Brief: Postępuj zgodnie z narracją, aby zobaczyć, jak drobne wybory projektowe wpływają na codzienną wydajność. W tym filmie demonstrujemy w działaniu serię stalowych łożysk kulkowych z uszczelnieniem U/V serii U625ZZ i U624ZZ. Zobaczysz szczegółowy opis ich kompaktowej konstrukcji, funkcji opcjonalnych rowków U lub V dla różnych szyn prowadzących oraz tego, jak podwójne metalowe uszczelki chronią przed zanieczyszczeniami w ciasnych przestrzeniach. Zaprezentujemy ich zastosowanie w automatyce na małą skalę i wyjaśnimy ich stabilną pracę przy niskim tarciu w scenariuszach z niewielkim obciążeniem.
Related Product Features:
Dostępne w modelach U623ZZ, U604ZZ, U624ZZ i U625ZZ z konfigurowalną strukturą rowków w kształcie litery U lub V.
Wykonane z najwyższej jakości stali łożyskowej GCr15, zapewniającej trwałość i stabilne właściwości toczne.
Posiada dwustronne metalowe uszczelki (ZZ), które skutecznie blokują kurz i zanieczyszczenia.
Wstępnie napełniony wysokowydajnym smarem na bazie litu zapewniającym długotrwałe, bezobsługowe smarowanie.
Kompaktowe wymiary idealne dla małych urządzeń z ograniczoną przestrzenią instalacyjną.
Precyzyjne szlifowanie bieżni i obróbka cieplna zapewniają niskie tarcie i niezawodną pracę.
Zaprojektowane do zastosowań przy małych obciążeniach w automatyce, elektronice i instrumentach precyzyjnych.
Wymienne z równoważnymi seriami SKF i INA w celu wszechstronnej integracji.
Pytania:
Jaka jest różnica między rowkiem U a rowkiem V w tej serii?
U-fuga przeznaczona jest do prowadnic płaskodennych, natomiast V-fuga pasuje do prowadnic w kształcie litery V. Obydwa można dostosować w oparciu o konstrukcję szyny prowadzącej urządzenia.
Czy te łożyska można stosować w scenariuszach wymagających dużych prędkości?
Nie, są przeznaczone do zastosowań z niewielkimi obciążeniami, przy niskich i średnich prędkościach, z prędkością graniczną około 8000 obr./min przy smarowaniu smarem plastycznym. Nie są zalecane do urządzeń obracających się z dużą prędkością.
Czy smarowanie tych łożysk jest bezobsługowe?
Tak, są wstępnie napełnione smarem na bazie litu i uszczelnione ZZ, dzięki czemu nie wymagają dodatkowego smarowania przez cały okres użytkowania w normalnych warunkach niewielkiego obciążenia.