NUP310-E-XL-M1 50x110x27mm Jednorzędowe łożyska walcowe cylindryczne

NUP310-E-XL-M1 to jednotzędziowy łożysko wałeczkowe z pierścieniem zewnętrznym z dwoma żebrami, pierścieniem wewnętrznym z jednym żebrem stałym i jednym luźnym, zdolne do dwukierunkowego pozycjonowania osiowego wałów. Konstrukcja NUP charakteryzuje się podwójnymi żebrami na pierścieniu zewnętrznym, jednym stałym żebrem plus jednym luźnym żebrem na pierścieniu wewnętrznym, zdolnym do dwukierunkowego pozycjonowania osiowego wałów. E oznacza zoptymalizowane, logarytmiczne rolki wypukłe w celu zmniejszenia naprężeń krawędziowych; XL oznacza ulepszoną konstrukcję o zwiększonym obciążeniu; M1 odnosi się do litej, obrobionej klatki mosiężnej ze stabilnym prowadzeniem rolek. Rozdzielne pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne upraszczają instalację i demontaż. Przenosi ciężkie obciążenia promieniowe i ograniczone dwukierunkowe obciążenia osiowe, niskie tarcie i wysoką prędkość, szeroko stosowane w przekładniach przemysłowych, silnikach napędowych, sprężarkach powietrza, układach przenoszenia napędu w budownictwie i maszynach rolniczych.

Model: NUP310-E-XL-M1
d:50mm, D:110mm, B:27mm
Min promień zaokrąglenia r,r1:2mm
Obciążenie dynamiczne Cr:127kN, Obciążenie statyczne C0r:112kN
Prędkość graniczna smaru:6700 obr/min, Prędkość graniczna oleju:8000 obr/min
Masa netto:1,38 kg
Konstrukcja: Jednotzędziowe łożysko wałeczkowe, dwukierunkowa konstrukcja lokalizująca NUP, rolka wypukła E, wzmocnione obciążenie XL, lita mosiężna klatka obrobiona M1
Materiał: Stal łożyskowa GCr15 przetapiana próżniowo, twardość HRC60-65
Luz: Standardowy CN, C3/C4 konfigurowalny
Precyzja: Standard P0, opcjonalnie P6/P5
Temperatura pracy: -30℃ ~ 120℃
Rysunki wymiarowe i raporty z testów trwałości przy dużych obciążeniach dostępne na żądanie.

• Unikalna konstrukcja pierścienia wewnętrznego z luźnym żebrem NUP zapewnia dokładne dwukierunkowe pozycjonowanie osiowe wału bez dodatkowych elementów lokalizujących
• Logarytmiczne rolki wypukłe E równomiernie rozkładają nacisk kontaktowy, zmniejszają generowanie ciepła i zapobiegają zużyciu krawędzi przy dużych obciążeniach
• Ulepszona geometria wewnętrzna XL poprawia obciążalność i odporność na zmęczenie podczas długotrwałej ciągłej pracy
• Integralna obrobiona klatka mosiężna M1 stabilnie utrzymuje rolki, jest odporna na wysokie prędkości, wibracje i wysokie temperatury
• Rozdzielne pierścienie wewnętrzne/zewnętrzne, wygodny montaż dzielony do konserwacji przekładni i silników
• Bardzo wysoka nośność promieniowa, stabilna praca pod wpływem uderzeń i dużych obciążeń zmiennych
• Opcje niestandardowe: luz C3, smar wysokotemperaturowy, klasa precyzji P5, znakowanie laserowe pierścienia zewnętrznego

• Przeniesienie napędu przemysłowego: Ciężkie przekładnie, wały napędowe reduktorów, urządzenia do zmiany prędkości
• Urządzenia energetyczne: Duże silniki napędowe przemysłowe, podpory wirników generatorów, wały główne wentylatorów chłodzących
• Maszyny przepływowe: Sprężarki powietrza, zespoły obrotowe pomp hydraulicznych, dmuchawy przemysłowe
• Maszyny budowlane: Części pomocnicze układu napędowego koparek, jednostki napędowe mieszarek
• Maszyny rolnicze: Przekładnie ciągników rolniczych, wrzeciona napędowe urządzeń do przetwarzania ziarna

Dopasowanie do montażu OEM i wymiany na rynku wtórnym urządzeń obrotowych przemysłowych o dużym obciążeniu promieniowym i dwukierunkowym pozycjonowaniu.

25 lat profesjonalnego producenta łożysk wałeczkowych NUP. Stosujemy stal łożyskową GCr15 przetapianą próżniowo o wysokiej czystości z pełną obróbką cieplną hartowania i odpuszczania, zapewniającą wyjątkową odporność na zmęczenie i uderzenia przy długotrwałych dużych obciążeniach. Pełne wsparcie dostosowywania OEM i ODM dla klasy luzu, klasy precyzji, materiału klatki i specjalnych smarów. Kompletny, ścisły przepływ kontroli: test twardości surowca, superfinishing bieżni o ultraprecyzyjnej obróbce CNC, sortowanie formowania rolek wypukłych i test starzenia przy wysokich prędkościach obrotowych. 24-godzinne profesjonalne wsparcie techniczne w zakresie tolerancji montażu wału dzielonego i projektowania schematu smarowania przekładni. Bezpośrednia cena fabryczna dla dużych ilości, wystarczający zapas łożysk NUP310-E-XL-M1 dla globalnych producentów przekładni, silników i sprężarek.

1. Kontrola składu chemicznego i twardości surowca
2. Hartowanie integralne i odpuszczanie w celu usunięcia wewnętrznych naprężeń resztkowych
3. Superfinishing bieżni pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych o ultraprecyzyjnej obróbce CNC
4. Obróbka logarytmicznych rolek wypukłych, precyzyjne sortowanie i obróbka litej klatki mosiężnej
5. Montaż w warunkach bezpyłowych, wstępnie napełniony smarem mechanicznym o wysokiej prędkości i odporności na zużycie
6. Ciągłe starzenie obrotowe i testy odporności na zużycie przy cyklicznym obciążeniu promieniowym
7. Pełna kontrola wymiarowa, powłoka antykorozyjna, neutralne opakowanie eksportowe odporne na wilgoć

Każda partia przechodzi test płynności obrotu i wzrostu temperatury, aby zagwarantować stabilną, długoterminową pracę z dwukierunkowym pozycjonowaniem przy dużych obciążeniach dla przemysłowych urządzeń przenoszenia napędu.

Prześlij zapytania dotyczące jednotzędziowych łożysk wałeczkowych NUP310-E-XL-M1 stosowanych w przekładniach przemysłowych, silnikach napędowych i sprężarkach powietrza.
Dostępne usługi:

1. Standardowy formalny dokument wyceny dostarczany w ciągu 24 godzin roboczych
2. Wskazówki techniczne dotyczące tolerancji montażu wału dzielonego i układu smarowania przekładni
3. Opcje ulepszenia: klasa precyzji P5, luz C3, syntetyczny smar wysokotemperaturowy
4. Konkurencyjna cena jednostkowa fabryczna dla dużych ilości zamówień

Proszę podać ilość zamówienia, obciążenie robocze, prędkość obrotową i środowisko pracy, aby otrzymać kompletne dokumenty wyceny.