F-846067.01 / F-846067.1 Skrzynia biegów łożyska kulkowe samochodowe / F846067

F-846067.01 i F-846067.1 to dwa w pełni wymienne dwurzędowe otwarte łożyska kulkowe skośne o zunifikowanych wymiarach zewnętrznych 56x86x25 mm, specjalnie dopasowane do zespołu wałka atakującego w automatycznej skrzyni biegów JF414E. Oba numery różnią się jedynie oznaczeniem końcówki partii produkcyjnej, posiadając identyczną krzywiznę bieżni wewnętrznej, nośność i tolerancję montażową.

Przyjęto konstrukcję z podwójną bieżnią kulkową zintegrowaną z pierścieniem zewnętrznym, otwartą, bezuszczelkową, kompatybilną z systemem smarowania obiegu oleju przekładniowego bez bariery uszczelniającej. Konstrukcja dwurzędowa przenosi połączone ciężkie obciążenia promieniowe i dwukierunkowe zmienne obciążenia udarowe osiowe generowane podczas zmiany biegów, skutecznie eliminując szumy, piski i inne nieprawidłowe dźwięki spowodowane zmęczeniem i zużyciem oryginalnego łożyska. Standardowo wyposażone w koszyk z nylonu PA66 wzmocnionego, zapewniający stabilne obroty przy wysokich prędkościach i dobre odprowadzanie ciepła w warunkach ciągłej jazdy pojazdem. Szeroko dostarczane do warsztatów naprawczych skrzyń biegów, europejskich i azjatyckich sieci serwisowych oraz hurtowni części samochodowych na całym świecie w celu remontu skrzyń biegów JF414E.

Uzyskaj wycenę w ciągu 24 godzin dla zamówień hurtowych łożysk do skrzyń biegów JF414E

Kompletne rysunki wymiarowe CAD, lista części do demontażu skrzyni biegów JF414E i tabela zamienników OE dostępne na życzenie

• F-846067.01 i F-846067.1 mają identyczne wymiary, nośność i parametry uszczelnienia, różnią się jedynie kodem partii produkcyjnej, są w pełni wymienne podczas zakupu części do konserwacji skrzyni biegów.
• Otwarta, bezuszczelkowa konstrukcja zapewnia niezakłócony obieg oleju ATF w skrzyni biegów, zapobiegając lokalnemu przegrzewaniu i zatarciu łożyska podczas długodystansowej jazdy z dużą prędkością przy pełnym obciążeniu skrzyni biegów.
• Dwurzędowa konstrukcja skośna z unikalną krzywizną bieżni zapewnia dużą odporność na uderzenia, pochłaniając zmienne momenty obrotowe podczas częstej zmiany biegów, fundamentalnie eliminując problemy z wyciem i wibracjami skrzyni biegów.
• Wewnętrzne i zewnętrzne bieżnie z lustrzanym wykończeniem oraz precyzyjne kulki stalowe drastycznie zmniejszają moment obrotowy tarcia podczas obrotu, zapewniając cichą i stabilną pracę skrzyni biegów bez drgań osiowych podczas przyspieszania i hamowania.
• Wzmocniony koszyk z nylonu PA66 o lekkiej konstrukcji zmniejsza bezwładność obrotową, zapewnia doskonałą odporność na ciepło i odkształcenia w warunkach długotrwałej pracy skrzyni biegów w wysokiej temperaturze.
• Stabilne hartowanie i odpuszczanie stali GCr15 zapewnia doskonałą odporność na zmęczenie i zużycie, znacznie wydłużając cykl remontu skrzyni biegów w porównaniu do zwykłych łożysk z rynku wtórnego.
• Obsługa niestandardowego luzu C3, znakowania laserowego OEM, neutralnego opakowania próżniowego antykorozyjnego, dopasowanych uszczelniaczy olejowych skrzyni biegów i podkładek regulacyjnych w celu stworzenia kompletnych zestawów naprawczych do remontu skrzyń biegów dla globalnych dystrybutorów części samochodowych.

Obniżenie całkowitych kosztów wymiany skrzyni biegów i skrócenie czasu przestoju pojazdu na konserwację skrzyni biegów

Dwurzędowe łożysko skośne serii F-846067 jest specjalnie dopasowane do zespołu wałka atakującego w automatycznej skrzyni biegów JF414E, stosowane w odpowiednich modelach sedanów i kompaktowych MPV wyposażonych w skrzynię biegów JF414E.

