logo
Dobra cena.  W Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Łożysko walcowe
Created with Pixso. Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Nazwa marki: GQZ /OEM
Numer modelu: NU208
MOQ: 1 szt
Cena: USD 0.8-2
Czas dostawy: 3-5 dni roboczych
Warunki płatności: T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO9001:2015
Szerokość (B):
18 mm
Tworzywo:
Stal łożyskowa chromowana GCr15
Typ uszczelnienia:
Otwarte
Model łożyska:
NU208
Średnica zewnętrzna (D):
80mm
Ocena precyzji:
P0/P6
Numer wiersza:
Pojedynczy rząd
Średnica wewnętrzna (d):
40mm
Szczegóły pakowania:
w indywidualnym pudełku do pakowania
Możliwość Supply:
100000 zestawów miesięcznie
Podkreślić:

NU208 łożyska cylindryczne z rolkami 40x80x18mm

,

Łożyska rolkowe jednorzędowe do skrzyni biegów

,

łożysko wałeczkowe cylindryczne do reduktora silnika

Opis produktu
Tłumik walcowy NU208 40x80x18mm jednorzędowy do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Przegląd produktu
  • NU208 to jednorzędowy, rozłączny, walcowy łożysko typu NU. Pierścień wewnętrzny może przesuwać się osiowo względem pierścienia zewnętrznego, co kompensuje rozszerzalność cieplną wału. To łożysko otwarte przenosi duże obciążenia promieniowe, nadaje się do średnich i wysokich prędkości w przemysłowych układach napędowych.

*Potrzebujesz szybkiej wyceny? Po prostu wyślij nam model łożyska i ilość — szybko odpowiemy.

Kluczowe specyfikacje
Element Wartość
Model NU208
d (średnica wewnętrzna) 40 mm
D (średnica zewnętrzna) 80 mm
B (szerokość) 18 mm
Obciążenie dynamiczne 62 kN
Obciążenie statyczne 53 kN
Konstrukcja Jednorzędowe łożysko walcowe, typ NU
Typ uszczelnienia Typ otwarty
Materiał Stal łożyskowa chromowana GCr15
Waga 0,37 kg
Prędkość graniczna (smar) 9400 obr/min
Prędkość graniczna (olej) 11000 obr/min
Główne cechy
  • Rozłączny pierścień wewnętrzny i zewnętrzny, łatwy montaż i demontaż
  • Pierścień wewnętrzny swobodny do przemieszczeń osiowych, absorbuje rozszerzalność cieplną wału
  • Doskonała zdolność przenoszenia dużych obciążeń promieniowych, dobra sztywność konstrukcji
  • Niskie tarcie toczne, stabilna praca podczas ciągłego biegu
  • Konstrukcja otwarta, kompatybilna ze smarowaniem smarem i olejem
Typowe zastosowania
  • Przemysłowe przekładnie i zespoły reduktorów
  • Standardowe przemysłowe silniki elektryczne i wały generatorów
  • Pompy, sprężarki i urządzenia do przetwarzania płynów
  • Przemysłowe układy napędowe wymagające kompensacji rozszerzalności cieplnej

*Dostępne od ręki. Krótki czas realizacji. Szybka dostawa. Wyślij nam listę łożysk, a zaczniemy!

Dlaczego wybrać łożyska GQZ
  • 30 lat doświadczenia w branży łożyskowej
  • Ścisła kontrola jakości z certyfikatem ISO
  • Elastyczne dostosowanie OEM i prywatnej marki
  • Szybka dostawa 3-5 dni dla łożysk magazynowych
  • Pełna seria łożysk, uniwersalny zamienny rozmiar
  • Cena bezpośrednio od producenta i niezawodna obsługa posprzedażna

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

Łożysko wałeczkowe cylindryczne NU208 40×80×18mm jednorzędowe do przekładni silnika reduktora

FAQ

P: Czy NU208 może przenosić obciążenie osiowe?

O: Głównie przenosi obciążenie promieniowe, prawie zerową zdolność przenoszenia obciążenia osiowego.

P: Jaka jest szczególna cecha konstrukcji NU?

O: Pierścień wewnętrzny może przesuwać się osiowo, kompensując wydłużenie cieplne obracającego się wału.

P: Czy to łożysko jest uszczelnione?

O: Jest to typ otwarty, wymagane jest regularne smarowanie i konserwacja.

P: Czy pierścień wewnętrzny i zewnętrzny są rozłączalne?

O: Tak, rozłączna konstrukcja ułatwia montaż i inspekcję.

*Potrzebujesz niestandardowych łożysk? Podziel się swoimi rysunkami, specyfikacjami lub wymaganiami — znajdziemy dla Ciebie odpowiednie rozwiązanie.