe z jedną pieczęcią JKOS080A 80x125x30mm

JK0S080-A należy do serii zintegrowanych łożysk stożkowych metrycznych JK0S, z pojedynczą uszczelką gumową z jednej strony pierścienia zewnętrznego, zintegrowanym zespołem stożka i czaszy, zunifikowanym wymiarem rdzenia, średnicą wewnętrzną d=80mm, średnicą zewnętrzną D=125mm, szerokością pierścienia wewnętrznego B=30mm, szerokością pierścienia zewnętrznego C=29,5mm, seria średnic 0 kompaktowa konstrukcja o dużej nośności.

Sufiks A oznacza wzmocniony stopień z pojedynczą uszczelką: wbudowana konstrukcja z pojedynczą uszczelką kontaktową, skutecznie blokuje kurz, zanieczyszczenia metalowe i rozpryskany olej smarujący przed dostaniem się do wnętrza łożyska, zmniejsza utratę smaru, przystosowana do środowisk pracy o średnim zapyleniu bez dodatkowego uszczelnienia obudowy. Integralna, rozłączna konstrukcja stożka i czaszy, zespół pierścienia wewnętrznego + rolki stożkowe + klatka z tworzywa sztucznego można całkowicie oddzielić od zewnętrznej czaszy, co ułatwia regulację luzu wstępnego, niezależną wymianę komponentów i konserwację w terenie zespołów przekładni i osi.

Wszystkie pierścienie i elementy toczne wykonane są z integralnie hartowanej stali łożyskowej GCr15 o wysokiej zawartości węgla i chromu, precyzyjnie szlifowane krzywe kontaktowe rolek logarytmicznych, jednorodne sortowanie rolek, charakteryzujące się wysoką twardością, dużą odpornością na zużycie i wydajnością przeciwzmęczeniową. Szeroko stosowane w średniej wielkości reduktorach przemysłowych, osiach napędowych maszyn budowlanych, ciężkich kombajnach rolniczych, urządzeniach transportowych górniczych i pomocniczych skrzyniach redukcyjnych do energii wiatrowej.

Kompletne rysunki montażowe, krzywe charakterystyk obciążenia i raporty z przyspieszonych testów odporności na kurz mogą być dostarczone na życzenie klienta.

1. Ekskluzywna zintegrowana konstrukcja z pojedynczą uszczelką, jednostronna uszczelka gumowa skutecznie blokuje zewnętrzny kurz i zanieczyszczenia, zmniejsza częstotliwość smarowania, oszczędza koszty dodatkowych elementów uszczelniających dla obudowy przekładni.
2. Standardowy kompaktowy rozmiar serii JK0S, wysoka łączna nośność promieniowa i osiowa w ograniczonych przestrzeniach montażowych, idealne dopasowanie do średnich zespołów napędowych o dużej wytrzymałości.
3. Rozłączna konstrukcja stożka i czaszy, uszkodzony element wewnętrzny lub zewnętrzny można wymienić niezależnie bez demontażu całej przekładni, znacznie skracając czas przestoju konserwacji i koszty części zamiennych.
4. Precyzyjne wykończenie bieżni stożka + logarytmiczna zoptymalizowana krzywa kontaktu rolek, niski moment tarcia, stabilna rotacja o niskich wibracjach pod obciążeniem udarowym w przód-wstecz, niewielki wzrost temperatury podczas długotrwałej ciągłej pracy.
5. Podwójne opcje klatki: standardowa klatka z tworzywa sztucznego lekka i ekonomiczna dla ogólnych scenariuszy obciążeń średnich i ciężkich; klatka z litego mosiądzu odporna na deformacje dla długotrwałych linii produkcyjnych o wysokiej temperaturze.
6. Pełna usługa dostosowywania: powiększony luz promieniowy C3, wysoka klasa precyzji P5, znakowanie laserowe OEM, specjalne wypełnienie smarem antyoksydacyjnym do wysokich temperatur, neutralne opakowanie eksportowe.
7. Ścisła obróbka cieplna odprężająca integralnie hartowana, jednolita wytrzymałość materiału wewnętrznego, skutecznie opóźnia łuszczenie się bieżni i zużycie rolek, wydłuża cykl remontu urządzeń o ponad 25% w porównaniu do otwartych łożysk bez uszczelnień.

JK0S080-A, jednostronnie uszczelnione, zintegrowane łożysko stożkowe jest kluczową częścią zamienną dla średnich, ciężkich przemysłowych urządzeń obrotowych:

• Średnie poziome/pionowe reduktory przemysłowe, zespoły wsporcze przenośników taśmowych górniczych.
• Średnie ładowarki, walce drogowe, małe koparki, zespoły łożysk pozycjonujących osi napędowych.
• Ciężkie kombajny rolnicze, łożyska wałów napędowych ciągników o dużej wytrzymałości.
• Małe pomocnicze skrzynie redukcyjne do energii wiatrowej, średnie obrotowe elementy pozycjonujące maszyn podnoszących w portach.
• Pomocnicze wały napędowe walcarek hutniczych, główne systemy napędowe dużych mieszalników przemysłowych, części zużywające się.
• Zamienne łożysko stożkowe zintegrowane, jednostronnie uszczelnione, z otworem 80 mm, serii JK0S.
• Ekonomiczne rozwiązanie łożyskowe o dużej nośności, pyłoszczelne dla producentów skrzyń biegów OEM, warsztatów naprawczych maszyn budowlanych i dostawców masowego dopasowania sprzętu rolniczego.

