Podwójne łożysko pompy wodnej WR11871 łożysko samochodowe OD - 30 mm

WR11871 to zintegrowane łożysko wału pompy wodnej typu kuli bez oddzielnego pierścienia wewnętrznego.Dwustronne uszczelki kontaktowe z gumy i tłuszcz wysokotemperaturowy, wypełniony z góryKompaktna konstrukcja obsługuje łączne obciążenia promieniowe i osiowe, zaprojektowana do ciągłej pracy wysokich prędkości pomp wody chłodzącej silników samochodowych.

• Połączona konstrukcja kulkowo-walcowa poprawia zdolność do przenoszenia i sztywność
• Brak niezależnego pierścienia wewnętrznego dla kompaktowej przestrzeni instalacyjnej radialnej
• Zintegrowane jednoczęściowe pierścień zewnętrzny zapewnia wysoką dokładność biegu
• Dwukontaktowe uszczelki gumowe blokują wtargnięcie płynu chłodzącego i pyłu
• Wypłynęty tłuszcz wysokotemperaturowy dla długiej żywotności
• Dobre działanie przy dużych prędkościach i zmiennej temperaturze roboczej
• Kompletny zestaw gotowy do bezpośredniej instalacji wciśnięcia

• Pompy wodne do chłodzenia silników samochodowych
• Części zamienne układu chłodzenia pojazdu
• Zestawy pomp wodnych dla lekkich pojazdów użytkowych
• Komponenty do napraw samochodowych

• P1: Jaka jest cecha konstrukcyjna łożyska WR11871?A1: Jest to łożysko wału pompy wodnej na rolce kulkowej, przebiegi są bezpośrednio obróbkowane na wale, nie ma oddzielnego pierścienia wewnętrznego.
• P2: Czy mogę wymienić tylko pierścień wewnętrzny dla tego łożyska?Odpowiedź 2: Nie jest to możliwe. Szyb i bieżnik są zintegrowane, cały zestaw wymaga wymiany w przypadku uszkodzenia.
• P3: Jakiej temperaturze roboczej może wytrzymać WR11871?A3: Temperatura pracy waha się od -40°C do +120°C w otoczeniu układu chłodzenia samochodów.
• P4: Czy to łożysko wymaga dodatkowego smarowania podczas montażu?A4: Jest wstępnie smarowany w fabryce, nie wymaga dodatkowego smarowania do normalnego stosowania.
• P5: Jaka jest metoda montażu dla tego łożyska pompy wodnej?Odpowiedź 5: Zaleca się instalację przyciskową, unikaj uderzania młotkiem bezpośrednio w powierzchnię wału.