Scenariusze zastosowania: Profesjonalne warsztaty remontowe skrzyń biegów, warsztaty naprawcze pojazdów wielu marek, hurtownicy części samochodowych na całym świecie, stacje serwisowe specjalizujące się w naprawach skrzyń biegów.

Jest to dedykowane zamienne łożysko OEM rozwiązujące problemy ciągłego szumu skrzyni biegów, luzu wałka atakującego, osadzania się proszku metalu w oleju ATF i wibracji podczas zmiany biegów.

• Ponad 25 lat doświadczenia w profesjonalnej produkcji specjalnych dwurzędowych łożysk skośnych do wałków atakujących w skrzyniach biegów JF414E, ścisłe przestrzeganie standardów wymiarów i tolerancji luzu OEM, 100% zamienność z oryginalnymi łożyskami F-846067.01 / F-846067.1.
• Kompletna linia produkcyjna obejmująca cały proces: kucie stali → obróbka cieplna → precyzyjne szlifowanie dwurzędowych bieżni lustrzanych → testy zmęczeniowe na zmienny moment obrotowy i testy trwałości w wysokiej temperaturze.
• Wystarczający zapas magazynowy dla obu kodów F-846067.01 i F-846067.1, szybka wysyłka partii dla zamówień hurtowych części do automatycznych skrzyń biegów.
• Profesjonalny zespół inżynierów mechaników skrzyń biegów zapewnia pomoc techniczną w zakresie demontażu skrzyni biegów, montażu łożysk i regulacji napięcia wstępnego wałka atakującego.
• Produkty eksportowane do ponad 50 krajów, stabilne długoterminowe dostawy dla producentów skrzyń biegów i globalnych sieci naprawczych na rynku wtórnym.

Dostarczamy wytrzymałe, ciche łożyska wałka atakującego do remontu automatycznych skrzyń biegów JF414E.

• Kontrola składu chemicznego i twardości surowej stali łożyskowej przed procesem kucia.
• Toczenie pierścieni wewnętrznych/zewnętrznych CNC, precyzyjne szlifowanie dwurzędowych bieżni kulistych i proces lustrzanego wykończenia.
• Obróbka cieplna hartowania i odpuszczania w stałej temperaturze w celu wyeliminowania naprężeń wewnętrznych materiału i zapobiegania deformacji łożyska pod długotrwałym obciążeniem zmiennym momentem obrotowym.
• Podwójna kontrola gotowego produktu:
  Test mechaniczny: luz wewnętrzny, hałas obrotowy, elastyczność obrotowa, test cyklu zmęczeniowego na zmienny moment obrotowy
  Test starzenia w wysokiej temperaturze: długotrwały test zanurzeniowy w płynie do skrzyń biegów ATF w celu weryfikacji odporności koszyka na odkształcenia
• Pełna kontrola tolerancji wymiarowych dla otworu wewnętrznego, średnicy zewnętrznej i szerokości, a także kontrola wizualna pod kątem zarysowań i zadziorów.
• Powłoka antykorozyjna + niezależne opakowanie próżniowe uszczelnione, aby uniknąć rdzy i zarysowań bieżni podczas długodystansowego transportu morskiego.

Każda partia łożysk serii F-846067 przechodzi pełny test wydajności przed wysyłką, aby zagwarantować stabilną i płynną zmianę biegów w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów JF414E.

Szukasz hurtowych dwurzędowych łożysk skośnych do wałków atakujących F-846067.01 i F-846067.1 o wymiarach 56x86x25 mm do automatycznych skrzyń biegów JF414E?
Wyślij zapytanie, aby otrzymać:

• Konkurencyjne ceny jednostkowe bezpośrednio od producenta dla obu wymienne kodów modeli
• Kompletna lista pojazdów z automatyczną skrzynią biegów JF414E + pełna tabela numerów zamienników OE
• Niestandardowy powiększony luz C3, znakowanie laserowe OEM, neutralne opakowanie zbiorcze i kompletne rozwiązania dopasowania zestawów do remontu skrzyń biegów
• Profesjonalne wsparcie techniczne w zakresie demontażu skrzyni biegów, montażu łożysk i rozwiązywania problemów z nieprawidłowym hałasem podczas zmiany biegów

Szczegółowy katalog wymiarów i dostępność w czasie rzeczywistym można sprawdzić po kontakcie