• 25 lat doświadczenia w profesjonalnej produkcji uszczelnionych, zintegrowanych łożysk stożkowych serii JK0S.
• JK0S080-A jest w pełni wymienne wymiarowo z łożyskami serii JK0S o standardzie międzynarodowym, spójny rozmiar zewnętrzny, nośność i wskaźniki tolerancji montażowych.
• Kompleksowa usługa dostosowywania OEM i ODM obsługująca klatki mosiężne, ulepszenie luzu C3, wysoką klasę precyzji i specjalne smary do wysokich/niskich temperatur.
• Pełna, ścisła kontrola przed dostawą: test twardości materiału surowcowego, kontrola precyzji szlifowania bieżni stożka, test odporności na zużycie wargi uszczelniającej, test cyklu zmęczeniowego z obciążeniem udarowym w przód-wstecz.
• Profesjonalny zespół inżynierów łożysk stożkowych zapewnia wskazówki dotyczące montażu z uwzględnieniem tolerancji wału i obudowy w ciągu 24 godzin.
• Stabilne linie produkcyjne na dużą skalę z korzystnymi cenami hurtowymi dla producentów średnich skrzyń biegów, maszyn budowlanych i dostawców sprzętu rolniczego.
• Koncentrujemy się na uszczelnionej, pyłoszczelnej zintegrowanej konstrukcji, dużej łącznej nośności promieniowej i osiowej, rozłącznej, łatwej w konserwacji konstrukcji i długoterminowej współpracy z globalnymi nabywcami części zamiennych do średnich urządzeń napędowych.

• Kontrola składu chemicznego i twardości powierzchniowej stali łożyskowej GCr15.
• Precyzyjne toczenie, hartowanie, odpuszczanie i polerowanie lustrzane bieżni stożkowych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych.
• Ekskluzywny proces precyzyjnego toczenia rowka uszczelniającego z pojedynczą wargą, aby zapewnić ścisły kontakt wargi uszczelniającej z powierzchnią pierścienia wewnętrznego.
• Klasyfikowane testy wydajności: długoterminowy przyspieszony test starzenia pod obciążeniem JK0S080-A, test odporności na zużycie w ciągłej pracy w środowisku zapylonym, wykrywanie wzrostu temperatury przy niskim momencie tarcia przy wysokiej prędkości.
• Sortowanie rolek stożkowych, montaż klatki z tworzywa sztucznego/mosiądzu, kontrola szczelności wargi uszczelniającej, ponowna kontrola wszystkich wymiarów i wyglądu przed pakowaniem w olej antykorozyjny i wysyłką.
• Każda partia łożysk JK0S080-A przechodzi pełny próbny test zmęczeniowy z obciążeniem udarowym w przód-wstecz, aby zagwarantować stabilną, długoterminową pracę w średnich przemysłowych urządzeniach napędowych.

Jeśli potrzebujesz pyłoszczelnych, jednostronnie uszczelnionych, zintegrowanych łożysk stożkowych JK0S080-A do średnich skrzyń biegów, konserwacji maszyn budowlanych i rolniczych oraz dopasowania OEM, wyślij zapytanie bezpośrednio.

Po przesłaniu zapytania otrzymasz kompletne profesjonalne usługi wsparcia:

• Szybka odpowiedź z oficjalną wyceną fabryczną w ciągu 24 godzin.
• Indywidualne wskazówki techniczne dotyczące montażu z uwzględnieniem tolerancji wału i obudowy od profesjonalnych inżynierów łożysk stożkowych serii JK0S.
• Sugerowane spersonalizowane rozwiązania łożyskowe, w tym opcje ulepszenia klatki mosiężnej i powiększonego luzu C3.
• Konkurencyjne ceny hurtowe bezpośrednio z fabryki dla dużych zamówień części zamiennych.
• Prześlij wymaganą ilość zakupu i ciągłą prędkość pracy urządzenia, warunki pracy z dużym obciążeniem i zapyleniem, aby uzyskać szczegółową formalną wycenę.

1. P1: Jaka jest cecha konstrukcyjna łożyska JK0S080-A?
   O1: Jest to łożysko stożkowe zintegrowane serii JK0S z jednostronną gumową uszczelką na pierścieniu zewnętrznym, rozłącznym zespołem stożka i czaszy, wbudowaną lekką klatką z tworzywa sztucznego, dobrą wydajnością pyłoszczelną w warunkach średniego zapylenia.
2. P2: Jakie obciążenia może przenosić JK0S080-A?
   O2: Może przenosić łączone ciężkie obciążenie promieniowe plus jednostronne obciążenie osiowe; dwukierunkowe pozycjonowanie osiowe wymaga dwóch łożysk zamontowanych tyłem do siebie lub przodem do siebie z odpowiednim luzem wstępnym.
3. P3: Jaka jest różnica między JK0S080-A a otwartymi, nieuszczelnionymi łożyskami stożkowymi?
   O3: JK0S080-A posiada jednostronną uszczelkę kontaktową, która może blokować kurz i zanieczyszczenia bez dodatkowej zewnętrznej konstrukcji uszczelniającej, zmniejsza utratę smaru i wydłuża cykl życia smaru, nadaje się do skrzyń biegów półotwartych i osi maszyn budowlanych.