Niemcy Pochodzenie M1 Klatka miedziana, łożyska cylindryczne FAG N248E.M1

Niemcy Pochodzenie M1 Klatka miedziana, łożyska cylindryczne FAG N248E.M1

1Specyfikacja:

2. cechy:

(1) Jeden wiersz

(2) Pochodzenie z Niemiec

(3) materiał ze stali chromowanej
(4) klatka z mosiądzu, stali lub nylonu

(5) Wysoka kontrola jakości

(6) Konkurencyjna cena

(7) Szybka dostawa

3.Rodzaj łożyska cylindrycznego

a. rzędowe łożyska cylindryczne, klatki, głównie konstrukcji NU, NJ, NUP i N.

b. podwójne rzędy łożysk cylindrycznych, w klatkach, głównie wzorów NNU i NN.

c. wielowiersko-cylindryczne łożyska rolkowe, w klatkach.

d. łożyska rolkowe cylindryczne z jednym rzędem pełnego uzupełnienia, głównie konstrukcji NCF i NJG.

e. łożyska rolkowe cylindryczne z podwójnym rzędem pełnego uzupełnienia, głównie konstrukcji NNF.

f. wielowierszowe łożyska rolkowe cylindryczne o pełnym uzupełnieniu, z czterema rolkami.

4. Seria cylindrycznych łożysk rolkowych

a. Typy NU, N, NNU i NN nadają się jako łożyska o wolnym końcu.

b. Typy NJ i NF mogą wytrzymać ograniczone obciążenia osiowe w jednym kierunku.

c. Typy NH i NUP mogą być stosowane jako łożyska stałe.

łożyska cylindryczne typu NH składają się z łożysk cylindrycznych typu NJ i kołnierzyki typu HJ.

e. Wewnętrzne pierścień luźne żebro łożyska cylindrycznego typu NUP należy zamontować w taki sposób, aby oznaczona strona znajdowała się na zewnątrz.

f. łożyska cylindryczne RNU posiadają pierścień zewnętrzny z podwójnymi krawędziami pokrytymi, ale nie posiadają pierścienia wewnętrznego.

g. Podłoż cylindryczny RN ma pierścień wewnętrzny z podwójnym krawędziem pokrytym, ale nie jest wyposażony w pierścień zewnętrzny.

5Źródło:

Jeśli chcesz kupić to łożysko, po prostu skontaktuj się z nami!