RCT2850-1RUBS łożysko wypuszczające sprzęgło samochodowe / RCT2850-1RU8S łożysko kulkowe kątowe

1. Przegląd produktu

RCT2850-1RUBS i RCT2850-1RU8S to standardowe samochodowe hydrauliczne łożyska wyprzęgnika sprzęgła o zunifikowanych wymiarach granicznych: średnica wewnętrzna d=28mm, średnica zewnętrzna D=50mm, całkowita grubość T=14,5mm, wymienne z numerem części OEM 09269-28001 i VKC3529.

Seria RCT integruje jądro łożyska kulkowego skośnego z zintegrowaną plastikową obudową, specjalnie zaprojektowaną do hydraulicznych systemów rozłączania sprzęgła w kompaktowych samochodach osobowych. Dwa warianty sufiksów różnią się konfiguracją uszczelnienia, aby dopasować się do różnych środowisk pracy pojazdu:

• RCT2850-1RUBS: Standardowe wzmocnione uszczelnienie stykowego gumowe NBR z pojedynczą wargą, wersja uniwersalna do ogólnych warunków jazdy po czystych i umiarkowanie zapylonych drogach miejskich;
• RCT2850-1RU8S: Ulepszone, pogrubione uszczelnienie kompozytowe z wieloma wargami, odporne na kurz i błoto, o zwiększonej odporności na wycieki i zabrudzenia, przeznaczone do trudnych warunków drogowych na wsi, placach budowy i błotnistych drogach.

Pierścienie wewnętrzne/zewnętrzne i kulki stalowe wykonane są ze stali chromowej GCr15, hartowanej całościowo i szlifowanej z ultraprecyzją bieżni, fabrycznie napełnione smarem o niskim tarciu i długiej żywotności. Zintegrowana nylonowa obudowa zapewnia doskonałą amortyzację i zdolność samonastawiania, kompensując drobne niedokładności montażowe podczas ruchu rozłączania sprzęgła. Szeroko stosowane do wymiany w kompaktowych samochodach o małej pojemności, minisedanach i lekkich pojazdach osobowych.

2. Specyfikacje techniczne

Zunifikowane parametry bazowe

Średnica wewnętrzna d: 28 mm
Średnica zewnętrzna D: 50 mm
Całkowita grubość T: 14,5 mm
Konstrukcja: Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne wyprzęgnika sprzęgła, zintegrowana obudowa z tworzywa PA66
Materiał elementów tocznych i pierścieni: Stal chromowa GCr15
Wstępnie napełniony smar: Niskotemperaturowy, długowieczny smar litowy samochodowy
Standardowy luz promieniowy: CN normalny luz
Ograniczona prędkość obrotowa: 7200 obr/min
Zakres temperatury pracy: -35℃ ~ 120℃
Obciążenie dynamiczne Cr: 8,7 kN
Obciążenie statyczne C0r: 5,6 kN
Masa netto jednostki: 0,10 kg
System pojazdu: Mechanizm rozłączania sprzęgła hydraulicznego

RCT2850-1RUBS

Uszczelnienie: Standardowe uszczelnienie stykowego gumowe NBR z pojedynczą wargą
Odporność na kurz i błoto: Ogólna klasa dla czystych dróg miejskich
Ocena żywotności: Standardowa projektowana żywotność 80 000 km

RCT2850-1RU8S

Uszczelnienie: Ulepszone, pogrubione uszczelnienie kompozytowe RU8S z wieloma wargami
Odporność na kurz i błoto: Wzmocniona klasa odporności na błoto do użytku terenowego/błotnistych dróg
Ocena żywotności: Wydłużona projektowana żywotność 120 000 km
Kompletne rysunki wymiarowe instalacji, tolerancje dopasowania zespołu sprzęgła i lista kompatybilności pojazdów mogą zostać dostarczone na życzenie klienta.

3. Kluczowe zalety

1. Zintegrowana jednoczęściowa obudowa z tworzywa sztucznego + jądro łożyska kulkowego w formie zintegrowanej, idealne dopasowanie do struktury widełek sprzęgła hydraulicznego, brak dodatkowych podkładek do bezpośredniej wymiany w pojeździe
2. Dwie klasy uszczelnienia (RUBS standard / RU8S do ciężkich warunków przeciwbłotnych) obejmują pełne scenariusze użytkowania pojazdu, elastyczny wybór w zależności od regionalnych warunków drogowych klienta
3. Hartowana bieżnia ze stali GCr15 i równomierne rozmieszczenie kulek stalowych, płynne odczucie rozłączania pedału sprzęgła, niski hałas pracy bez drgań podczas częstej zmiany biegów
4. Fabrycznie napełniony specjalny samochodowy smar litowy o długiej żywotności, stabilne smarowanie w środowisku komory silnika o wysokiej temperaturze, zapobiega wczesnemu zużyciu spowodowanemu tarciem na sucho
5. Samonastawna konstrukcja obudowy z tworzywa sztucznego automatycznie pochłania odchylenia montażowe między widełkami rozłączającymi a łożyskiem, zmniejszając nieprawidłowe jednostronne zużycie
6. Opcje niestandardowe: smar odporny na niskie temperatury, znakowanie laserowe OEM, wzmocniona obudowa odporna na ścieranie, niestandardowe opakowanie zewnętrzne dla dystrybutorów części samochodowych

Skutecznie redukuje hałas rozłączania sprzęgła w pojazdach i wydłuża cykl remontu kompaktowych samochodów osobowych

