logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Łożysko walcowe
Created with Pixso. 2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane

2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane

Nazwa marki: GQZ /OEM / NEUTRAL
Numer modelu: 2TS2-7MP-NU314HSL1BX2C4MP6S20
MOQ: 1
Cena £: USD18/PCS
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, Western Union, MoneyGram/PAYAPL
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Japonia
Orzecznictwo:
ISO 9001
Typ:
Izolowane łożysko walcowe
Materiał klatki:
Klatka mosiężna obrabiana maszynowo
Tworzywo:
Stal chromowana, Gcr15
Funkcja:
Long Life,High Precision ; Długa żywotność, wysoka precyzja; Lower noise Niż
Aplikacja:
Silnik trakcyjny kolei
Próbka:
Dostępne
Pakiet:
Pudełko, OPAKOWANIE ORYGINALNE, kartony lub opakowanie przemysłowe
Praca:
Usługi niestandardowe OEM, OEM
Możliwość Supply:
5000 sztuk / miesiąc
Podkreślić:

łożyska walcowe kolejowe izolowane

,

łożyska walcowe z gwarancją

,

łożyska kolejowe NU314HSL1BX2C4MP6S20

Opis produktu
2TS2-7MP-NU314HSL1BX2C4MP6S20 Kolejne izolowane cylindryczne łożyska rolkowe
Przegląd produktu

W sprawie2TS2-7MP-NU314HSL1BX2C4MP6S20 izolowane łożyska cylindrycznejest zaprojektowany do wymagających zastosowań silników trakcyjnych kolejowych wymagających wysokiej izolacji elektrycznej, dużej zdolności obciążenia promieniowego i niezawodnej wydajności przy dużych prędkościach.

Dzięki zaawansowanej technologii izolacyjnej i zoptymalizowanej geometrii cylindrycznej rolki,to łożysko skutecznie chroni przed uszkodzeniami prądu błąkającego, utrzymując stabilną pracę w trudnych środowiskach kolejowych.

GQZ Bearing dostarcza spójne i niezawodne łożyska izolowane dla klientów OEM i na rynku wtórnym na całym świecie.


Główne specyfikacje
Parametry Wartość
Model łożyska 2TS2-7MP-NU314HSL1BX2C4MP6S20
Rodzaj łożyska Wymagania w odniesieniu do urządzeń do przechowywania danych
Projekt łożyska NU314 Typ
Wielkość wiertarki 70 mm
Średnica zewnętrzna 150 mm
Szerokość 35 mm
Wypuszczenie C4
Rodzaj klatki Zbudowana klatka miedziana (MP6)
Rodzaj izolacji Powierzchnia o wysokiej temperaturze
Napięcie izolacyjne Do 1000 V (typowy)
Materiał Stal chromowa (GCr15)
Zmiany węgla Tłuszcz lub olej
Zastosowanie Silnik trakcyjny kolejowy

Cechy produktu

Wysokiej klasy izolacja elektryczna
Zapobiega przebijaniu się i wybijaniu się w warunkach silnika trakcyjnego.

Wydajność na duże obciążenia promieniowe
Cylindryczna konstrukcja rolkowa wspiera wymagające obciążenia kolejowe.

C4 Własny dopuszczalny
Zoptymalizowane do pracy silnika w wysokiej temperaturze i dużych prędkościach.

MP6 Brass Cage Design
Zapewnia wytrzymałość, stabilność i niezawodne działanie przy dużych prędkościach.

Niezawodność na poziomie kolejowym
Zaprojektowany do długiej eksploatacji w trudnych warunkach transportu kolejowego.


Typowe zastosowania
  • Silniki trakcyjne kolejowe

  • Lokomotywy elektryczne

  • Systemy napędowe metra i EMU

  • Silniki przemysłowe wysokonapięciowe

  • Generatory energii wiatrowej

  • Elektryczne silniki napędowe ciężkie


Dlaczego wybrać łożysk GQZ
  • Ścisła kontrola grubości izolacji i wytrzymałości dielektrycznej

  • Stała zdolność produkcyjna dla projektów kolejowych

  • Wsparcie OEM i personalizacji technicznej

  • Konkurencyjne ceny fabryczne dla zamówień hurtowych

  • Wsparcie techniczne w zakresie wyboru łożysk silnika

2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane 0

2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane 1

2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane 2

2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane 3

2TS2-7MP- NU314HSL1BX2C4MP6S20 łożyska kolejowe łożyska cylindryczne izolowane 4

Częste pytania

P1: Do czego służy powłoka izolowana?
Odpowiedź: Blokuje przepływ prądu przez łożyskę, zapobiega erozji elektrycznej i wydłuża żywotność.

P2: Czy to łożysko nadaje się do silników trakcyjnych dużych prędkości?
Odpowiedź: Tak. Konstrukcja NU314 z otworem C4 i mosiężną klatką jest zoptymalizowana do pracy silników kolejowych dużych prędkości.

P3: Czy GQZ Bearing może wspierać dostosowanie projektu?
O: Tak. Wspieramy dostosowanie przepustowości, rodzaju izolacji, smarowania i opakowania do wymagań OEM.