N1013K Łożisko cylindryczne jednorzędowe 65x100x18 z spinalnym otworem 1:12 Łożisko pływające

1. Przegląd produktu

N1013K to jednorzędowe precyzyjne łożysko walcowe. Wymiary: średnica wewnętrzna 65 mm × średnica zewnętrzna 100 mm × szerokość 18 mm.
Wyjaśnienie sufiksu:
– N: Pierścień wewnętrzny z dwoma integralnymi żebrami, pierścień zewnętrzny bez żeber; umożliwia swobodne przemieszczenie osiowe między wałem a obudową, stosowany jako łożysko pływające do kompensacji rozszerzalności cieplnej wału.
– K: Stożkowe otwór wewnętrzny 1:12, może być zamontowany na stożkowym wale lub wyposażony w tuleję adaptera do montażu na wale cylindrycznym, łatwy do regulacji promieniowego luzu wewnętrznego podczas montażu.

Konstrukcja rozłączna: zespół pierścienia wewnętrznego, wałeczków i koszyka można zdemontować z pierścienia zewnętrznego w celu wygodnego montażu i kontroli. Walce prowadzone przez koszyk zmniejszają tarcie podczas pracy z dużą prędkością. Wykonane w całości z hartowanej stali łożyskowej GCr15. Głównie przenosi ciężkie czyste obciążenia promieniowe, nie przenosi obciążeń osiowych. Szeroko stosowane w wrzecionach obrabiarek, dużych silnikach przemysłowych, skrzyniach biegów, sprężarkach i szybkich urządzeniach obrotowych wymagających podparcia końca pływającego i regulowanego montażu luzu.

2. Specyfikacje techniczne

Model: N1013K
Otwór wewnętrzny d: 65 mm (stożkowy otwór 1:12)
Średnica zewnętrzna D: 100 mm
Szerokość B: 18 mm
Minimalny promień zaokrąglenia r: 1,1 mm
Podstawowe dynamiczne obciążenie promieniowe Cr: 41 kN
Podstawowe statyczne obciążenie promieniowe C0r: 51 kN
Ograniczona prędkość smarowania smarem: 7000 obr./min
Referencyjna prędkość smarowania olejem: 8800 obr./min
Waga jednostki: 0,44 kg
Konstrukcja: typ N (dwa żebra na pierścieniu wewnętrznym, pierścień zewnętrzny bez żeber, łożysko pływające)
Typ otworu: stożkowy otwór K 1:12
Koszyk: poliamid / mosiądz opcjonalnie
Materiał: stal łożyskowa GCr15, twardość HRC60-65
Zakres temperatury pracy: -20℃ ~ 120℃
Rysunki montażowe ramion, przewodnik wyboru tulei adaptera i raporty z testów wydajności mogą być dostarczone na życzenie klienta.

3. Kluczowe zalety

• Stożkowy otwór 1:12 (sufiks K): Realizuje regulację luzu na miejscu poprzez przesuwanie łożyska wzdłuż stożkowego wału; kompatybilny z tuleją adaptera do montażu na wale cylindrycznym, elastyczny dla różnych wymagań dopasowania.
• Konstrukcja łożyska pływającego typu N: Pierścień zewnętrzny bez żeber umożliwia dwukierunkowe przesuwanie osiowe, skutecznie pochłania rozszerzalność cieplną wału, zapobiega blokowaniu łożyska spowodowanemu wzrostem temperatury.
• Rozłączny zespół pierścienia wewnętrznego i wałeczków, łatwy montaż, demontaż i kontrola bez demontażu elementów obudowy.
• Wysoka sztywność promieniowa i duża nośność promieniowa, odpowiednia do warunków pracy z dużą prędkością i dużym obciążeniem promieniowym; nie do obciążeń osiowych.
• Wykończone bieżnie i powierzchnie wałeczków, niskie tarcie, niskie wytwarzanie ciepła, stabilna wydajność pracy z dużą prędkością dla urządzeń klasy silnikowej i wrzecionowej.
• Stal GCr15 hartowana w całości, stabilna struktura metalograficzna, doskonała odporność na zmęczenie i zużycie podczas pracy pod obciążeniem cyklicznym.
• Standardowe wymiary metryczne ISO, w pełni wymienne z globalnymi łożyskami N1013K, bezpośrednia wymiana bez modyfikacji obudowy.
• Bogate opcje niestandardowe: klasa precyzji P0/P6/P5, wiele grup luzu, wariant z mosiężnym koszykiem, znakowanie laserowe pierścienia zewnętrznego OEM, neutralny karton eksportowy antykorozyjny, napełnianie specjalnym smarem temperaturowym.