4. Zastosowania

Ten podwójny zestaw łożysk wyprzęgnika sprzęgła hydraulicznego RCT2850-1RUBS / RCT2850-1RU8S jest kluczową częścią zamienną dla układu przeniesienia napędu lekkich pojazdów osobowych:

• Zespół wyprzęgnika sprzęgła hydraulicznego w kompaktowych sedanach o małej pojemności
• Zamiennik oryginalnego wyposażenia dla mini samochodów osobowych, pojazdów miejskich
• Części zamienne do sprzęgieł dla warsztatów samochodowych, hurtowni części samochodowych
• Komponenty do remontu sprzęgieł do pojazdów poruszających się po placach budowy, wiejskich błotnistych drogach
• Zamiennik łożyska wyprzęgnika na rynku wtórnym dla hydraulicznego układu sprzęgła z otworem 28 mm

Idealne rozwiązanie łożyska wyprzęgnika sprzęgła o podwójnym uszczelnieniu, opłacalne dla konserwacji kompaktowych samochodów osobowych

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

• 25 lat doświadczenia w profesjonalnej produkcji samochodowych łożysk wyprzęgnika sprzęgła serii RCT
• Dwa modele w pełni wymienne wymiarowo z oryginalnymi łożyskami serii RCT2850 OEM, spójny skok rozłączania, obciążenie i trwałość uszczelnienia
• Kompleksowa obsługa OEM i ODM wspierająca smar odporny na zimno, niestandardowe znakowanie logo i ulepszoną obudowę do ciężkich warunków
• Ścisła kontrola całego procesu: test twardości surowców, precyzja szlifowania bieżni, test cyklu trwałości uszczelnienia na rozpryski wodne/błotne przed dostawą
• Profesjonalny zespół inżynierów łożysk samochodowych zapewnia wskazówki dotyczące montażu widełek sprzęgła w ciągu 24 godzin
• Stabilne linie produkcyjne z preferencyjnymi cenami hurtowymi dla długoterminowych dystrybutorów części samochodowych i fabryk naprawczych pojazdów

Koncentrujemy się na stabilnej, płynnej pracy rozłączania, niezawodnym uszczelnieniu na każdą pogodę i długoterminowej, obopólnie korzystnej współpracy z globalnymi nabywcami części zamiennych do samochodów

6. Kontrola jakości

• Kontrola składu chemicznego i twardości powierzchni surowca ze stali chromowej GCr15
• Precyzyjna obróbka toczenia, hartowania, odpuszczania i superfiniszowania bieżni pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych
• Obróbka cieplna odprężająca w stałej temperaturze w celu stabilizacji odporności pierścieni na deformację pod wpływem częstych uderzeń rozłączania
• Ukierunkowane testy wydajności uszczelnienia: test pyłu standardowego RUBS, test trwałości uszczelnienia wielowarstwowego RU8S na rozpryski błota i zapobieganie wyciekom
• Sortowanie kulek stalowych, kontrola zintegrowanego montażu poprzez formowanie wtryskowe obudowy, ponowne sprawdzenie pełnych wymiarów i wyglądu przed pakowaniem antykorozyjnym i wysyłką

Każda partia łożysk serii RCT2850 przechodzi pełny test cyklu zmęczeniowego z częstym ruchem posuwisto-zwrotnym w celu zagwarantowania stabilnej długoterminowej pracy w komorze silnika pojazdu

7. Uzyskaj wycenę teraz

Jeśli potrzebujesz łożysk wyprzęgnika sprzęgła hydraulicznego RCT2850-1RUBS ze standardowym uszczelnieniem i RCT2850-1RU8S z wielowarstwowym uszczelnieniem do remontu sprzęgła kompaktowych samochodów osobowych, wyślij zapytanie bezpośrednio do nas.

Po przesłaniu zapytania otrzymasz pełne profesjonalne wsparcie:

• Szybka odpowiedź z oficjalną wyceną fabryczną w ciągu 24 godzin
• Indywidualne wskazówki techniczne dotyczące dopasowania widełek sprzęgła i obudowy rozłączającej, udzielane przez profesjonalnych inżynierów łożysk samochodowych
• Niestandardowe sugestie dotyczące rozwiązań łożyskowych, w tym warianty smaru odpornego na zimno i opcje znakowania marką OEM
• Konkurencyjna, bezpośrednia cena hurtowa od producenta dla łączonych zamówień hurtowych obu modeli

Podaj wymaganą ilość zakupu każdego modelu i lokalne warunki drogowe pojazdu, aby uzyskać szczegółową formalną wycenę

8. FAQ

1. P1: Jaka jest główna różnica między RCT2850-1RUBS a RCT2850-1RU8S?
   O1: Te same ogólne wymiary montażowe; RUBS to standardowe uszczelnienie z pojedynczą wargą do czystych dróg miejskich; RU8S wykorzystuje ulepszone, pogrubione uszczelnienie kompozytowe z wieloma wargami, o silniejszej odporności na błoto, kurz i wodę rozpryskową do trudnych warunków pracy w terenie.
2. P2: Do jakiego systemu pojazdu stosuje się łożysko serii RCT2850?
   O2: Jest to dedykowane łożysko wyprzęgnika sprzęgła hydraulicznego, dopasowane do widełek rozłączających sprzęgło hydrauliczne w kompaktowych samochodach osobowych o małej pojemności, zamiennik numeru OEM 09269-28001, VKC3529.
3. P3: Czy to łożysko sprzęgła wymaga okresowego uzupełniania smaru?
   O3: Nie, fabrycznie napełniony długowieczny samochodowy smar litowy jest uszczelniony wewnątrz, bezobsługowy przez cały cykl życia pojazdu w normalnych warunkach jazdy.