4. Scenariusze zastosowań

N1013K łożysko walcowe jednorzędowe z stożkowym otworem 1:12, pływające, o wysokiej sztywności, przenoszące tylko obciążenia promieniowe, część zamienna do szybkich urządzeń przemysłowych z wałem 65 mm:

• Zespoły łożysk podparcia końca pływającego wrzecion obrabiarek
• Duże szybkie silniki przemysłowe, zespoły łożysk pozycji pływającej
• Punkty podparcia pływającego wału pośredniego ciężkich skrzyń biegów
• Sprężarki powietrza, pozycje podparcia obrotowego turbomaszyn
• Inne szybkie urządzenia wymagające kompensacji rozszerzalności cieplnej i montażu z regulowanym luzem

Wymienne łożysko walcowe z stożkowym otworem serii N10
Rozwiązanie łożyska pływającego o wysokiej sztywności dla producentów wrzecion, producentów OEM silników dużych i hurtowych zakupów części zamiennych do urządzeń przemysłowych.

5. Dlaczego wybrać łożyska GQZ

• 25 lat doświadczenia w produkcji jednorzędowych łożysk walcowych serii N, w tym N1013K.
• N1013K jest wymienne wymiarowo z odpowiednikami zgodnymi ze standardami międzynarodowymi, o spójnej nośności, tolerancji stożkowego otworu 1:12 i standardach wydajności koszyka.
• Kompleksowa usługa niestandardowa OEM i ODM obejmująca wiele klas precyzji, wiele grup luzu, wariant z mosiężnym koszykiem i napełnianie smarem odpornym na specjalne temperatury.
• Ścisła kontrola jakości przed wysyłką: kontrola metalurgiczna i twardości surowca GCr15, sortowanie wałeczków, długoterminowy test starzenia przy wysokiej prędkości obrotowej, test symulacji sztywności promieniowej.
• Profesjonalny zespół inżynierów łożysk walcowych zapewnia indywidualne obliczenia dopasowania obciążenia promieniowego, wskazówki dotyczące wyboru tulei adaptera i porady dotyczące montażu stożkowego otworu w ciągu 24 godzin roboczych.
• Warsztat produkcyjny na dużą skalę oferuje konkurencyjne ceny hurtowe bezpośrednio od producenta, stabilne długoterminowe dostawy dla globalnych nabywców części zamiennych do wrzecion, silników i skrzyń biegów.
• Koncentrujemy się na jednorzędowych łożyskach walcowych serii N, konstrukcji z regulowanym luzem stożkowego otworu 1:12, wymiarach metrycznych zgodnych z normami ISO, dążąc do długoterminowej współpracy korzystnej dla obu stron z dostawcami szybkich urządzeń do transmisji mocy.

6. Kontrola jakości

• Analiza składu chemicznego surowca, kontrola wad wewnętrznych i twardości dla półfabrykatów pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i wałeczków GCr15
• Precyzyjne toczenie, wielokrotne odpuszczanie w celu odprężenia, ultraprecyzyjne szlifowanie wykończeniowe powierzchni stożkowego otworu pierścienia wewnętrznego i bieżni
• Wysokotemperaturowe hartowanie wałeczków, polerowanie lustrzane i linia produkcyjna do automatycznego sortowania o wysokiej precyzji
• Formowanie i wykańczanie koszyka, indywidualna kontrola tolerancji stożka otworu stożkowego, obróbka wstępna smarowania
• Ukierunkowane testy wydajności: długoterminowy test starzenia przy wysokiej prędkości obrotowej N1013K, wykrywanie zużycia i zmęczenia przy sztywności promieniowej
• Pełna ponowna kontrola tolerancji wymiarowych, dokładności otworu stożkowego, wykończenia powierzchni bieżni przed nałożeniem oleju antykorozyjnego i pakowaniem w wilgocioodporny karton eksportowy.

Każda partia produkcyjna N1013K przechodzi symulowany test cyklicznego obrotu wrzeciona silnika, aby zagwarantować stabilną wydajność podparcia pływającego o wysokiej sztywności dla systemów transmisji mocy o wysokiej prędkości z wałem 65 mm.

7. Uzyskaj wycenę teraz

Jeśli potrzebujesz jednorzędowych łożysk walcowych pływających N1013K 65x100x18 ze stożkowym otworem 1:12 do produkcji wrzecion / silników dużych, montażu skrzyń biegów i hurtowego dopasowania do konserwacji urządzeń przemysłowych, prześlij zapytanie ofertowe bezpośrednio.
Pełne profesjonalne usługi wsparcia po złożeniu zapytania:

• Oficjalna formalna odpowiedź z wyceną w ciągu 24 godzin roboczych
• Indywidualne obliczenia dopasowania obciążenia promieniowego, wskazówki dotyczące wyboru tulei adaptera i techniczne wsparcie w zakresie montażu stożkowego otworu od profesjonalnych inżynierów łożysk
• Opcje ulepszenia niestandardowych parametrów łożysk, w tym wiele klas precyzji i alternatywny materiał koszyka
• Korzystna cena hurtowa bezpośrednio od producenta dla dużych zamówień jednego modelu N1013K

Proszę podać ilość zakupu, warunki pracy (wysoka prędkość / duże obciążenie promieniowe / wibracje) i ciągłą temperaturę pracy, aby otrzymać szczegółowe oficjalne dokumenty z wyceną.

8. FAQ